{{{sourceTextContent.title}}}

Solarenergie erobert das MiniTransat 2017

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Die drei Italiener Ambrogio Beccaria, Andrea Pendibene und Matteo Rusticali teilen eine allgemeine Wahl, die Sonnenkollektoren, hergestellt von der italienischen Firma Solbian.

{{{sourceTextContent.description}}}

1. Oktober ist La Rochelle, das wenn und wo das MiniTransat 2017 anfängt. Die 81 besten Seeleute in der Welt konkurrieren gegeneinander in einem 6,50 m-Boot ohne Unterstützung und Kommunikation. Da üblich, wird das Rennen in zwei Beine gesegelt, das erste ist von La Rochelle zu Las Palmas de Gran Canaria 1350 Meilen lang und wird ungefähr 7 bis 10 Tage dauern.

Das zweite Bein ist 2700 Meilen lang und fährt vom Las Palmas Anfang November, die erwartete Fahrzeit, Le Marin in Martinique zu erreichen ist 15 bis 20 Tage ab.

In dieser Ausgabe gibt es viele Italiener, unter ihnen Ambrogio Beccaria, Andrea Pendibene und Matteo Rusticali mit ihren Booten Alla Grande, Pegaso und Stelle.

Die drei von ihnen teilen eine allgemeine Wahl, die Sonnenkollektoren, hergestellt von der italienischen Firma Solbian.

Energie ist an Bord notwendig, um alle Instrumente und besonders die automatische Kurssteuerung anzutreiben, so stellt photovoltaics eine gültige Wahl dar, die sich mehr und mehr Seeleute entscheiden, zu treffen. Auf laufenden Booten wie denen, die im MiniTransat ist es konkurrieren, auch besonders wichtig, das Gewicht auf ein Minimum zu beschränken, ohne die Leistungsfähigkeit, deshalb flexible, leichte Sonnenkollektoren zu kompromittieren, ist eine ideale Lösung.

Ambrogio Beccaria, ist einer vom ersten gewesen, zum der 1000 Meilen Qualifikationssegels in Atlantik abzuschließen, der nur auf Sonnenkollektoren beruht. Ausgerüstet mit zwei Modulen 80W auf dem Heck, installiert auf eine justierbare Kohlenstofffaserunterstützung und zwei Platten 50W für den Tagesgebrauch.

Sonnenkollektoren werden seine Hauptenergiequelle, Ambrogio sein tatsächlich haben nur einen Notelektrischen Generator, so Netzspannung die Solarmodule den automatischen Piloten und andere Bordausrüstung.

Ein anderer Navigator, der Solarenergie für dieses MiniTransat wählte, ist Andrea Pendibene, Ingenieur mit einem großen Interesse in Richtung zur Technologie, die am Sport angewendet wird, er fand in den Platten der ALLinONE-Reihe die rechte Lösung zu seinem Bedarf.

Er bewegt die Solarmodule auf den Plattform-, Heck- und Leitschienendrähten, um die Ergebnisse im Hinblick auf Energie, Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit zu maximieren.

Auf einem Mini speziell auf Pegaso, sind die Instrumente VHF, AIS, GPS und die Navigationsleuchte selbstverständlich, aber der Kern des ganzen Bootes ist zweifellos der automatische Pilot, deshalb, wenn Sie auf einem 6.50m Schiff allein sind, wenn Sie schnell laufen möchten, ist Energie ein Muss!

Wie alle andere benötigt Matteo Rusticali auch Energie für die automatische Kurssteuerung und die anderen Instrumente, die Wahl, photo-voltaische Module auf Stelle so zu installieren. Sonnenkollektoren sind zweifellos eine der besten Lösungen und sie werden die Hauptenergiequelle auf seinem Boot sein: zwei Gremien 70W auf einer justierbaren Unterstützung, zum des Sun den ganzen Tag zu folgen.

Ist 1. Oktober das Datum, zum sich zu erinnern, dem Anfang des ersten Beines von diesem MiniTransat 2017 zu folgen.