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#Neues aus der Industrie
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Superyacht der Woche: Der 54m Forscher-Yacht Stahl
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Ah! Ein anderer Forschungsbehälter, umgewandelt in ein superyacht, ist, was Sie im Augenblick denken konnten. Stahl konnte diese Beschreibung auf den ersten Blick passen; ihr Arktisch-freundliches und umfangreiches Äußeres könnte in den Nordfischereihäfen von Reykjavik oder von Hamburg möglicherweise einmal beschmutzt worden sein.
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Da es geschieht, ist dieses nicht der Fall mit dem der 54m Forscher superyacht, das 2009 an der Pendennis Werft in Großbritannien gestartet wurde, und entworfen, zu kreuzen die sieben Meere im Luxus, im Komfort und in der Art.
Stahl war durch das britische Yard für einen erfahrenen Inhaber einzeln angefertigt, der den Anblick des Herstellens eines gehen-überall Behälters hatte, der zu den Breiten weit mehr Nord und Süd als entsprochen wurde, was das herkömmliche superyacht wagt, um zu wandern. Sie Eis-klassifizierte A1 und MCA genehmigter Stahlrumpf erlaubt ihr nicht nur, so zu tun, aber gibt ihr das Vertrauen zum Segel frontal in unbekannte Gegend. Ihre Strecke 5200nm bedeutet, dass sie wahrscheinlicher ist, aus Bestimmungen heraus zu laufen, bevor sie aus Kraftstoff heraus läuft.
Stahl ist aufgefaßt worden, um jeden erdenklichen Gast unterzubringen, den Eigenschaft man von einem modernen superyacht erwarten würde. Liebowitch u. Pritchard bildeten vollen Gebrauch von ihren großartigen Außenplattformräumen, als, den Behälter entwerfend. Auf Oberseitenplattform können die Gäste in einigen im Freienpunkten sich entspannen, die entworfen sind, um maximales Privatleben bei gleichzeitig der Schaffung des Gefühls der Offenheit und der ununterbrochenen lebenden Räume anzubieten. Zwei große ein Sonnenbad nehmende Bereiche sind beziehungsweise, jedes gesetztes längsschiffs, das fähig ist, durch seine eigene Überdachung bedeckt zu werden, die intensive Sonneumdrehung zu wenn.
Diese zwei ein Sonnenbad nehmenden Bereiche werden durch eine Deckhousestruktur getrennt, die ein großes an Bord der Gymnastik und des Dampfraumes unterbringt. Dieses ist die vollkommene Position, damit Gäste ein Training des frühen Morgens genießen, ohne andere an Bord zu stören, in einer Umwelt so elegant verziert wie jeder andere Innengastbereich.
Auf Brückenplattform nach unten sich bewegen, Stahl? s-geräumige Außenbereiche werden mit einer schönen Einstellung der klassischen hölzernen Plattformmöbel fortgesetzt, umfaßt durch eine Überdachung, die noch etwas Licht durch erlaubt und verursachen einen beruhigenden im Freienbereich, in dem Gäste sich entspannen und langsam beginnen können der Tag mit einem hellen Frühstück. Es ist hier, wo Stahl irgendein einer ihrer zwei Tender unterbringt; eine 9m Gewohnheit Hinckley Talaria im gleichen Moosgrünfarbton wie das Mutterschiff oder ein gehen-schneller Tender 10m-Zodiak gepasst mit zwei inneren Maschinen 350hp. Mit zarten entfernt wandelt die Achternplattform in einen anderen Sonnebadenraum, mit den Gästen um, die fähig sind, sich im Großen Jacuzzi abzuwickeln.
Schicken Sie auf das gleiche Niveau nach, man findet weg verstaut einem formlosen Speiseraum, der für das Entgehen der restlichen Gastbereiche, um einiges Zeit während am Anker, oder den Wind einfach erfahren durch Ihr Haar beim Kreuzen durchaus zu genießen in Hafen ideal ist.
