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SeaZen definiert das Segelerlebnis neu

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Zwei Vordersitze: Das Versprechen des Eintauchens

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Solarenergie lädt Passagiere auf das Vordeck ein

Im Elektrobootssport gehen das Streben nach Geräuschlosigkeit und Emissionsfreiheit selten mit Fahrspaß einher. SeaZen, ein französischer Bootsbauer mit Sitz in Nizza, rüttelt mit einer neuen Konfiguration seines Elektro-Solar-Katamarans SRE23 an diesem Vorurteil: zwei Sitze, die am Bug des Bootes installiert sind und zum Horizont hin ausgerichtet sind. Das erklärte Ziel des Herstellers ist klar: neue Fahrerlebnisse zu bieten, indem die Passagiere so nah wie möglich am Wasser platziert werden, direkt am Bug – einem Ort, der traditionell dem Anker vorbehalten ist.

Dieser Trend spiegelt einen umfassenderen Wandel auf dem Markt wider: Elektroboote können sich nicht mehr damit begnügen, ökologisch zu sein; sie müssen auch „Erlebnisse“ bieten. Kaum jemand versteht dies besser als SeaZen – die Werft hat seit 2016 mehr als 20.000 Passagiere entlang der französischen Riviera befördert, wobei die Boote zu 100 % mit Solarenergie betrieben wurden, bevor dieses Design verfeinert wurde.

Zwei Vordersitze: Eintauchen als Versprechen

Bequem auf dem vorderen Teil des Decks sitzend genießen die beiden Passagiere einen 180°-Blick auf die Landschaft. Vorbei sind die Zeiten des Zuschauerplatzes im hinteren Cockpit: Hier beobachtet man, wie das Wasser unter den Rümpfen bricht, spürt die Gischt und hört nichts als das Plätschern der Wellen. Auf einem Boot, dessen 6-kW-Elektromotor praktisch keine Vibrationen und keinen Lärm erzeugt, wird die vordere Sitzposition zu einer echten Einladung zur aktiven Besinnung – und zu einem echten Pluspunkt für Skipper, die die emotionale Seite der Fahrt mit ihren Gästen teilen möchten.

Das Konzept führt die DNA des Bootes weiter: Ein Korkdeck, ein Tisch, ein Kühlschrank und eine Badedusche im Comfort-Paket machen die SRE23 zu einem Tagesboot, das für einen mehrstündigen Ausflug wenige Meilen vom Hafen entfernt konzipiert ist.

Eine bewährte Solarplattform

Die SRE23 ist kein Prototyp: Sie ist das Ergebnis mehrerer Bootsgenerationen, die täglich auf See, im Personentransport und im führerscheinfreien Verleih getestet wurden. Das Bausatzkonzept richtet sich gleichermaßen an private Eigner und Gewerbetreibende (Franchisenehmer, Verleihunternehmen, Händler) und ermöglicht die Montage des Bootes in der Nähe seines Einsatzgebiets.

Ein Trend, den man im Auge behalten sollte

Mit seinen zwei vorderen Sitzen verkörpert das SRE23 einen tief verwurzelten Trend im Bereich der Elektroboote: die Abwesenheit von Lärm und Abgasen wird zu einem Erlebnisvorteil und ist nicht nur ein technisches Zugeständnis. Indem SeaZen die Passagiere näher ans Wasser bringt, verwandelt es eine einfache Fahrt in einen unvergesslichen Moment – und gibt den Bootsbauern der Branche eine Designrichtung vor, die ernsthaft in Betracht gezogen werden sollte.