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#Neues aus der Industrie
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Optimierenschlepperantrieb
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Bei der diesjährigen Tugnology Konferenz in London, stellte Großbritannien, MTU seine Schleppermappe zur Schau. Am zweiten Tag des Ereignisses startete die Firma das Simulationswerkzeug, dem sie sich entwickelt hat, um Marinemaschinen zu optimieren.
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Christoph Thielen, ein Marineingenieur an MTU sagte: ? Mit diesem Werkzeug können Sie das komplette Schiffssystem sichtbar machen. Wir erzielten dieses, indem wir einzelne Modelle der Maschine, des Getriebes, des Propellers und des Schiffs und der Integrierung sie in einer Simulationsumwelt nahmen. So simulieren wir Manöver, bevor wir wirklich in die Praxis sie umsetzen. Außer der Unterstützung von Maschinenentwicklung, kann dieses Werkzeug vor der Beauftragung eines Antriebsystems nützlich auch sein, wenn wir alle mögliche Änderungen bilden können, die benötigt werden, um den spezifischen Anforderungen des Kunden zu entsprechen. Wir können es für Maschinen bereits im Service auch verwenden, den wir optimieren möchten.?
Schauend zur Zukunft, sieht Thielen verschiedene Tendenzen in der Schlepperantriebtechnologie voraus: ? Die Wahl des Kunden der Antrieblösung wird sehr viel durch Emissionrichtlinien und Lebenszykluskosten beeinflußt. Dieses hat zu einen Hauptfokus auf Gasmotoren und hybriden Rechnersystemen mit Auspuffnachbehandlung geführt. MTU, Damen Werfte und Svitzer arbeiten z.Z. auf dem Holen des ersten strengen Antriebsrückschleppers zusammen, der durch Erdgas auf den Markt angetrieben wird. MTU entwickelt einen neuen Gasmotor und ist, es zu Damen 2016 zu versenden. Die Marktprodukteinführung wird für 2018. geplant?
Von Frühling 2015, sind MTU-und Schlepperoperator Fairplay Towage, einen Portschlepper zu prüfen, der durch ein MTU Dieselgenset mit Störungsbesuch-Auspuffnachbehandlung angetrieben wird. Diese Tests sind die ersten Versuche weltweit der Hochgeschwindigkeitsdieselmotoren, die mit Störungsbesuch für Regelungen Sitzung IMO-III ausgerüstet werden.
Erlernen Sie mehr über MTU? s-Handelsmaschinen an Seawork International 2015 auf Standplatz A91.