Die Hauptplattform achtern ist Stahl? s-entscheidender im Freiensitzungsbereich, einem großen Außenaufenthaltsraumbereich und aus einem setzenden Speisetische 10 bestehend, beide mit einfachem Zugang zum Hauptsalon nach innen. Die hohen StahlBollwerke bietet ausgezeichneten Schutz vor Wind und anderen Elementen, mit dem Gebrauch von Altschule Plattform-Kopflichtern und einem Überfluss am lackierten Holz an, welches an Bord das traditionelle Gefühl fortsetzt. Ein schönes zentrales Treppenhaus, das von den klassischen Luxuxzwischenlagen erinnernd ist, nimmt eine Unterstützung zur Brückenplattform achtern.
Liebowitch u. Pritchard wurden mit dem Entwurf des Stahls eine Arbeit zugewiesen? s-Innenraum und erreicht, ein sofort zu haben weg gewischt zu einem vorhergehenden Bereich nach dem Hereinkommen. Der Hauptsalon auf Hauptplattform wird als der entscheidende Herr verziert? s-Aufenthaltsraum und beendet in einem warmen Ton des kubanischen Mahagonipanelling, wenn die Holzarbeit teilweise von Pendennis getan ist und teilweise durch eine Werkstatt in Holland. Reiche Gewebe und übergroße lederne Couches spornt ein elegantes Seethema mit einer warmen und cosy Atmosphäre an.
Weiter vorn auf Hauptplattform ein formalen Speiseraum versieht die ideale Einstellung für Abendmahlzeiten mit Familie und Freunden. Die hohen Plattformköpfe darf einen großartigen Leuchter den Raum verleihen ein drastischer Effekt, wie allgemein auf 1900 gefunden wurde? s-Kreuzfahrtzwischenlagen. Service durch Mannschaft wird einfach mit einem zentral gesetzten Pantry gebildet von, dem alle Gastbereiche auf dieser Plattform leicht erreicht werden können.
Auf der oberen Plattform oben, wird ein vertrauter Innen-/im Freien speisender Aufenthaltsraum aufgestellt, wo Gäste heißen Sommer genießen können? s-Brunchs beim das gute Wetter noch draußen genießen. Gefunden auf der Portseite, führt dieser Raum direkt heraus zu die Achternplattform, in der weitere Gastannehmlichkeiten erwarten.
Stahl bringt Anpassung für 12 Gäste über ihren 6 Kabinen unter. Alle Gastkabinen sind Doppelbettvorbereitungen, mit Ausnahme von der Vorlagensuite, die ein großes doppeltes Bett kennzeichnet. Die Aufmerksamkeit zum Detail, das in den Schlafenvierteln gefunden wird, ist, was wirklich Stahl abgesehen von anderen klassischen Forscheryachten einstellt. Die Vorlagensuite ist als homely Raum angeredet worden, in dem man im Komfort und in der Art sich zurückziehen kann. Die Kabine kennzeichnet viel der Speicherwahlen, vervollkommnen für den Behälter? s-kreuzender Langstreckenbuchstabe.
Das en-Suitebadezimmer im Gegensatz zu der Suite wird hell mit einer großen weißen Badewanne und weißen einem VereinartlederSitzbereich angeredet.
Auf untererer Plattform können die restlichen fünf Kabinen gefunden werden und die Mannschaftskabinen herauf Vorwärts- und den Maschinenraum achtern trennen. Jede der zwei Kabinen des einzelnen Betts bringt ihr eigenes en-Suitebadezimmer unter, wenn das ausreichende Licht von einer Öffnung bereitgestellt ist, in jedem Fach.
Stahl? s-Brücke wird mit vorgerückter Navigations-, Steuer- und Überwachungausrüstung gepasst, um sichere Durchgänge und Mühelosigkeit der Navigation sicherzustellen. Gepasst mit neuen Geschwindigkeitsausgleichern des Naiad null, ist Stahl, ihr Gäste anzubieten eine bequeme und sichere Erfahrung, wenn laufend oder am Anker.
Spezifisch entworfen als sachliche Forscheryacht, wird Stahl heraus zu gerade so leicht wird verwendet wie eine Vergnügensyacht gepasst. Und jetzt zum ersten Mal, da ihre Produkteinführung, sie zu einem neuen Eigentümer bereit ist, wünschend über dem Horizont hinaus schauen.