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Maritime Futures Regatta

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Warum Winddaten für eine umweltfreundliche Schifffahrt wichtig sind

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Am 23. September veranstalteten Kantar Advisory Partners und GT Wings die „Maritime Futures Clean Shipping Regatta“ in der Port Solent Marina in Portsmouth. Die Veranstaltung brachte Anbieter sauberer maritimer Technologien mit Reedern, Hafenbehörden, Investoren, Klassifikationsgesellschaften und politischen Entscheidungsträgern zusammen. Ziel war es, Technologien den Weg von der geförderten Demonstrationsphase zum kommerziellen Einsatz zu ebnen.

Das Format: ein Renntag auf dem Solent, gefolgt von einer Preisverleihungs- und Innovationsgala. Die Teilnehmer segelten mit professionellen Skippern und Matrosen, kehrten dann an Land zurück, um sich Technologiepräsentationen anzuhören, und nahmen anschließend an der Preisverleihung teil.

FT Technologies nahm als Technologiepartner teil. Chris Trodden von FT hielt im Rahmen der „Technology Spotlight“-Session einen Vortrag neben anderen Innovatoren, darunter GT Wings, dem Showcase-Partner der Veranstaltung.

Warum Segelregatten für eine saubere Schifffahrt wichtig sind:

Wettkampfsegeln ist eines der härtesten Testfelder für maritime Technologie. In der IMOCA-Klasse erreichen Hydrofoil-Yachten Geschwindigkeiten von bis zu 40 Knoten und sind extremen Aufprallbelastungen ausgesetzt. Mechanische Windsensoren hatten unter diesen Bedingungen Schwierigkeiten, was die Teams dazu veranlasste, auf langlebigere Halbleiter-Alternativen umzusteigen. Bei der jüngsten Ausgabe der Vendée Globe setzten acht der ersten elf Finisher FT-Windsensoren ein – ein Ergebnis, das zeigt, wie gut sich die Acu-Res®-Halbleiter-Ultraschalltechnologie von FT unter extremen Bedingungen bewährt.

Die Regatta zeigte, warum dies über den Rennsport hinaus von Bedeutung ist. Windunterstützter Antrieb, darunter starre Flügelsegel, Rotorsegel, Saugflügel und Drachen, ist mittlerweile einer der vielversprechendsten Wege zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen bei Handelsschiffen. Diese Systeme entfalten ihren vollen Nutzen nur, wenn sie anhand präziser Winddaten in Echtzeit gesteuert werden.

Was windunterstützte Schiffe von einem Windsensor benötigen:

- Genauigkeit bei der scheinbaren Windgeschwindigkeit und dem Windwinkel. Die Trimmung von Segeln und Flügeln sowie die Entscheidung, ein System einzusetzen oder zu federn, hängen von präzisen Messungen ab.
- Zuverlässigkeit auf See. Da es keine beweglichen Teile gibt, die verschleißen, einfrieren oder ausfallen können, eignet sich ein Halbleitersensor für lange Seereisen und einen wartungsarmen Betrieb.
- Daten zur Leistungsüberprüfung. Reeder und Charterer benötigen glaubwürdige Messdaten, um Investoren, Versicherern und Aufsichtsbehörden Einsparungen bei Treibstoff und Emissionen nachweisen zu können.
Dies sind dieselben Eigenschaften, die für einen Einhandsegler auf der Überquerung des Südlichen Ozeans von Bedeutung sind – nur dass sie hier auf ein Schiff mit einer Ladung von Tausenden Tonnen angewendet werden.

Blick in die Zukunft:

Regatten dienen seit langem als Testfeld für Schifffahrtstechnologie, und diese Regatta hat diese Verbindung in die Praxis umgesetzt, indem sie Interessengruppen an Bord von Yachten brachte, um die Leistung der Windkraft aus erster Hand zu erleben – und um uns daran zu erinnern, uns für eine saubere Schifffahrt einzusetzen. Die FT arbeitet an mehreren Projekten mit Unternehmen aus diesem Bereich und ist gespannt darauf, die Fortschritte der Branche in den kommenden Monaten und Jahren zu verfolgen.

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