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Riva öffnet einen neuen Horizont mit den neuen 88 Florida

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Sein ein trailblazer, zum der neuen Tendenzen ununterbrochen einzustellen und des Marktes als Artikone, die weltweit ist, Riva durchweg zu beherrschen ist undisputed Mythus der Knallkultur. Alle diese Eigenschaften zu mischen ist tadellos ein einzigartiges Talent im Luxuxbootfahrtindustriesektor, in dem Riva gewesen ist, entwickelnd übend und für 172 Jahre.

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Der neue Riva 88 Florida ist der geistige Nachfolger des Riva Bahamas - das erste Modell, das völlig von Mauro Micheli entworfen ist, der für die gesamte Riva Strecke heute verantwortlich ist. Der Yachtname zeichnet auch Inspiration vom exotischen Namen seines Vorgängers, um den neuen Horizont dieser iconic Marke der Bootfahrtindustrie weltweit darzustellen.

Dieses Projekt, das aus der nahen Zusammenarbeit zwischen dem Produkt-Strategie Ausschuß resultiert, Ferretti Gruppen Marketing-Abteilung, Mauro Micheli und Sergio Beretta von Officina Italiana entwerfen (das Unternehmen, das die gesamte Riva Strecke entwirft), und vorgerückte Yacht-Technologie u. ist Design (AYT&D), die Gruppen Forschung, Entwicklung und die Artmitte, eine revolutionäre Yacht, die tadellos ein geöffnetes und Kupemodell in einen einzelnen Behälter mischt und bietet Inhabern eine Strecke der Lösungen an, um ihre Neigung für das Meer zu genießen.

Der Riva 88 Florida ist 26.70 m (87 ft. 7 inch) gesamte Länge und 6.20 m (20 ft. 4 inch) im vollen Lichtstrahl. Er ist schiefergedeckt, den Rumpf # 1 zu haben durchgeführt und Ende 2014 ausgestoßen, wenn sein amtliches Weltpremière in den ersten Monaten festgelegt ist, von 2015. Die 88 Florida kennzeichnet eine Ausschnittrand Innovation mit einem exklusiven Ferretti Gruppe Patent, das auf dieses neue Projekt während des allerersten Males angebracht wird. Diese erfinderische Lösung liefert die Oberseite-von-dstrecke Eleganz und Design, tadellos zusammengebracht mit der äußersten Sicherheit und den benutzerfreundlichen Fähigkeiten.

Der Rumpf der ersten 88 Florida wird im königlichen Silber, ein heller Farbton des Graus, das zum ersten Mal dieses Jahr auf Rivas neuem Flaggschiff verwendet worden ist, die 122 Mythos dargestellt. Diese Farbe, die weiter ist, erhöht die schlanken Linien des neuen Modells und verursacht einen Kontrast mit dem Titan-Grau des großen ununterbrochenen Glasierens auf dem Rumpf und dem dunklen Grau der breiten Windschutzscheibe und des Rollenstabes auf der Hauptplattform, die einzigartig das erfinderische Design des gesamten externen Profils kennzeichnet.

Wann immer wir ein neues Projekt entwickeln, werden wir mit einer haltbaren Herausforderung gegenübergestellt - Zustände Alberto Galassi, Ferretti gruppiert CEO. - Aber, wenn diese Herausforderung eine Yacht unter der Riva Marke betrachtet - lassen Sie mich eine Metapher von der Fußballwelt benutzen -, sein Gleiches, das ein Weltpokalspiel spielt. Der Riva 88 Florida, dessen Aufbau im Begriff beginnen gerecht ist, ist die Verkörperung der hervorragender Leistung, die Ferretti Gruppe immer als sein minimales Ziel einstellt und bemüht sich, neue Yachten zu errichten, die wirklich auf dem Markt unterscheiden. Und hervorragende Leistung, für Riva, ist der Standard. Selbst wenn, den Namen für diese neue Yacht wählend, entschieden wir, für hervorragende Leistung zu zielen, indem wir zurück, nach einer vorsichtigen Auswertung, zur Marken Jahrhundert-alten Tradition gingen. Folglich das Namensflorida: ein Name, der an ein Produkt erinnert, das Brüllenerfolg traf. Weil Riva wird, bleiben die Ikone von yachting weltweit nur indem sie zurück zu seinen Ursprung gehen und die Geschichte, addiertes Galassi.

