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#Neues aus der Industrie
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Firmen bereiten sich für neue Schmiermittel regs vor
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Möglicherweise benutzen ein Drittel der USworkboat Flotte bereits umweltsmäßig annehmbare Schmiermittel (EALs), und die Zeit ist hier, damit alle Operatoren an die Anforderungen für die Einteilung in Phasen in EALs denken, sagten Experten mit der US-KlimaSchutzorganisation und -industrie Dienstag am internationalen WorkBoat Erscheinen.
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? Im Laufe der Zeit, wie mit vielen unseren EPA Regelungen, finden Leute heraus, wie man die Anforderungen beschäftigt? besagter Jack Faulk, des EPA? s-Büro, welches das ausübt Programm der Behälter-allgemeine Erlaubnis (VGP).
Teil dieses Programms, das ist im Dezember 2013 die Operatoren anfing, die über den Gebrauch EALs in der Steuerung berichten, hydraulisch und anderer Systeme? und wenn sie nicht benutzt werden, das Grundprinzip für Verzögerung und als sie nach dem folgenden trockenen Ankern angenommen werden konnten.
? Die Zeit für Bericht schlägt auf der Tür für 2015? besagter Mark Miller, Executivvizepräsident mit RSC BioSolutions, Charlotte, N.C., das die Verkleidung auf EALs moderierte.
Allgemeine Erlaubnis des Behälters zieht für Gebrauch EALs hinzu? alle Öl-zumeerschnittstellen? auf Behältern und dem? s geholt in vollständige neue Familien der Schmiermittel: synthetische Ester, Polyalkenglykole und Polyalphaolefine.
? Wir? Rebeschäftigen unterschiedliche Chemie? besagtes Benjamin Bryant, Marinemarktmanager mit Kluber Schmierung-Nordamerika Langspielplatte.
Zusammen mit ihrer wenig Auswirkung auf Wasserqualität und der Umwelt kommen EALs mit eindeutigen Betriebsvorteilen, wie höheren Viskositätindizes, die längeres Leben und bessere Leistungsfähigkeit bedeuten. Aber ihre verschiedenen Eigenschaften und mittleren Operatoren des besten Gebrauches müssen über die besten Anwendungen sich erziehen.
Wartung ist kritisch. ? EALs neigen, Wasser mehr anzuziehen und zu halten? besagte Erica Newser, Vermittlungsstellenleiteroffizier mit kompakten Membranen-Systemen, Newport, Del. Newser sagte, dass EALs neigen, Wasser fester zu halten als Erdölschmiermittel? welches ist, warum ein Wartungssystem besser als versuchend, sie akut zu handhaben. ist?
Das Beschäftigen Wasser ist nicht ein Zeichen der schlechten Dichtungen aber gerade der Atmosphäre? s-Effekt auf Systeme, Bryant sagte: ? Sie? Re in einer Marineumwelt, es? s voll der Feuchtigkeit.?
Viele Gerätehersteller arbeiten schwer, um neue EAL Anforderungen für ihre Produkte zu erklären. Z.B. sollte es keine neuen Heckschläuche geben, die ohne ein EAL produziert werden? weil es genügende gefälligen vorhandenen Schmieröle jetzt gibt, sagte Bryant. Andere Antriebs- und Steuerbestandteile wie Druckgeber dauern länger wegen ihrer komplizierteren Robben und der Hersteller? Interesse zu? Probleme für Operatoren nicht zu verursachen werfen Sie die Straße nieder? er sagte.
Wenn sie zu einem versehentlichen Überlauf von EALs kommt, sind Berichtspflichten noch die selben, sagten Teilnehmer. Die allgemeine Erlaubnis des Behälters beschäftigt Betriebsentladungen, aber? sobald Sie in ein versehentliches Leck kommen, Sie? Re zurück zu OPA 90? die Bundesöl-Verhinderung-Tat von 1990, Bryant sagte.