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Von Rennläufer zu Kreuzer: Vitalia II? s-Umwandlung in einen Weltkreuzer

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Segelnfans und Offshorec$weltRennläufer unter unseren Lesern sind mit Geschwindigkeit-ausflippen Katamaran Orange 2 und ihre Erfolge im laufenden Offshorefeld vertraut; unter, welchem eine globale Weltumsegelung innen gerade in 50 Tagen ist und einer der schnellsten 24 Stundenzeiträume während eines transatlantischen Rennens. Diese Leistungsplattform ist jetzt geändert worden, um einem mehr Kreuzenart Zweck zu entsprechen, dennoch, der Behälter? s authentische laufende DNA ist geblieben.

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Franzose Francois Bich kaufte Orange 2 im Februar letztes Jahr mit der Absicht der Umwandlung der nachgewiesenen Plattform in eine Gast-freundlichere Umwelt, beim Halten des Segelbootes? s-laufendes Erbe und Fähigkeiten. Sie wurde zum Multiplast Yard zurückgebracht, um zu beginnen die 30.000 Mann-Stunde, Projekt auszustatten, das Orange 2 sehen würde, von WeltRennläufer zu Weltkreuzer zu gehen.

Die Anfangsentwurfsherausforderung des Projektes war, die neue Plattformstruktur zu entwickeln, würde die zwischen die Pontons, um genügend Raum unterzubringen, um alle erforderlichen Gastannehmlichkeiten zu kennzeichnen, dennoch gesetzt übermäßige Belastung auf der vorhandenen Plattform nicht auszuüben und riskiert, die Yacht zu beeinflussen? s-Leistungsbescheinigungen. Außenentwerfer Daniel Domergue erzielte dieses, indem er einen sehr glatten Deckhouse zeichnete, der innen schön mit der ursprünglichen Rumpfstruktur mischt, und hat ein, alle über das vorhergehende strenge laufende Aussehen der Behälter kurzzeitig zu vergessen.

Als Marinearchitekt, der mit der Kreation von Orange 2 beschäftigt gewesen werden, und geschäftsführender Geschäftsführer bei Multiplast, Yann Penfornis weiß alle, um an Bord hervorzuquellen die Eigenschaften und welches Vitalia II anbieten kann ihr Gästen; „Unsere Arbeit wurde mit der Einfügung eines lebenden Raumes betroffen, ohne - zu viel - die Linie des Bootes zu stören. Der Raum enthält einen Küchestab, die Hauptkabine und einen im Freien lebenden Bereich, mit der ganzer Ausrüstung des Komforts, den Sie auf einem kreuzenden Boot dieser Größe erwarten können, ohne - wieder, zu viel - das Gewicht zu erhöhen“