Die Idee der umwandelbaren harten Oberseite ist ein relevanter Erfolg von einem technischen und stilistischen Gesichtspunkt, erklärter Riva Entwerfer Mauro Micheli. Dank die Zusammenarbeit mit AYT&D, die harte Oberseite hat zu ein Element gemacht, das von der Seite unsichtbar ist, die seine Hauptfunktion anzeigen kann, die den äußeren lebenden Bereich umfaßt, ohne den Gesamtaufbau der Yacht in wenig zu beeinflussen. Dieses System resultiert aus dem Gleichen zwischen der technischen Entwicklung der Materialien und Bewegung und die stilistische Forschung für ein Element, das die Beschaffenheit dieser Yacht erhöhen kann.

Der Riva Bahamas war die erste Yacht, die ich auf meinen Selbst - addiertes Micheli mich vorstellte und entwarf. Es ist eine Yacht von den neunziger Jahren, aber die noch heute geschätzt wird. Ich mag den Riva 88 Florida die neuen Bahamas halten. Ich entschied, einige der Weinlesematerialien der achtziger Jahre, Holz, besonders für die Inneren insbesondere zu benutzen. Ich beschloß Pfirsichhaut-Ulmeholz, um ein weiches und cozy Gefühl zu übermitteln.

Die umwandelbare Oberseite patentierte System

Umwandelbare Oberseite ist der Name des erfinderischen Systems, das durch AYT&D gemeinsam mit den technischen Partnern des Ferretti Gruppe Besenzoni Badekurortes und des Centro Zauntritts Srl entworfen ist und entwickelt ist. Es ist ein exklusives Patent der Gruppe, zum ersten Mal verwendet auf dem Riva 88 Florida, der dieses Modell zu eine Multifunktionsyacht macht, Kabriolett, weil es in ein geöffnetes umgewandelt werden kann oder ein Kupee mit einer einzelnen und einfachen Bewegung. Die umwandelbare Oberseite bietet drei unterschiedliche Funktionen in ein einzelnes System, dank die Funktion an, die die aerodynamische harte Oberseite in drei unterschiedliche Positionen anfaßt.

Diese Wahl wird durch das Design der harten Oberseite selbst ermöglicht, aerodynamisch und elegant gleichzeitig. Erhöht durch hölzerne ästhetische Elemente, wird die Oberseite tadellos in die Form des deckhouse integriert, welches das Vorwärtsdinette bedeckt, wenn die Yacht im geöffneten Modus, zusammen mit dem Windschutzscheibe und Rollenstabprofil ist, zu dem er angespannt wird herauf, wenn die Yacht im Kupeemodus ist. Ein elektrohydraulischer Pantograph, der zwei Paare Arme, ein Paar für jede Wand, angespannt zur Oberseite selbst fährt, stellt die harte obere Bewegung sicher. Eine eingebaute Abdeckung im deckhouse, das einzigartige Riva Design unverändert verlassend, wenn das neue Modell im geöffneten Modus ist und die harte Oberseite zurück in die engagierte Ablage eingesetzt wird, versteckt die Arme und die Einheit. Ausserdem im Kupeemodus, sobald die harte Oberseite zur Windschutzscheibe und zum Rollenstab angespannt worden ist, die das Cockpit bedecken, können die zwei Paare der mechanischen Arme zurück abgetrennt werden und in die Schließfächer sich setzen. Für ein komplettes Schliessen des Cockpits, auf dem Niveau der Helmstation, können die seitlichen öffnungen durch transparente Schattenhersteller vollständig geschlossen werden.

Außer diesen zwei Funktionen kann ein dritter Vermittler man benutzt werden, wenn die Yacht befestigt oder festgemacht wird. In der Tat sobald sie zu den mechanischen Armen angespannt worden ist, macht die harte Oberseite zu eine harte Bimini Oberseite, von ungefähr 12 sqm., bedeckt das Vorderdinette und bietet für den äußersten Sonneschutz der Gäste weit schattieren an.

Die umwandelbare Oberseite kann vollkommener Zuverlässigkeit in den zwei Hauptpositionen selbst wenn die 88 Florida Kreuzfahrten mit seiner Höchstgeschwindigkeit und mit jeder möglicher Wetterbedingung versichern. Dieses liegt an der Tatsache mögliches, daß die harte Oberseite, in beiden Modi, fest zum deckhouse oder zum Windschutzscheibe und Rollenstab durch zwei Paare Verriegelungen angespannt wird, die durch eine elektrohydraulische Einheit angefaßt werden können und für diese spezifische verriegelnfunktion bestimmt sind.

EXTERNAL BEREICHE

Der neue Riva 88 Florida am extremen Bogen, gerade hinter dem technischen Bereich der befestigenden Systeme, kennzeichnet einen Bereich, der mit zwei Sonneauflagen, zusätzlich zum dinette mit einem großen C-geformten Sofa gepaßt wird.

