Zu meinen Favoriten hinzufügen
Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten,
klicken Sie hier
#Neues aus der Industrie
{{{sourceTextContent.title}}}
Dawei tritt spezielles Wirtschaftszone-Projekt weg
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Die Regierungen von Myanmar und von Thailand haben eine Zugeständnisvereinbarung mit einem Konsortium der privaten Entwickler für die Dawei spezielle Anfangsphasenentwicklung der Wirtschaftszone (Dawei SEZ) unterzeichnet.
{{{sourceTextContent.description}}}
Das Konsortium der privaten Entwickler umfaßt Italienisch-Siamesisch Development Public Company, die begrenzt wird, Rojana Industrial Park Public Company, die begrenzt wird und LNG plus International begrenzte Company.
Die Anfangsphasenentwicklung bezieht den Aufbau eines kleinen Hafens, der Kraftwerke, der zweispurigen Straße nach Thailand und des LNG-Anschlusses mit ein.
Japan, Thailand und Myanmar unterzeichneten vor kurzem ein Memorandum der Absicht (MoI) um die Dawei spezielle Wirtschaftszone auf Myanmar als Teil aufzubauen? Neue Tokyo-Strategie 2015 für Mekong-Japan Mitarbeit? angenommen während des 7. Mekong-Japan Gipfels am 4. Juli.
Thailand und Myanmar unterzeichneten eine Vereinbarung (MoU) um die Dawei spezielle Wirtschaftszone 2008 zu entwickeln, gefolgt von einem anderen MoU 2012.
Als Teil des MoU bewilligte Myanmar Italienisch-Siamesischer Entwicklung PCL ein 75-Jahr-Zugeständnis 2008, um das Projekt zu konstruieren und zieht Investitionen an. Das Projekt sollte bis zum 2015 abgeschlossen worden sein, aber lag am Mangel an Finanzierung verschobenes. ITD verlor das 75-Jahr-Zugeständnis 2013, mit den Regierungen von Thailand und von Myanmar, die eine 50% Stange im Projekt jede nehmen.
Am 30. Januar 2015 war Japan damit einverstanden, am Projekt teilzunehmen. Es wurde aufgedeckt, dass sie gleiche Teilhaberschaft zu Thailand und zu Myanmar in der Dawei speziellen Wirtschaftszone-Entwicklung Co halten, und technische und finanzielle Unterstützung für das Projekt gewährt.
Die Dawei spezielle Wirtschaftszone-Entwicklung umfaßt einen Tiefseehafen mit einer Kapazität, 250 Million Tonnen Ladung zu halten, umgeben durch eine Wirtschaftszone, die ca. 200 quadratische Kilometer bedeckt.