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Historisches neues Projekt ist abgeschlossen worden: das technologische Meisterwerk M4500/EL

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das schwierigste Projekt, das wir bis jetzt gegenübergestellt haben. Wir lernten viel, wir haben uns geprüft sogar, wir haben gekämpft, aber wir haben gefolgt. Jetzt mit der neuen Erfahrung machte uns sind bereit, höhere Schritte zu klettern und an den größeren Türen zu klopfen.

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Noch einmal hat unser Team alle uns stolz getan und ein technologisches Meisterwerk offiziell eröffnet, der Offshoreellbogenkran M4500/ELEKTRISCHES. Unser letztes Großprojekt ist ein Offshorekran mit einer Offsethandkurbel machte von 50 Tonnen Nennkapazität, die in die folgenden Monate auf ein BP-Schiff SCV (Unterseebauschiff) Khankendi installiert sind, das in Baku stationiert wird. Der Kran des Ellbogenknöchelbooms M4500/EL ist in der Lage, Operation zu stützen bis 600 Meter tief und ausgerüstet mit der Heben-Ausgleichstechnologie Sormec aktiven.

Der AHC-Kran ist in der Lage, 50 Töne bei 25 Metern anzuheben übertreffen und 600 Meter unterhalb des Meeresspiegels. Entwurf folgt dem anhebenden Gerät 2,22, en 13852-1 und FEM DNV. Kran kommt komplett mit vollen Sicherheitssysteme AOPS, MOPS, AHC, CT und der auch Personenbeförderung, die für Nottaucherglockewiederaufnahme genehmigt wird. AHC-System kompensiert 4 Meter (+/--2 m) auf einem Hebenzeitraum von 10 Sekunden. Das Herz der Anlage ist ein Antrieb und ein Kontrollsystem der Haupthandkurbel, die durch 5 Hydraulikmotoren angetrieben ist, die elektronisch gesteuert werden.

Dieses Projekt stellt das höchste Berufsverständnis, die letzte Grenze der Entwicklung der Firma im Hinblick auf Baufähigkeiten und Entwurf dar. In einem Wettbewerb wie das Offshore, wo Stabilität zu sicher und handhaben optimal die an Bord von grundlegend ist Schiffen behandelt zu werden Lasten, ist dieses Projekt von der hohen Wichtigkeit gewesen, zum von Lösungen zu entwickeln, die den hohen Anforderungen des Sektors garantieren konnten.