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Elektroboot absolviert 1.400 Meilen lange Reise nach Alaska mit 100 % Solarenergie "Ist dies eine Reise von mutigen Abenteurern oder nur der Anfang eines unausweichlichen Trends in eine strahlende Zukunft für die Schifffahrt?"
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Elektroboot absolviert 1.400 Meilen lange Reise nach Alaska mit 100 % Solarenergie "Ist dies eine Reise von mutigen Abenteurern oder nur der Anfang eines unausweichlichen Trends in eine strahlende Zukunft für die Schifffahrt?"
Zwei Männer und ein Traum von fast zwei Jahrzehnten haben zu einer erstaunlichen Reise durch die Inlandspassage vom Bundesstaat Washington nach Südost-Alaska geführt. Nur mit der Energie der Sonne und Solarzellen, die einen Elektromotor aufladen und mit Strom versorgen, sind sie auf dem Wasserweg die Inlandspassage vom Bundesstaat Washington bis zur Glacier Bay in Alaska hinaufgefahren.
Dies ist die erste aufgezeichnete Reise dieser Art, die ohne andere Energiequellen durchgeführt wurde. Diese Reise ist nicht nur für die Freizeitschifffahrt im Allgemeinen von großer Bedeutung, sondern auch für unseren Planeten, da solarelektrische Reisen über große Entfernungen nun aus dem Reich der Hypothese in die Realität übergegangen sind.
David und Alex Borton und ihr 27-Fuß-Solarelektroboot "Wayward Sun", das von David entworfen wurde, der auch die Details der solar-elektrischen Systeme entworfen hat. Die "Wayward Sun" wurde von Sam Devlin entworfen und von Devlin Designing Boatbuilders in Olympia, Washington, gebaut. Sie hat nun die erste 100%ige Solarreise durch die Inlandspassage von Washington State nach Südost-Alaska hinter sich. Mit 1700 Watt Solbian-Solarpanels auf dem Dach, sechs Torqeedo-Lithiumbatterien an Bord und einem 4-kW-Torqeedo-Pod-Antrieb haben sie diese Reise ohne zusätzliche Ladehilfe oder Unterstützung absolviert. Mit der Sonne als einziger Energiequelle in einem Gebiet, das eher für bewölkten Himmel und Regen als für strahlende Sonnentage bekannt ist, beweist diese Reise zweifelsfrei, dass das Zeitalter des solarelektrischen Passagemaking nicht nur möglich, sondern Realität ist.
Sie verließen das Dock am 25. Mai 2021 in Bellingham, Washington State, und legten am 13. Juni in Ketchikan, Alaska, für die erste Etappe der Reise an. Die Passage durch das wunderschöne British Columbia erfolgte aufgrund von Covid-Beschränkungen ohne Landgang, aber in den Gewässern Alaskas konnte das Team an vielen Stellen an Land gehen, während es die Küste hinauf zur Glacier Bay in Alaska fuhr und dann zum Abschluss der Reise nach Juneau zurückkehrte.
Die Theorie und das Konzept, ein Boot vollständig mit der Kraft der Sonne zu betreiben, sind seit vielen Jahren eine Leidenschaft der Bortons. Wayward Sun ist eines von mehreren erfolgreichen 100%igen Solarbooten, die seit 2011 gebaut und unter dem Markennamen Solar Sal Boats patentiert wurden. Diese Reise ist der jüngste Beweis dafür, dass diese Technologie mehr als nur theoretisch ist, selbst im meist bewölkten Südosten Alaskas.
Torqeedo war bei der Reise eine große Hilfe und stellte den Cruise 4.0 Pod-Antrieb und die (6) Torqeedo 24-3500 Lithium-Batterien zur Verfügung. Auf dem Dach befanden sich 12 flexible Solbian-Solarpaneele mit einer Gesamtleistung von 1730 Watt. Die Kombination aus den Solarmodulen, die die Batterien mit Strom versorgen, und den Batterien, die den Elektroantrieb mit Strom versorgen, war die Lösung, die eine solch erstaunliche Reise ermöglichte.
Um das Thema einer "Null"-Reise beizubehalten, verwendeten die Bortons auch ein innovatives Abwassersystem, das es ihnen ermöglichte, die gesamte Reise ohne jegliche Schwarzwasserproduktion zu absolvieren. Das Laveo Dry-flush Kopfsystem funktionierte wie ein Traum, indem es den Abfallstrom kontrollierte und nichts in das Wasser selbst zurückgab; jeglicher Abfall wurde in einer ordnungsgemäßen Mülldeponie entsorgt und verunreinigte nicht die unberührten Gewässer Kanadas und Südost-Alaskas.
Von der anfänglichen Inspiration des Konzepts bis hin zur Realität einer abgeschlossenen Reise haben die Bortons ihren Weg in die Rekordbücher gebahnt. Das Konzept, jede Küste ohne Verbrennungsmotor und ohne Verwendung von Petrochemikalien zu befahren, ist nun möglich und mit diesem Abenteuer eine neue Weltrealität.
Solar Sal Boats hat Entwürfe für 24, 27, 38, 44 und 45 Fuß lange Solarschiffe und hat das erste vollständig solarbetriebene, von der USCG geprüfte Passagierschiff fertiggestellt.
Weitere Informationen finden Sie an den folgenden Stellen
Reise-Blog: www.solarsaljourney.squarespace.com
David Borton 518-727-2529
Alex Borton 360-303-2981
Sam Devlin 360-402-9824
