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#Produkttrends
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Tallink und Meyer Turku unterzeichneten ein Absichtsschreiben für eine neue Erzeugungs-LNG angetriebene schnelle Fähre
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WIE Tallink Grupp und Meyer Turku Oy ein Absichtsschreiben für den Aufbau einer umweltfreundlichen Autopassagier Fähre für Tallinn-Helsinki Weg-Doppelventilkegelbetriebe unterzeichneten. Das Schiff kostet herum 230 Million Euro und wird an der Turku-Werft für Anlieferung am Anfang von 2017 errichtet. Das Projekt stellt ungefähr 2000 Mannjahrbeschäftigung für die Werft zur Verfügung.
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Die neue Fähre ist ungefähr 212 Meter in der Länge mit einer groben Tonnage von 49 000. Das Schiff betreibt an den Weg zwischen Helsinki und Tallinn und sie werden geplant, um 2800 Passagiere zu befördern.
Das Schiff holt bedeutende Verbesserung in der Energieeffizienz, die erzielt wird, indem man zahlreiche Innovationen und neue technische Lösungen anwendet. Grüne Werte, die Verkleinerung aller Emissionen, die Menge des Abfalls herabsetzend und erhöhend, Anwendung aufbereitend, sind sehr sorgfältig im Entwurf der Fähre berücksichtigt worden. Das Schiff verwendet LNG, während Kraftstoff und sie mit den neuen und strengeren Emissionregelungen für die ECA-Bereiche einschließlich die Ostsee übereinstimmen.
Management-Vorstandsmitglied von ALS Tallink Grupp, Janek Stalmeister sagte dass mit den neuen Fähre Tallink Zielen für ein Aufsteigen des Tallinn-Helsinki Weg-Fährbetriebs. Da der Marktführer und ein Operator der langen Zeit auf dem Weg wir ein gutes Verständnis der Kundenerwartungen haben und wissen, was Verbesserung benötigt. Ich bin, dass die Weltklasse- Erfahrung von Meyer Turku noch einmal ein Wertgegenstand ist, damit wir eine neue Fähre der Qualitäts liefern, die unsere Wettbewerbsvorteile. verstärkt, addierte ihn überzeugt.
Eine Reihe von sechs Fähren zwischen Jahren 2002-2009 ist an Tallink geliefert worden und dieses Schiff ist das 7. Newbuilding für den gleichen Schiffseigner. I´m sehr glücklich, dass Meyer Turku die ausgezeichnete und vertrauende Mitarbeit mit Tallink fortsetzt. Dieser neue Fähreprototyp gibt uns eine ausgezeichnete Gelegenheit, verbesserte Entwurfs- u. Gebäudemethoden anzuwenden. Aus allen diesen Gründen ist dieses Absichtsschreiben heute unterzeichnet zu Meyer Turku und zum gesamten finnischen Schiffsbautechnikblock., sagt Jan. Meyer, CEO von Meyer Turku Oy sehr wichtig.
In den nächsten Monaten Tallink Grupp und Meyer arbeitet Turku an dem abschließenden Schiffsbautechnikvertrag und -finanzierung.