FPT INDUSTRIAL DEBÜTIERT AUF DER SMM MIT EINER STARKEN PRÄSENTATION DES NEUEN ANGEBOTS IM BEREICH SCHIFFSANTRIEBE UND HILFSMOTOREN

Exklusiv-Premiere zusammen mit den jüngsten Neuzugängen in seinem Modellangebot der Schiffsantriebe, interessante neue Perspektiven bei den Hilfsmotoren und seinen kompletten vernetzten Customer ServiceAnsatz

FPT Industrial hat zum ersten Mal an der SMM, der führenden internationalen Messe der

Schifffahrtsbranche auf dem Gelände der Hamburg Messe und Congress GmbH in Hamburg

(Deutschland) teilgenommen, die vom 6. bis 9. September 2022 stattgefunden hat.

Bei diesem Debüt, das mit den Feierlichkeiten zur 30. Ausgabe der SMM zusammenfällt, zeigt

FPT Industrial auf seinem Stand eine Exklusiv-Premiere zusammen mit den jüngsten

Neuzugängen in seinem Modellangebot der Schiffsantriebe, interessante neue

Perspektiven bei den Hilfsmotoren und seinen kompletten vernetzten Customer ServiceAnsatz, sowie sein weltweites Vertriebs- und Servicenetzwerk.

NEUER C16 1000 KEEL COOLING

Mit der Enthüllung des neuen C16 1000 Schiffsmotors, der erstmals in Konfiguration mit

Kielkühlung präsentiert wurde, vervollständigt FPT Industrial seine Produktlinie für Schubund Schleppboote, Fähren, Baggerschiffe und kommerzielle Fischereifahrzeuge, die in

küstennahen Gewässern, sowie in Binnengewässern und Häfen betrieben werden.

Von der Marke bereits 2021 an seinen Schiffsmotoren N40 250 E, N67 450 N und N67 570

EVO enthüllt, sowie bei der Nor-Shipping 2002 am C16 600 präsentiert, ist Kielkühlung eine

Lösung zur effektiven Kühlung von Motoren, die in sandigem, schlammigem und flachem

Wasser betrieben werden.

Dank seiner Position entlang des Kiels oder mit Einbau in den Rumpf und somit in ständigem

Wasserkontakt, kann das externe Kühlsystem die Hitze zwischen dem Kühlmittel und dem

Wasser effizient übertragen, ohne, dass Salzwasser im Motor zirkulieren muss.

Zu den wichtigsten Vorteilen gehören der Schutz des Motors vor Meerwasserkorrosion, die

Verhinderung von häufiger Verstopfung des Meerwasserfilters und die Vermeidung von

Schäden am Meerwasserantriebsrad.

Der neue C16 1000 Keel Cooling ist bereits bestellbar und lässt sich dank seiner Top-Leistung,

gepaart mit der Kompaktheit und dem geringen Gewicht eines 13-Liter-Motors aber mit der

Langlebigkeit eines 16-Liter-Motors, nicht nur für Verdränger, sondern auch für leistungsstarke

Fischerboote einsetzen. Alle Common-Rail-Schiffsmotoren von FPT Industrial, einschließlich

der Konfigurationen mit Kielkühlung, können mit HVO betankt werden, ohne die Leistung zu

beeinträchtigen. Je nach dem für die HVO-Herstellung verwendeten Rohmaterial kann

eine Reduktion der CO2-Emissionen von bis zu 90% erzielt werden.

C16 1000 technische Daten

Anordnung: 6 Zylinder in Reihenbauweise

Gesamthubraum (L): 15,9

Max. Leistung (kW (PS) bei U/min. in der Wärmetauscher-Konfiguration: 735 (1,000) @ 2,300

Max. Leistung (kW (PS) bei U/min. in der Kielkühlungs-Konfiguration: 599 (815) @ 2,300

Motorabmessungen (L x B x H, mm): 1.465 x 1.136 x 1.160

Motor-Trockengewicht (kg): 1,640

Emissionszertifizierung für die Wärmetauscher-Konfiguration: IMO Marpol Tier 2 – RCD St. II –

EPA Tier 3 – China GB II

Emissionszertifizierung für die Kielkühlungs-Konfiguration: IMO Marpol Tier 2 - EPA Tier 3

