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Solbian: eine neue ultralight Platte für Solarwettbewerbe

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Die neuen ultralight Gremien erreichen eine Höchstleistungsdichte von mehr als 145 W pro Kilogramm

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Solbian war geboren, Sonnenkollektoren auf dem Segeln von Rennbooten installierend: Flexibilität, Leichtigkeit und Widerstand zur rauen Umwelt überzeugten einige segelnde Meister, auf Solarenergie für die Borddienstleistungen zu bauen.

Vor das war nur zehn Jahren, eine Zeit, als niemand dachte, dass Solarenergie getan haben könnte mehr als antreibende Radios, Lichter oder Handkurbeln. Zehn Jahre später Solarwettbewerbe sind die letzte Grenze von angetriebenen Solarautos und Boote. Auf der Erde wie im Meer, liefert Solarenergie jetzt die Energie zu laufen!

Solbian verfehlte nicht diese Tendenz und an den letzten Jahren, die fünf Autos, die mit Solbian ausgerüstet wurden, Sonnenkollektoren besonders anfertigten, nahm am wichtigsten Weltwettbewerb, die Weltsolarherausforderung teil: das australische Team von Sunswift für zwei Ausgaben, den Italiener Onda Solare, das polnische Lodz-Solarteam und das britische Ardingly-College.

Über dem hinaus wählten einige andere Teams Solbian für nationale Wettbewerbe und nicht zuletzt Solbian gingen zurück zu wässern und rüsteten Solarbootsteams wie die Florida-Fachhochschule Solarboots-Team und das UBC-Segelbootteam aus.

Sonnenkollektoren für Solarwettbewerbe sind nicht gerade Sonnenkollektoren, sie müssen Leistungsfähigkeit maximieren, wie, possibile vermeiden zum Äußersten zu beschatten, gut gepasst mit Elektronik und Batterien und, besonders für Solarboote, so hell sein.

Solbian teilte sein ganzes Wissen mit Solarteams und verbesserte Jahr für Jahr die Leistung seiner „Rennengradgremien“ bis sie ein der höchsten Macht zum Bereich - und der besonders Macht zu belasten - Verhältnis erreichten. Das war erzielte dank die Zusammenarbeit mit dem Solarbootsteam TU Delft, angesichts der folgenden niederländischen Solarherausforderung und Solarder 1 Monte Carlo Wettbewerbe.

Das Team TU Delft installierte W 1750 von Solbian-Sonnenkollektoren auf eine Oberfläche von nur 8.907 m2. Das ist möglich gewesen, indem man erstklassige SunPower™-Zellen verwendete - die stärksten Handelszellen auf dem Markt - und auch indem die Gestaltung der Platte, um die Form des Bootsdecks zu passen. Aber die wichtigste Leistung ist vermutlich das Plattengewichtsverminderung zu einer Aufzeichnung von 1450 Gramm pro Quadratmeter, ohne irgendeinen Verlust im Hinblick auf Widerstand und Leichtigkeit der Behandlung. Eine schwierige Aufgabe sogar für eine Firma wie Solbian, der in seiner Standardproduktion die Platten der hohen Leistungsfähigkeit herstellt, die nur 2,1 kg/m2 belasten.

Die neuen ultralight Gremien, dank die beste SunPower™-Technologie und des Solbian-Know-hows, erreichen eine Höchstleistungsdichte von mehr, als 145 W pro Kilogramm, das die gesamte Solarbootsinstallation TU Delft bedeutet, nur 12 Kilogramm wiegt!

Am 25. Mai TU Delft lauched offiziell ihr Solarboot bei Oostpoort, können Sie die Gesamtlänge und alle Bilder vom Ereignis hier aufpassen:

http://www.solarboatteam.nl/launch-live/#1464197144328-a77171f7-5754

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