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Torm geht zum newbuilding Markt zurück

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Kopenhagen, Dänemark, Hauptsitz gehabter Tankeroperator Torm ist zurück im newbuilding Markt zum ersten Mal seit 2008.

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Heute schloß es einen Vertrag, vier brennstoffeffiziente newbuildings LR2 vom chinesischen Schiffbauer Guangzhou-WerftInternational (GSI) mit erwarteter Anlieferung im Zeitraum zwischen dem vierten Quartal von 2017 und dem Zweiten Quartal von 2018 zu kaufen. Die Vereinbarung umfaßt die Kaufoption bis zu sechs zusätzlichen Behältern innerhalb des LR2, des LR1 oder des HERRN Segment mit erwarteter Anlieferung 2018 und 2019.

Torm erwartet, ein Gesamt-CAPEX in Bezug auf die vier festen Behälter von ungefähr $200 Million, einschließlich die Extrakosten zu haben, die auf Torms Entwurfsanforderungen und -überwachung bezogen werden. Es sagt, dass es in vorgerücktem Dialog mit möglichen kreditgebenden Stellen erhält Finanzierung für die newbuildings ist.

Mit heutiger Vereinbarung hat Torm die CAPEX Verpflichtungen von $273 Million und bedeckt das restliche CAPEX auf seinem restlichen drei HERRN newbuildings, einem Gebraucht-HERRN Behälter und die vier neuen Behälter LR2. Torm hat eine Liquiditätslage von ungefähr $280 Million einschließlich vorhandene Schuldanlagen von $97 Million.

Torm sagt, dass es sein langfristiges Verhältnis zu GSI und China State Shipbuilding Corporation zum Quellheutigen Vertrag verwendet hat. Torm bereits hat 16 GSI Behälter in der gegenwärtigen Flotte und hat gute technische und Handelserfahrung mit ihnen. Die neuen Behälter werden entsprechend Torms Spezifikationen konstruiert, um den Handel zu optimieren.