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#Neues aus der Industrie
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Nordirland-Fähre zum Haben Voith Schneider Antrieb
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Eine doppelte beendete Fähre im Bau an der Cammell Gutsherrwerft in Birkenhead, England, ersetzt eine vorhandene Fähre auf dem Weg zwischen Strangford und Portaferry in der Grafschaft unten, Nordirland.
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23. JUNI 2015? Die neue Fähre wird für die Nordirland-Abteilung für regionale Entwicklung, die dass nach 45 Jahren im Service entschied, es war Zeit, die vorhandene Fähre, den M/V Stanford zu ersetzen errichtet.
Am ersten Anblick konnte die neue Fähre wie eine Rekonstruktion des Millivolts Strangford viel aussehen, aber ist ein erheblich größerer und leistungsfähigerer Behälter mit einer größeren Tragfähigkeit als sein Vorgänger.
Jedoch wie der M/V Strangford, hat das neue Schiff Voith Schneider Antrieb.
Zusätzlich zu seiner nachgewiesenen Zuverlässigkeit im M/V Strangford, ist das VSP Antriebkonzept zur Anordnung der Fähre für das Ankoppeln an den konkreten Rampen an den zwei Anschlüssn gut angepasst, die es dient.
Zwei spezielle skegs an den Behälterenden stellen Stabilität beim gleichzeitig Schützen des VSPs sicher, die, eher als diagonal ordnend entlang die Mittellinie des Behälters in Position gebracht werden.
Mit einer Länge von 38.20 m und einem Lichtstrahl von 15.50 m, ist die neue Fähre in der Lage, 266 Passagiere (von, welchen sechs Mannschaftsmitglieder sind) und 28 Autos zu tragen. Als Alternative können 22 Autos und zwei Busse oder 20 Autos und zwei große LKWas transportiert werden.
Millivolt Strangford war auf 18 Autos begrenzt worden und könnte nicht Transportträger mit einem Gewicht, das 7.5 Tonnen übersteigt.
Das neue doppelte-ender wird nach zwei Art 16R5 EC/120-1 Voith Schneider Propeller angetrieben.
Der Voith Bereich des Versorgungsmaterials umfaßt die zwei Voith Schneider Propeller (VSPs), zwei Turbo-Koppelungen, zwei Bogenzahnkoppelungen und das elektronische Kontrollsystem.
Der Behälter ist, eine Service-Geschwindigkeit von 10.75 Knoten zu erzielen. Die maximale Behältergeschwindigkeit, die unter Verwendung beider 540 Kilowatt-Dieselmotoren erreicht wird, übersteigt 12 Knoten.