C90 410 – TOP-LEISTUNG FÜR SCHWERE UND MITTELSCHWERE KOMMERZIELLE

ANWENDUNGEN

Als echtes Mitglied der Cursor-Motoren-Familie liefert der C90 410 herausragende

Leistungsabgabestandards, gepaart mit hoher Leistungs- und Drehmomentdichte, mit

großem Hubraum und höchster Zuverlässigkeit. Professionelle Schiffahrtsbetreiber können

auf diesen Motor vertrauen, der speziell auf hohe Leistung für schwere und mittelschwere

kommerzielle Anwendungen mit einfacher Wartung und konkurrenzfähigen Betriebskosten

ausgelegt ist. Der C90 410 wird sowohl in Wärmetauscher- als auch in KielkühlungsKonfigurationen angeboten, die auf Anfrage allesamt individuell anpassbar sind. Zu den

Sonderwünschen gehören eine elektronische Fernbedienung, Überwachungssysteme und die

Einhaltung internationaler Emissionsstandards wie IMO MARPOL Tier II, China GB II, EU IWV

STV (nur für 170 PS) und Zulassung für RINA-Antrieb. Auf der SMM wird der C90 410 auch als

Hilfsmotor mit Layout und Spezialeinstellungen mit Schwerpunkt auf maritimen Aufgaben,

verfügbar für Generatoren mit variabler Drehzahl und Hilfsaggregate mit fester Drehzahl,

präsentiert.

Dank der erweiterten Garantieprogramme und des proaktiven Service kann FPT Industrial den

Besitzern des C90 410 ein Maximum an Sicherheit und Vertrauen bei ihrer täglichen Arbeit

bieten; diese Vorteile sind für das gesamte Schiffsmotoren-Angebot von FPT Industrial

verfügbar.

C90 410 technische Daten

Anordnung: 6 Zylinder in Reihenbauweise

Gesamthubraum (L): 8,7

Max. Leistung (kW (PS) bei U/min. in der Wärmetauscher-Konfiguration (Antriebseinsatz): 301

(410) @ 2,000

Max. Leistung (kW (PS) bei U/min. in der Kielkühlungs-Konfiguration (Antriebseinsatz): 279

(380) @ 2,000

Dauerleistung (kWm bei U/min.) für feste Drehzahl (Hilfsmotoreinsatz): 230 @ 1500 und 276

@1800

Motorabmessungen (L x B x H, mm): 1.288 x 863 x 962

Motor-Trockengewicht (kg): 950

Emissionszertifizierung für Antriebseinsatz: IMO Marpol Tier 2, China GB II (nur für 380 PS),

EU IWV STV (nur für 170 PS)

Emissionszertifizierung für feste Drehzahl (Hilfsmotoreinsatz): IMO Marpol Tier 2

N67 450N KC – DER VIELSEITIGSTE MOTOR FÜR VERGNÜGUNGSBOOTE UND

KOMMERZIELLE ANWENDUNGEN IN DER KIELKÜHLUNGS-KONFIGURATION

Der N67 450N KC liefert Fachleuten und Bootsliebhabern, die mit küstennahen Gewässern und

Binnengewässern zu tun haben, ein geringes Gewicht und Kompaktheit, eine hohe

Leistungs- und Drehmomentdichte, geringe Betriebskosten und eine bewährte

Zuverlässigkeit.

Der N67 450N KC zeigt eine bemerkenswerte Vielseitigkeit und eignet sich sowohl für

Vergnügungsboote als auch für kommerzielle Anwendungen und die strengsten

Emissionsvorschriften.

Unabhängig von der Anwendung erhöht die Kielkühlungs-Konfiguration die Betriebszeit und

erlaubt eine weitere Kostenreduktion, verhindert Meerwasserkorrosion und eine Verstopfung

des Meerwasserfilters.

N67 450 N technische Daten

Anordnung: 6 Zylinder in Reihenbauweise

Gesamthubraum (L): 6,7

Max. Leistung (kW (PS) bei U/min. in der Wärmetauscher-Konfiguration: 331 (450) @ 3,000

Max. Leistung (kW (PS) bei U/min. in der Kielkühlungs-Konfiguration: 309 (420) @ 3,000

Motorabmessungen (L x B x H, mm): 1.089 x 780 x 788

Motor-Trockengewicht (kg): 600

Emissionszertifizierung: IMO Marpol Tier 2 – RCD St. II – EPA Tier 3 – China GB II –

IWV Stage V (nur für 170 PS)

EIN KOMPLETTES MODELLANGEBOT AN DIESELMOTOREN FÜR STROMAGGREGATE

MIT VARIABLER DREHZAHL FÜR DEN ANTRIEBSEINSATZ UND EIN ERWEITERTES

MODELLANGEBOT AN DIESELMOTOREN FÜR HILFS- UND STROMAGGREGATE MIT

FESTER DREHZAHL

Mit einem kompletten Angebot an Schiffsmotoren, die für Stromaggregate mit variabler

Drehzahl für den Antriebseinsatz von 85 PS bis zu 1.000 PS und von 3I bis 16I gedacht sind,

erweitert FPT Industrial auch sein Sortiment an Optionen für Hilfs- und Stromaggregate mit

fester Drehzahl durch Präsentation der Hilfsversion des C90, sodass ein leistungsstarkes Team

mit den mechanischen Hilfsaggregatgruppen N67 und N45 entsteht. All diese Motoren können

effizient für die Versorgung von Borddiensten, wie Klimaanlage, oder anderen Tools (wie

Seilwinden, Hydraulikzylindern und Hydraulikpumpen) verwendet werden.

