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ANSE BLEUE UND CAP SALOMON - FRANKREICH SCHAUT NACH OSTEN, UM NACH WESTEN ZU DIENEN

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ODC Marine aus Dalian in China hat zwei Aluminium-Passagier-Shuttles für Touristen in die Karibik geliefert.

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Die Anse Bleue und Cap Salomon, die von der Compagnie Martiniquaise de Navigation auf dem französischen Territorium von La Martinique betrieben werden sollen, wurden nach französischen Standards und einem Entwurf des französischen Schiffsarchitekturbüros Mer et Design gebaut.

Mit einer Länge von 21,4 Metern und einer Breite von 5,8 Metern bieten die Shuttles neben einem Steuermann und drei Besatzungsmitgliedern jeweils Platz für 147 Passagiere. Die Sitzplätze für die Passagiere verteilen sich auf zwei Decks, wobei die Passagiere auf dem Oberdeck im Freien sitzen, während die Passagiere auf dem Hauptdeck hauptsächlich drinnen sitzen.

Diejenigen Passagiere, die den Komfort einer Klimaanlage bevorzugen, werden nicht für die Aussicht bestraft, da die Boote mit extra großen Fenstern für den Panoramablick auf die Insellandschaft ausgestattet sind.

Der Antrieb erfolgt über zwei Scania DI16-Dieselmotoren mit einer Leistung von jeweils 522 kW. Die Doppelpropeller erhalten ihre Leistung über ZF510-1A-Getriebe und bieten eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten bei 99 Prozent Motorlast. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 18 Knoten, und zwei 1.600-Liter-Kraftstofftanks ermöglichen bei dieser Geschwindigkeit große Reichweiten.

Dank des von ODC Marine entwickelten Schallschutzsystems liegt der im Passagierraum und im Steuerhaus gemessene Schallpegel 10 Dezibel unter den Marktstandards, was die Intensität der auditiven Wahrnehmung durch zwei teilt

Der im Steuerhaus bei 18 Knoten gemessene Schall beträgt 72 Dezibel, während die Schallmessung im Fahrgastraum bei gleicher Geschwindigkeit 80 Dezibel beträgt. Zur mitgelieferten Elektronik gehören ein Simrad BR3G-Radar und Simrad-GPS sowie Plotter, Sailor-Funkgeräte, Pathfinder GMDSS und Kompass vom Typ MED.

Schiffstyp : Fähre

Klassifikation : Bureau Veritas

Heimathafen : La Martinique

Flagge : Französisch

Betreiber : Compagnie Martiniquaise de Navigation

Designer : Mer et Design, Frankreich

Erbauer : ODC Marine, China

Baumaterial : Aluminium

Länge über alles: 21,4 Meter

Strahl : 5,8 Meter

Tiefgang : 1,5 Meter

Leichte Verdrängung : 28 Tonnen

Beladene Verdrängung : 40 Tonnen

Hauptmotoren : 2 x Scania DI16 Diesel, je 522 kW

Getriebe : 2 x ZF510-1A

Seitenstrahlruder : Schnell 10kW

Lenksystem : LS

Höchstgeschwindigkeit: 20 Knoten

Reisegeschwindigkeit : 18 Knoten

Batterien : Optima

Hydraulische Ausrüstung : LS

Elektronik geliefert von : Simrad NSS9

Radar : Simrad BR3G

Funkgeräte : Matrose

Kompass : Typ MED

GMDSS : Pfadfinder

GPS : Simrad

Plotter : Simrad

Audio-/Video-System : Simrad

Alarmanlage : MarinElec für Bilge und Feuer

Farben/Beschichtungen : International Paints

Fenster : ODC-Marine

Bestuhlung : ODC Marine

Innenarchitekt : Mer et Design, Frankreich

Innenausstattung/Möblierung : Wabenplatte

Sicherheitsausrüstung : Lalizas

Ankerwinde : Schnell 3.000W

Schalldämmendes System : Pyrotek

Rettungsinseln : 2 x Zodiac 100-pax

Art des Kraftstoffs : Diesel

Kraftstoffkapazität : 2 x 1.600 Liter

Frischwasserkapazität: 130 Liter

Besatzung : 3

Passagiere : 147