Eine breite überlagerte Glaswindschutzscheibe schützt die Frontseite und die Seiten der Helmstation und des breiten Cockpits, wenn ein einzelner zentraler glasierender Bestandteil, durch zwei kreisförmige Seite glasierende Bereiche durchgeführt ist, innerhalb eines polierten Rahmens des rostfreien Stahls. Dieser Bereich wird weiter durch den großen lackierten Stahlrollenstab erhöht, towering das zentrale Teil des Cockpits von einer Wand zur anderen, angeschlossen an die Seiten der Windschutzscheibe durch zwei Stahlunterstützungen. Die technischen Vorrichtungen werden auf den Rollenstab angebracht.

Der Plan des Maschine Raumes und an Bord der Ausrüstung ist vollständig erneuert worden, um eine neue Organisation des stern Bereichs, für das Verladesystem des Tender- und Strahlenskis zu stützen. Neue Designlösungen bieten mehr Gelegenheiten für Freizeittätigkeiten und bilden an gleichzeitig die ausstoßenden einfacheren Manöver des Tender- und Wasserspielzeugs. Sobald die Luke angehoben worden ist, kann eine große Garage, nur 20 Zentimeter (2.36 inch) über der Seeoberfläche, einen Tender von ungefähr 4 m (13.10 ft) - auf Anfrage unterbringen, die Werft liefert einen Williams 385 - mit einem Strahl Ski zur Seite. Das Ausstoßen und die Beförderung sind extrem einfach, da das zentrale Teil der badenden Achternplattform vorbei über 1 Meter (3.28 ft) unter der Seeoberfläche gesenkt werden kann und von der Yacht etwas sich trennen wegen einer Pantographbewegung. Das Anheben und das Senken des Tender- und Strahlenskis werden sogar einfacher durch zwei Dias des rostfreien Stahls gebildet, welche die Behandlung fahren.

Eingebaute Treppe, zu den Seiten der Luke, läßt ein zum Cockpit Zutritt erhalten, das vom Dock durch eine Steuerbordseite der faltbaren Passage erreicht werden kann, gepaßt worden mit einer breiten Sonneauflage zum Heck und zu einem Sofa, welche die kreuzende Richtung gegenüberstellen und auf einen breiten Bereich schauen, der mit freistehenden Elementen versorgt werden kann. Zwei große Speicherschränke sind- auf beiden Seiten des Cockpits und grenzen diesen Bereich von den Gehwegen der seitlichen Wand ab. Den Portseite Schrank öffnend, kann man den Unterplattformmannschaft Bereich zugänglich machen, gepaßt mit einer Galeere und dinette, unterschiedlicher Tageskopf, eine Kabine mit zwei Kojebetten und eine Kabine des zweiten Services, mit getrennter Waschmaschine/Trockenmittel auf Anfrage und einem dritten faltbaren Bett für das dritte Mitglied der Mannschaft können gepaßt werden.

Der zentrale Bereich des Cockpits wird mit einem breiten speisenden und lebenden Bereich versorgt: das vollkommene ambiance zu sip ein Getränk, genießen das Mittagessen oder Abendessen, die entlang des Himmels und der Sterne anstarrt, oder geschützt durch die harte Oberseite.

Eine Steuerbordseite des linearen Sofas befindet sich vor dem speisenden Bereich, gepaßt mit einem zweiten Len-Förmig Sofa nah an der Tabelle. Vier freistehende faltbare Stühle führen die Lieferung dieses Bereichs durch und dürfen bis acht bequem gesetzte Gäste bewirten. Die große zentrale Helmstation, einen Dreisitz kennzeichnend, der Position fährt, wird mit einem Chaise-longue nach links Achtern, die ideale Fortsetzung des Sofas gepaßt, in dem man sich entspannen kann, ohne irgendwelche des kreuzenden Thrill zu verlieren.

INNEREN

Der Innenplattformplan von Riva 88 Florida Eigenschaften vier Kabinen und vier Ensuite Köpfe. Ein Salon, der auch die Funktion eines bedeckten dinette anzeigt, kennzeichnet diesen Bereich. Die Art der Innendekorationen kann als Weinlese, reinterpreted in einer zeitgenössischeren Stimmung, Artkonzept definiert werden, das die Wahlen durch Officina Italiana Design angespornt hat, und von den Entwerfern und von den Architekten der Ferretti Gruppe und anstreben recalling auf dem neuen Projekt viele Elemente anderer erfolgreicher Modelle von Riva, insbesondere die der achtziger Jahre und 90s.

