SAINT-GERMAIN - LUXURIÖSE PASSAGIERFÄHRE FRANZÖSISCHER BAUART FÜR DIE KARIBIK

Die in China ansässige ODC Marine hat gerade die Saint-Germain geliefert, eine neue Fähre mit 167 Passagieren für Archipel Ferries, die innerhalb des Guadeloupe-Archipels, einer Überseeregion Frankreichs in der Karibik, verkehren wird.

Der Betreiber war auf der Suche nach einem komfortablen und gut ausgestatteten Passagierschiff, das auch unter schwierigen Seebedingungen ein hohes Serviceniveau bieten konnte.

Das Schiff wird die Dienstleistungen des Schiffes Archipel 1 ergänzen, das täglich zwischen Guadeloupe Saint-François und der Insel La Désirade verkehrt.

Sie wird es dem Eigentümer ermöglichen, eine stabilere Kontinuität seines derzeitigen Dienstes anzubieten, die Qualität des Dienstes zu erhöhen und den Treibstoffverbrauch pro Passagier zu senken. Es wird dem Betreiber auch die Möglichkeit bieten, neue Linien in der Region zu entwickeln.

Das Schiff entspricht einer lokalen karibischen Vorschrift namens SCV, die es ermöglicht, Dienste für andere Flaggeninseln mit französischer Flagge anzubieten.

Das Aluminiumschiff ist 24,41 Meter lang und 6,5 Meter breit und wurde für eine Geschwindigkeit von 20 Knoten voll beladen ausgelegt.

Saint-Germain wird von zwei Moteurs Baudouin 12M26.2 V12-Hauptmotoren mit einem Hubraum von 31,8 Litern angetrieben, die 1.200 PS (800 Kilowatt) bei 1.950 U/min liefern. Die gesamte Antriebslinie stammt vom ZF-Konzern und besteht aus ZF 3050A-Getrieben und Fünfblattpropellern. Ein Quick MC2-Stabilisator ist an Bord installiert.

ODC Marine sagte, dass die Steigerung des Komforts an Bord, sowohl messbar als auch wahrgenommen, die größte Herausforderung beim Bau des Schiffes sei. Dies beinhaltete die Reduzierung des Lärm- und Vibrationspegels und den Einbau des Stabilisators bei gleichzeitiger Kontrolle von Gewicht und Treibstoffverbrauch pro Passagier.

Die Schalldämmung wurde von dem französischen Akustiker Jean-Philippe Delhom mit Produkten von Pyrotek und Saint Gobain entworfen. Der Flexiteek 2G-Belag hilft bei der Schalldämmung und trägt auch zur hochwertigen Anmutung der Fähre bei.

Für den Komfort der Passagiere sorgt ein Cummins-Generator mit 27 kVA, der eine Frigomar-Klimaanlage mit 170.000 Btu betreibt. Springfield Marine stellte die VIP-Sitze innen aus Segeltuch und außen aus Aluminium zur Verfügung. Ein Marinelec-Überwachungssystem sorgt für die Sicherheit des Schiffes.

Saint-Germain wurde außerdem so entworfen und gebaut, dass die Umweltauswirkungen durch den Aluminiumrumpf und die Aluminium-Dekorpaneele, die gewählten Farben und Beschichtungen und das optimierte Rumpfdesign reduziert werden.

Das "angeschlossene Überwachungssystem" umfasst Bilgenüberwachung, Navigationslichter, Service- und Batteriepakete, Tanküberwachung (Diesel, Frischwasser und Schwarzwasser), Überwachung des Dieselmotors, GPS-Überwachung, Isolationsüberwachung und Überwachung der vertikalen Strukturbeschleunigung. Innovativ und einzigartig für ein Schiff dieser Größe, wurde das System zusammen mit Marinelec entwickelt und bietet einen großen Sicherheitsüberblick und trägt gleichzeitig dazu bei, sowohl die Fahrt als auch die Wartung des Schiffes zu optimieren.

Schiffstyp : Fähre

Klassifikation : BV-Zeichnungszulassung + BV-Bauvermessung + französische Schifffahrtsregelung 223b-Zulassung

Heimathafen : Guadeloupe La Désirade

Flagge : Französisch

Eigentümer : Philippe Saint-Auret, Guadeloupe

Betreiber : Comadile (Archipel-Fähren), Guadeloupe

Designer : Mer et Design, Frankreich

Erbauer : ODC Marine, China

Baumaterial : Aluminium

Blechschneiden : CNC-Plasmaschneiden

Länge über alles : 24,41 Meter

Breite: 6,50 Meter

Tiefgang : 1,7 Meter (beladen)

Verdrängung : 60 Tonnen Volllast

Bruttoraumzahl : 83,39

Netto-Tonnage : 25,02

Hauptmotoren : 2 x Baudouin 12M26.2, je 1.200 PS (800 kW)

Getriebe : ZF 3055A

Antrieb : 2 x ZF 5-Blatt

Generator : Cummins Onan 27 kVA

Lenksystem : LS

Höchstgeschwindigkeit: 20 Knoten

Reisegeschwindigkeit : 20 Knoten.

Reichweite : 3. Kategorie

Batterien : Optima

Hydraulische Ausrüstung : LS

Elektronik geliefert von : Simrad

Radar : Simrad

Echolot : Airmar

Radio : Simrad

GPS : Simrad

Plotter : Simrad

Audio-Video-System : Fusion

Andere Elektronik : An Marinelec angeschlossenes Überwachungssystem

Weitere installierte Ausrüstung : Quick MC2 56K / 6,8kW Anti-Roll-Kreisel-Stabilisator

Alarmanlage : Marinelec

Farben/Beschichtungen : Mader-Zyklus der Wasserfarben

Bestuhlung : Springfield Marine

Beleuchtung : LED

Beleuchtung : LED

Boden/Deck-Oberflächenbehandlung : Flexiteek 2G

Innenarchitekt : ODC Marine

Innenausstattung/Möblierung : ODC Marine

Sicherheitsausrüstung : Lalizas

Rettungsinsel : Tierkreiszeichen

Art des Kraftstoffs : Diesel

Tankinhalt : 2 x 3500 Liter

Frischwasserkapazität : 700 Liter

Frischwasserkapazität : 700 Liter

Abwasser-/Schwarzwasserkapazität: 2 x 200 Liter

Besatzung : 4

Passagiere : 167