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Zwei herkömmliche Schlepper verbinden Seacontractors? Flotte

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Middelburg, das Niederlande-gegründete Seacontractors BV hat jetzt Anlieferung von zwei kundengebundenen Anker-behandelnschleppern von den Damen Werften für Betrieb im Mittlere Osten genommen.

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Schlepper u. Schleppen berichtet regelmäßig über die Anlieferung der shiphandling Schlepper für Betrieb an den Häfen und an den Anschlüssn weltweit. Während viele eine Vielzweckrolle haben, sind die gegenwärtigen Gezeiten von newbuildings groß für Portbetrieb, die Einleitung bestimmt von, was als herkömmliche Schleppenbehälter beschrieben werden kann ein weniger regelmäßiges Ereignis, zum zu berichten. Seacontractors? der späteste Anker, der Schlepper bieten behandelt folglich, die Wahrscheinlichkeit an, solch einen Behälter zu überprüfen.

Die Behälter, die betroffen sind, das Dian Königreich und Atlantis sind kundengebundener Stan Schlepper 3011s und Teil eines Auftrags mit drei Behältern, der mit Damen von Seacontractors im Oktober 2014 vergeben wird. Der dritte Behälter ist das Damen Shoalbuster 3209 Meer Indien, das 9. Shoalbuster für Seacontractors. Die Firma sind der Produkteinführungskunde für den Stan Schlepper 3011 und sie planen angeblich, die Behälter in der Anker-Behandlung und in der Terminalarbeit zu entfalten.

Beide Schlepper sind bei Damen besonders angefertigt worden? s-Lied-Nockenwerft in Vietnam mit Arbeit einschließlich das Ändern des Plans der Achternplattform und die Verlängerung des Achternteils der Behälter durch einen Meter, um ein geöffnetes Heck mit einer Rolle und die Kapazität für einen 15 bis 20-Tonnen-Anker auf Plattform zu verursachen. Zusätzliche Arbeit umfaßt Installation einer DMT-Wasserfallhandkurbel achtern und des Bogendruckgebers. Damen Zustand, der Einleitung des neuen Entwurfs des Stan Schleppers 3011 in Erwartung der neuen MLC Regelungen und einen leistungsfähigen 70-Tonnen-Schiffspollerzug, einen breiteren Entwurf und erhöhte Stabilität zu enthalten ist.

Beide Behälter fliegen die holländische Markierungsfahne, homeported in Vlissingen und werden von Bureau Veritas mit den grundlegenden Funktionen klassifiziert, die als AHT, Schleppen und FiFi-1 verzeichnet werden. Hauptmaße umfassen: LOA 30.66m, strahlen Gesamtes 11.13m, minimaler Entwurf 4.8m, maximaler Entwurf achtern 5.2m, minimaler Luftentwurf +/- 12m. Die Behälterkapazitäten umfassen: Brennöl170m3 und Süßwasser 16m3.

Antrieb wird von zwei Hauptmaschinen MTU-16V4000 M36R zur Verfügung gestellt, die insgesamt 3,680kW entwickeln und zwei 2,800mm Durchmesserfestintervallpropeller fahren. Manövrierbarkeit wird mit einem Druckgeber des Bogens 215kW und den Behältern erhöht? Leistungen werden als 70tbp verzeichnet und 13 Knoten beschleunigen. Zusätzliche Ausrüstung schließt zwei Caterpillar C6.6 TA gensets ein (jedes 125kVA).

Vorher erwähnte DMT-Ankerbehandlungs-/-schleppenhandkurbel hat eine ziehende Kraft von 40T und Haltenkraft von 180T mit der Kapazität für zwei 800m, 50mm Durchmesserschleppendrähte und 180m von 50mm Durchmesserdraht auf dem Anker, der Trommel behandelt. Zwei DMT 12T tugger Handkurbeln sind zusammen mit Karmoy SWL 300T Schleppseil/Führungsstiften und einem 1.8T/10m Plattformkran und 100T SWL einer Heckrolle enthalten. Plattformstärke ist 37T/m2 und freier Plattformraum 90m2.

Anpassung auf Dian Königreich und Atlantis wird für 10 Personen in zwei einzelnen zur Verfügung gestellt und vier doppelte Kabinen, die ganze Anpassung ist erhitzt und klimatisiert.