{{{sourceTextContent.title}}}

Setzen? Weg? in? gehen-zu-arbeiten Sie?

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Als das 108m? Acta Orion? ist, ein einfaches zur Verfügung zu stellen? gehen-zu-arbeiten Sie? für Techniker eher als eine Hochgeschwindigkeitsreise folgte von einer möglicherweise bösen Jagt herauf einen Windaufsatz, es? s bezog einen vorsichtigen Blick am Zugangssystem mit ein.

{{{sourceTextContent.description}}}

Tatsächlich Inhaber Acta-Marine? hatte eine Ampelmann Passage im Verstand? vom ersten Friso erklärte Talsma von Ampelmann MJ, so es? s integriert in den Behälterentwurf, eher als? fügen Sie an hinzu? , mit Elementen wie einer Plattformunterseite, zum ihm des ein wenig Extraaufzugs zu geben, um eine nahe horizontale Übertragung auf die Windmühle zur Verfügung zu stellen. Jedoch da das System ein Stecker- u. Spielentwurf ist, der komplett mit seiner eigenen Blockbaugruppe kommt, (fallende Installationszeit zu herum nur acht Stunden) kann sie leicht umgesetzt werden.

Das Resultat ist bedeutender Aufstieg in der Leistungsfähigkeit. Schnelle Mannschaftsstandardboote können Wellen von 1.5m HS nur beschäftigen? welches, die notwendigen Seitenränder für das Erhalten der Techniker weg von den Aufsätzen gegeben wieder realistisch in 1.2m oder in 1.3m HS übersetzt. Durch Kontrast lässt das Ampelmann auf Orion ihn fortfahren, in den Seezuständen von bis 2.5m HS zu arbeiten und weit öffnet das Betriebsfenster: ? Wir können drei Personal auf den Aufsatzbalkon innerhalb der Minuten wirklich sicher erhalten? addierter Herr Talsma.

So, während auf seiner ersten Entwicklung für Van Oord auf dem Zwillinge windfarm, Orion Zugang über das Heck hat, gibt es auch alternativen Raum für ihn mittschiffs erlaubend, dass er zwischen Anweisungen umgesetzt wird. Beide Vorbereitungen sind entwicklungsfähig, weil das Ampelmann Realzeitmaße des Schiffs nimmt? s-Bewegung, Ausgleich, der von sechs, unterschiedliche Hydrozylinder kommt. Das Resultat ist, dass die Oberseite des Ampelmann verglichen mit der Struktur vollständig stationäres bleibt, obwohl das Zugangssystem hohes Seezustände und auch die größeren Bewegungen beschäftigen muss, die von einer Achternposition kommen.

Herr Talsma erklärte Acta-Marine schauten über bloßer Installation hinaus: ? Folglich es? s nicht gerade eine Passage, die Amplemann liefern, es? vollständiges Paket und das S.A. umfaßt das System, die Operatoren und das rückseitige Büro, um eine schnelle Antwort und eine ununterbrochene on-line-Ansicht sicherzustellen, damit, wenn irgendwelche Ausgaben auftreten, Sachen gezwickt werden können, ohne zum Ufer zurückzugehen.?

Neben der Personalübertragung hat Ampelmann auch mit Acta-Marine zusammengearbeitet, um eine Bewegung ausgeglichene Ladunglösung völlig zu entwickeln und die Ausrüstung erlaubt, die bis zu 300kg zur Windturbine ohne einen Kran wiegt. Indem man das gleiche System mit geänderten, entfernbaren umkippen verwendet, kann eine Standardgrößenladeplatte leicht aufgehoben werden. Dieses ist der allererste mit der anhebenden Vorrichtung und Herrn geschlossenes worden Talsma gepasst zu werden Behälter, der neuen Ladung: ? Dieses ist, selbst, ein Spielwechsler? Behälter dieser Weise können die Betriebsbegrenzung vom üblichen 1m HS erhöhen, das durch Kräne auf 2.5m HS die Meere. verlangt wird?