IMO TIER III- UND SOLAS-KOMPATIBLE LÖSUNGEN

Schiffsdieselmotoren von FPT Industrial können in Einklang mit den IMO Tier III- und Solas

Richtlinien homologiert werden. IMO III- und Solas-kompatible Lösungen, entwickelt und

geliefert auf Projektbasis, sind über ausgewählte autorisierte FPT Industrial-Händler verfügbar.

CUSTOMER SERVICE – STAND FÜR KUNDEN DER MARKE

Der Stand der Marke auf der SMM 2022 bot eine eigene Ecke gänzlich im Zeichen des

Kundendienstes, ein besonders wichtiger Bereich bei Schiffsmotoren. Die Ecke lieferte eine

klare Vision der Säulen, auf denen FPT Industrial seinen guten Ruf beim Kundenservice

aufgebaut hat: Zuverlässigkeit, Schutz und Betriebszeit.

Das gemeinsame Merkmal all dieser Kontaktbereiche mit den Kundenbedürfnissen besteht

darin, das beste Kundenerlebnis samt Support auf einfachste und effizienteste Weise zu liefern,

damit sich unsere Kunden auf die Schiffsmotoren der Marke verlassen und mehr Zeit mit dem

Segeln verbringen können, ohne sich auch nur die geringsten Sorgen machen zu müssen.

DRIVING THE FUTURE OF CONNECTED ENGINES

Das ist der Titel des Vortrags, mit dem FPT Industrial beim Digital Transition Stage of SMM

2022, der Veranstaltung vom 6. bis 8. September in einer gänzlich „von FPT angetriebenen“

Arena, deren Hauptpartner die Marke ist, im Zentrum stand.

Leonardo Zecchini, Customer and Product Support Manager im FPT Industrial Customer

Service Team, beschrieb, wie sich FPT Industrial in einer Welt, wo alles vernetzt ist, darauf

fokussiert hat, das Beste aus einem der Schlüsselelemente der Schifffahrtsindustrie

herauszuholen: dem Motor. Ein vernetzter Motor bedeutet bessere Leistungen,

verringerten Verbrauch und die frühzeitige Erkennung kritischer Probleme.

FPT Industrial bewegt sich durch Bereitstellung von Lösungen und Serviceleistungen auf Basis

seines historischen Know-hows und mit spezieller Abstimmung auf seine Motoren mit großen

Schritten auf die Digitalisierung seiner Produkte zu. Proprietäre Algorithmen, die das Herzstück

der vorausschauende Wartung bilden, erlauben es FPT bei möglichen Ausfällen im Voraus

einzugreifen. Diese Warnungen werden dann in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt, die an

den Kunden zurückgemeldet werden können, um Ausfallzeiten zu vermeiden. Nicht zuletzt nutzt

FPT Industrial seine technischen Fähigkeiten zur kontinuierlichen Überwachung, wie die

Produkte von den Kunden verwendet und installiert werden und, welches das beste für den

jeweiligen Kundeneinsatz ist, als Teil des Advanced Monitoring-Ansatzes.

Was ist mit den Ergebnissen? Vorausschauende Wartung kann ein mögliches Problem zwei

Tage im Voraus erkennen, während die Reparatur von vernetzten Motoren 50% der Zeit, die

für unvernetzte Motoren benötigt wird, in Anspruch nimmt. Die erweiterte Überwachung, die die

Marke entwickelt hat, läuft nunmehr auf 90.000 vernetzten Einheiten und erlaubt eine gute Sicht

auf die Leistung der Bauteile quer durch die verschiedenen Einsätze.

„Ich rechne damit, dass unser Debüt bei der SMM dazu beitragen wird, unsere Ziele im

Schiffsmotoren-Sektor zu erklären“, so Guglielmo Tummarello, Marine Market Segment

Director bei FPT Industrial. „Es war für uns an der Zeit, uns als eines der Highlights im

Schiffsantriebs-Geschäft in unserer Rolle als Protagonist im Bereich Innovation, Nachhaltigkeit

und modernen Lösungen für Vergnügungs- und kommerzielle Boote vorzustellen.“