Auf den 88 Florida wird dieses Gefühl tadellos durch eine vorsichtige Wahl der verwendeten Materialien und der Farben übermittelt. Holz, Stahl, Leder und lackierte Einsätze sind die Materialien, die für Borddekorationen vorgewählt worden sind. Ein warmes und hoch entwickeltes Ulmeholz ist mit dem neuen Pfirsichhautvollenden, eine erfinderische Behandlung gewählt worden, die das Holz mit a Gewebe-wie dem Glauben zur Note versieht. Viele Foglizzo Ledereinsätze werden klug zum Holz, mit warmen Farbtönen des Honigs und des Weizens zusammengebracht. Die Dekoration wird durch einige Weiße und des Blaus des lackierten und rostfreien Stahls Elemente durchgeführt. Insbesondere mögen die Wahl von blauem majestätischem, ein sehr dunkler Farbton des Blaus, benutzt für viele Innen- und externe Details den Armaturenbrett der Helmstation, hervorhebt die erneuerte klassische Art, welche die Dekorationen der 88 Florida kennzeichnet. Alle Decken sind, mit eingebauten LED Lichtstrahlen weiß, die unterschiedlichen Bereiche oben zu beleuchten.

Von der Treppe auf der rechten Seite der Helmstation ist es möglich, das dinette mit einem eleganten Geländer zugänglich zu machen, das horizontale Stäbe und die Spreizen des rostfreien Stahls kennzeichnet und verläßt eine geöffnete Ansicht des Bereichs. Der geöffnete Raum wird mit einem L-Form Sofa rechts mit einem Kaffeetische in der Mitte versorgt, während die Galeere auf der seitlichen Portwand ist und state-of-the-art Geräte auf drei Seiten kennzeichnet und in Richtung zum dinette sich öffnet. Eine elegante und nützliche Tabelle führt die Lieferung, zusammen mit zwei hohen örtlich festgelegten Schemeln durch. Die Fernsehapparat Station befindet sich auf portside.

Die Vorlagensuite sitzt mittschiffs in Richtung zum Heck, im äußersten Privatleben. Drei Schritte mit Stahlrändern und einem zweiten eleganten Geländer mit horizontalen Stahlstäben und den Spreizen, eine geöffnete Ansicht des Betts und der breiten glasierenden Portseite verlassend, führen zu die Kabine. Die Volllichtstrahl Hauptsuite ist- unglaublich gut beleuchtet, wohl soundproofed und bietet großartige Ansichten des Ozeans an.

Das Bett, der Länge nach gepaßt, hat eine doppelte walk-in Garderobe in der Frontseite, geteilt in Schreibtisch und Eitelkeitbereich, towered durch einen Fernsehapparat Schirm. Der Dekor wird durch lackierte blaue Türen des Unterbettspeichers und der wardrobes, alles kennzeichnenpfirsichhaut-Ulmeholz durchgeführt. Der Kopf wird an der Steuerbordseite der Kabine errichtet und kennzeichnet eine getrennte Dusche, einen zentralen Bereich mit Wanne und einen Bereich mit Badezimmerbefestigungen.

In Richtung zum Bogen, nach dem lebenden Bereich gehen, gibt es eine zentrale Vorhalle, die Zugang zu den anderen Bereichen für die Gäste gibt. Portseite dort ist eine sehr breite doppelte Kabine, die einer VIP Kabine in Volumen und der Lieferung, mit privatem Kopf und getrennter Dusche ausgedrückt ähnlich ist. Die zweite Gastkabine mit Doppelbetten ist lokalisiertes Steuerbord, wenn engagiertem Kopf und runde die Dusche, durch Plexiglas Türen geschlossen sind. Dieses ist auch der Tageskopf, der durch eine zweite Tür mittschiffs erreicht werden kann, auf der Vorhalle. Am extremen Bogen oben beleuchtet durch eine geverdoppelte Wand ist das Glasieren, dort die VIP doppelte Kabine, mit doppelter walk-in Garderobe, privater Kopf und getrennte Dusche.

MASCHINEN UND LEISTUNG

Dieses neue Projekt durch Riva kennzeichnet ausgezeichnete Leistung, mit einer auserlesenen Gelegenheit der Maschinen durch MTU. Als die Standardversion wird die 88 Florida mit zwei MTU 16V 2000 M93, mhp 2435, die eine Höchstgeschwindigkeit von 38.5 und eine kreuzende Geschwindigkeit von 34 Knoten, mit einer Strecke 315 und 340 Seemeilen erreichen dürfen, beziehungsweise gepaßt. Wie eine alternative Wahl, wie im Falle des Rumpfs Nr. 1, die 88 Florida mit zwei MTU 16V 2000 M94 gepaßt werden kann, mhp 2638. Mit diesen Maschinen kann dieses neue Projekt durch Riva eine Höchstgeschwindigkeit von 40.5 Knoten und eine kreuzende Geschwindigkeit von 36 Knoten, mit einer Strecke 300 und 325 Seemeilen erreichen, beziehungsweise (einleitende Daten).