{{{sourceTextContent.title}}}

Ozeanisches Yachten 90 superyacht TSA TSA macht erste Seeversuche durch

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Erste Seeversuche für ozeanische Yacht der Yacht-90 TSA TSA

{{{sourceTextContent.description}}}

Die Konzeptarchitektur des Unterwasserteils des Rumpfs der ozeanischen 90? war eine Herausforderung an sich. Trotz der zahlreichen Behältertests ozeanischen taten die Yachten an? INSEAN? , waren die Rom-Behälterprüfungsanlage und die positiven Ergebnisse, die sie, die tatsächlichen Resultate der Skala eine erzielten, über Erwartungen hinaus. Das Ziel war, einen Rumpfentwurf zu finden, der das Tragvermögen des Achternteils des Rumpfs würden verringern dürfen, aber der auch die sehr langsame Planierung sowie eine Geschwindigkeit des oberen Endes zulassen würde, die den meisten Bewegungsyachten diese Größe mindestens ähnlich ist.

Ozeanische Yachten geschäftsführender Geschäftsführer, Michel Karsenti, verweist: ? Ich muss sagen, dass wir alle unsere Ziele erzielten. Wir wollten Tragvermögen achtern verringern, um in der Lage zu sein, das Boot an langsamem mit der Behandlung laufen zu lassen, die so nah sein würde, wie möglich zu einem typischen Versetzungsrumpf?.

Unterhalb 15 Knoten ist die Balance des Rumpfs einem schweren Versetzungsboot ähnlich, das das Aufprallen jedes Planungsrumpfs leidet an langsamem verringert. Indem es tadellos flach bleibt, profitiert das Boot von einer längeren laufenden Oberfläche, die das Boot mit minimalen Kilowatt-Notwendigkeiten laufen lässt. Bei 8 Knoten die ozeanischen 90? brennt gerade unter 40 Litern Diesel für beide Maschinen, während bei 10 Knoten, der Verbrauch ist 70 Liter.

Der Unterwasserauspuff in Position gebracht, kurz bevor der zweite Schritt des Rumpfs auf die Fläche laufen dürfen, die so langsam ist wie 16.5 Knoten, die eine zutreffende Ausführung ist.

Die ersten ozeanischen 90? overbuilt, aber noch läuft bei 22 kreuzenden Knoten und kann 26.8 Knoten mit voller Geschwindigkeit mit 2/3 Last (Aufzeichnung in Cannes während des Cannes-Yachting Festivals 2014) erreichen.

? Die Produktions-Reihe wird mit einem gesamten Kevlar-Überbau, der das Gewicht verringert, senken den Schwerpunkt aufgebaut, und wir sind wir sind dann, 23 Knoten kreuzende Geschwindigkeit und mehr als 27 Knoten Spitzengeschwindigkeit zu erreichen überzeugt? , Enden Karsenti.