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#Produkttrends
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Komorebi
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Komorebi ist ein ziemlich angenehmer japanischer Ausdruck, der auf das Effekttageslicht hat sich bezieht, wenn er durch Bäume gefiltert wird. Dieses Konzept der hellen Filtration wird in VPLP reflektiert? sspätestes Trimarankonzept, die 86m Komorebi. SuperyachtDesign.com sprach mit Marc Van Peteghem, VPLP? s-Vorsitzender und ein Marinearchitekt, über den Entwurf.
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? Die Idee ist, etwas anzubieten, das in Gegenkraft ausgedrückt und Geschwindigkeit und auch Stabilität ein wenig unterschiedlich, leistungsfähiger ist? sagt Van Peteghem. ? Auf einem Katamaran haben Sie viel Raum, aber manchmal kann die Bewegung steifen wenig glauben.? VPLP glaubt, dass diese Fahrqualität für jene weniger gewohnten zum Leben unbequem an Bord sein kann. Ein Trimaran bietet einerseits fast so viel Plattformraum, aber mit einer möglicherweise weicheren Fahrt, entsprechend Van Peteghem an.
Das Komorebi Konzept liefert auch eine Plattform, auf der VPLP sein neues Takelungsystem zur Schau stellen kann, passend, auf einem viel kleineren Behälter im Januar 2016 trialled. ? Die neue Takelung kennzeichnet einen völlig automatisierten Flügel so dort ist keine Notwendigkeit an einer engagierten Mannschaft? erklärt van Peteghem. ? Sie können den Flügelbereich verringern, wenn Sie am Anker oder in einem Hafen sind. Das neue System ist, was wir eine ausländische Maschine, da es mit dem Wind funktioniert, aber es auch leistungsfähig und automatisiert ist, sowie dort Sein keine Spannung und es nennen, die wenig Wartung. erfordern?
Komorebi ist entworfen worden, sodass es unter Verwendung der Dieselenergie, der Windenergie oder einer hybriden Kombination laufen gelassen werden kann. ? Wir haben eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten, weil in Wirklichkeit Leute normalerweise um ungefähr 16 Knoten kreuzen gezielt? setzt van Petegham fort. Die völlig automatisierten Flügel sind genug leistungsfähig, Komorebi bei 15 Knoten mit 20 Knoten Wind zu fahren, sowie In der Lage sein, 30 Prozent auf Kraftstoff während einer hybriden Überfahrt zu speichern.
Van Petegham stationiert einige treibende Kräfte hinter der Entwicklung des neuen Systems, beginnend mit dem Wachstum in den Inhabern, die an den Kraftstoffeinsparungen und an den Umweltfragen interessiert sind.
? Es ist entworfen, umso nah zur Natur zu sein, wie möglich, als nah zum Meer zu sein? van Peteghem erklärt. ? Es gibt keinen spezifischen Schriftsatz hinter ihm, es ist ein Projekt, das wir für uns selbst getan haben. Jedoch hat es, was Sie normalerweise von einem Inhaber gefahrenen Boot. finden würden? Koromebi hat große offene Räume, reichlichen Raum für Tender und Spielwaren, einen Hubschrauber-Landeplatz und so viertens. Die Schlüsselausrüstungsbeschreibung ist der großzügige Gebrauch des Glases, der den Behälter mit Licht überschwemmt. In ihren Wiedergabe, die Koromebi ein kleines kennzeichnet, grünen Sie japanischen Garten. In bestimmten Drehbüchern beschmutzen Sie und Pflanzen können unerwünschte zugelassene Komplikationen tragen, jedoch könnte der Raum als japanischer Felsengarten oder eine andere idyllische Eigenschaft gleichmäßig benutzt werden.
Trotz ihrer Größe ist Komorebi entworfen, um groß zu sein und zu mildern, eher als gewaltig und anmaßend. Es schläft 18 Gäste über einen 172 Metern quadratischen Inhaber? s-Suite, sechs Gastkabinen und zwei Kinder? s-Räume, Mannschaft 20 kümmern sich um ihre Wartung. In Verbindung mit ihren Flügeln hat sie ein 2 Antriebsystem x-3300hp und ist in der Lage, über einer Strecke über 6000 Seemeilen zu kreuzen.