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#Neues aus der Industrie
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Vorwahlknopf-ein-Nebelhorn? Küstenwache schlägt vor? Bedarfs-? Signale für Maine
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Die Küstenwache ersetzt unzuverlässige automatische Nebeldetektoren bei 17 Maine-Leuchttürmen durch? Bedarfs-? nebeln Sie Horne ein, die Seemänner mit VHF-Funksignalen aktivieren.
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Die Vorrichtungen des Seemann-Radio aktivierten Ton-Signals (MRASS) werden eingeschalten, indem man nacheinander einen Standard-VHF-FM Radio fünfmal auf VHF-Kanal 83A befestigt. Die Nebelsignale beginnen dann ihren klingenden Zyklus, laufend für bis 60 Minuten jeder Aktivierung folgend, sagten Küstenwachebeamte.
Es? s das späteste in der Dekade-langen Automatisierung der Hilfsmittel für Navigation und ersetzt Detektoren des Nebels VM-100. Das System VM-100 ist ein Jahrerzeugung der Nebeldetektoren, die helle und atmosphärische Bedingungen messen, um zu steuern, wann Nebelsignale klingen sollten.
Aber die Vorrichtungen nehmen beträchtliche Fähigkeit, um zu kalibrieren und beizubehalten, und die Teile erhalten knapp. Das Ersetzen sie durch das Bedarfsbenennen erhöht Zuverlässigkeit, sagt die Küstenwache. Acht Tonsignalsysteme sind bereits in Maine und im New Hampshire seit Oktober 2009 ersetzt worden, und schließlich ist dieses ein nationales Programm.
Nach jeder Umwandlung erreicht die Küstenwache heraus zu den lokalen Verwahrern direkt, zu gesetzten heraus Sicherheits-Marineinformationssendungen und verkündet die Veränderung der lokalen Nachricht zu Seemännern hin. Dauerhafte Änderungen werden an den Seediagrammen und an der Küstenwache-Licht-Liste vorgenommen.
? Die MRASS Vorrichtungen ersetzen Alternnebeldetektoren, die für den Ausfall anfällig sind, teuer beizubehalten und fachkundiges Training zu konservieren erfordern? , sagte Kapitän Michael Baroody, Kommandant des Küstenwache-Sektors Nordneu-england. ? Wir glauben, dem Seemann mehr Steuerung, eine effektive Art, das Küstenc$hilfsmittel-zunavigation System zu erhöhen. dass gebend ist?
Aber die Schaltung hat viel der Skeptiker in Küstenmaine, mit Fragen über Zuverlässigkeit und mögliche Gefahr für kleinere Boote und vorübergehende Seemänner, die nicht mit Maine vertraut sind? s-schwierige Küstenlinie. Die Küstenwache verzögerte den Rollout seines Systems bis zum einem Jahr, also könnte es mit Küstengebieten über ihre Interessen mehr sprechen.
Umgewandelt zu werden Maine-Leuchttürme:
Braun-Hauptlicht: Vinalhaven, ICH
Gebranntes Insel-Licht: Boothbay Hafen, ICH
Kapelizabeth-Licht: Kap Elizabeth, ICH
Hundeinsel-Licht: Eastport, ICH
Ei-Felsen-Licht: Ei-Felsen, Franzose? s-Bucht, ICH
Fort-Punkt-Licht: Fort-Punkt, Penobscot Fluss, ICH
Ziege-Insel-Licht: Kap-Tümmler, ICH
Gans schaukelt Licht: Nordhafen, ICH
Reiher-Ansatz-Licht: Grün? s-Insel, Vinalhaven, ICH
Marshall-Punkt-Licht: Str. George, ICH
Eulen-Hauptlicht: Eulen-Kopf, ICH
Portland-Hauptlicht: Kap Elizabeth, ICH
Sequin-Licht: Sequin-Insel, ICH
Frühlings-Punkt-Leiste-Licht: Südportland, ICH
Zwei Bush Insel-Licht: Gezierter Kopf, Penobscot Bucht, ICH
WestQuoddy Hauptlicht: Eastport, ICH
Whitehead Licht: Whitehead Insel, Penobscot Bucht, ICH