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Historische Produkteinführung der ersten LNG-Fähre errichtet in Nordamerika

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Das erste der Doppelkraftstofffähre, die überhaupt für Nordamerika errichtet wurde, wurde gestern bei Chantier Davie Canada Inc. in Levis, Quebec gestartet. Das Millivolt Armand-Imbeau II ist das erste von zwei Doppelkraftstofffähren, die durch die kanadische Werft für Fährdienstbetreiber Société DES Traversiers du Québec (STQ) errichtet werden.

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19. JULI 2015? Chantier Davies hatte einen Kiel, Zeremonie für den Behälter zurück zu legen im Februar.

Klassifiziert durch Lloyd? s registrieren, das Millivolt Armand-Imbeau II wird festgelegt, von Chantier Davie geliefert zu werden dieser Fall, gefolgt worden von ihrem Schwesterschiff, das Millivolt Jos-Deschênes II, vier Monate später. Beide Fähren sind die Eis-Kategorie, die zu 1A für den Rumpf veranschlagen werden und 1AS für das Antriebsystem, für während des ganzen Jahres Eisnavigation. Jedes kann bis 432 Passagiere, 115 Autos und acht Schwerguttransporter tragen.

Die Fähren haben Wärtsilä 20DF Maschinen- und LNGPac Kraftstoffvorrat- und Behandlungsysteme und elektrische Druckgeber eher als herkömmliche Propeller.

Chantier Davie benutzte ein pneumatisches Aufzugbeutelsystem für die startende Fähre, das erste mal solch ein System in Kanada) benutzt worden ist, entsprechend der Werft. Das Aufzugbeutelsystem ist, es völlig mehrfachverwendbar so umweltfreundlich auch ist und die Notwendigkeit beseitigt, sich hölzerne Grundlagen zu entledigen, nachdem es gestartet hat. Zusätzlich bedeutet das Aufzugbeutelsystem auch, dass weniger Wert auf den Rumpf des Schiffs während des Startens gesetzt werden und dass das Starten in einer kontrollierten Weise durchgeführt wird.