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#Neues aus der Industrie
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SeaClean [ing] als es sollen Sie
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SeaClean ist ein Dieselpartikelfiltersystem, das bis 95 Prozent des Rußes gefangennimmt und äußere Partikeln im Auspufffluß fanden, der anders in Richtung zum Beflecken, zum Schaden und zur Verunreinigung beitragen würde.
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SuperyachtNews.com sprach ausschließlich mit Richard Boggs, Erfinder des SeaClean Systems und Jorge Lang, DeAngelo Marine-Auspuff? s-Betriebsleiter, über das System und wie das Produkt da seine Einweihung Fort Lauderdale-Boots-an zeigen 2013 empfangen worden ist.
? Eine der HauptVerkaufßtellen ist dass - anders als jedes sonst im Markt? wir stellen ein-stoppen-kaufen Lösung zur Verfügung. Wir reisen auf der ganzen Erde, um genau zu sehen, was ein Behälter benötigt, dann entwerfen wir das System, fabrizieren die Bestandteile und stellen die Installation zur Verfügung? Anfänge Lang. ? Wir bilden auch die Mannschaft in aus, wie man das System laufen lässt und beibehält. Im Augenblick bietet niemand sonst diesen kompletten Service. an?
Ein zentrales Element, das das SeaClean System von seinen Konkurrenten unterscheidet, ist die Einbeziehung der variablen Vorheizungsgerättechnologie. ? Die meisten konkurrierenden Systeme benutzen Auspuffheizung, um die Regeneration zu beginnen oder beizubehalten und warten, dass die Filter teilweise verstopft werden, um Rückstau des Auspuffs als das Steuersignal zu verwenden? , erklärt Boggs. Dieses erfordert den mit Ruß, bevor die an Bord Heizsysteme auf voller Böe eingeführt werden, in der Hoffnung schwer beladen zu werden Filter, die dieses genügende Regeneration auslöst, um den Zyklus noch einmal anzufangen.
? Wir haben nahe ununterbrochener Regeneration während der Lastsstrecke des Generators? setzt Boggs fort. ? Dies heißt, dass der Filter immer Ruß und Kohlenwasserstoffe, während sie produziert werden, eher als wartend aufbraucht, bis es eine Ansammlung gibt, die entfernt werden muss.?
Das SeaClean System arbeitet am maximalen Ausgang, wenn gensets an den niedrigen Lasten funktionieren und der Auspuff kühl ist. Während die Generatorlast sich erhöht, erhöhen sich die Abgastemperaturen und lassen SeaClean die Menge von Energie verringern einsteigend in die Heizungen und das System sicherzustellen wird nie ein parasitscher Abfluss.
DeAngelo, das Marineauspuff jetzt 17 Systeme, einschließlich etwas bemerkenswerte superyachts wie das Feadship angebracht hat, errichtete 47m SeaRacer. SuperyachtNews.com sprach mit Revel Boulon, leitenden Ingenieur an Bord SeaRacer, der kommentierte:
? Ich bin mit seinem Betrieb zu diesem Punkt extrem glücklich. Und ich konnte hinzufügen, bin so die Plattformmannschaft, die sehr stark ist zu vollenden, wenn es Generatoren und Abgasanlagen bespricht. Ich habe z.Z. gerade in 2000 laufenden Stunden auf jedem der zwei Generatoren, und es hat nichts aber Weiß, shinny die Farbe gegeben, welche die trockene Auspuffentladung auf dem Rumpf umgibt, und unser Tender, der immer auf dem Hüfterecht gegen den Entladungspunkt gebunden wird, ist der selbe. Dieses ist auch, ohne den Rumpf für mehr als zwei Wochen zu waschen, währenddessen ich einige Services an den Generatoren abschloß und ein hohes Maß Fluktuation innerhalb der Lasten. erfahren habe?
? Wir haben Systeme gehabt, für zwei Jahre zu laufen, ohne zu müssen, Filter zu ändern? erklärt Lang. ? Wir? VE ließ einen Behälter 5000 Stunden [laufend] ohne irgendeine Änderung im Gegendruck tun? vorschlagen, dass der Filter sauber bleibt. ? Wir? VE erfolgte Installationen für unseren Konkurrenten? s, da sie nicht die Mittel haben, so zu tun. Eins der Kriterien von bringt ist einfacher Zugang zu ihrem Filter an, also können sie beibehalten werden.? Entsprechend DeAngelo Marineauspuff ist dieses, eine Ausgabe mit SeaClean schon zu sein und auf jeden Fall, lassen sie ein Zukunft geprüftes Modularsystem für wenn laufen oder, wenn, diese auftritt.