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DAS SYSTEM DES WASSERMANN-MRE DURCH EMP

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Ein System unter Verwendung der Solar- und Windenergie

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Kohlenstoffemissionen sowie Kraftstoffverbrauch leistungsfähig zu verringern ist eine Hauptherausforderung für Schiffsinhaber geworden. Eco Marineenergie (EMP) beendete gerade, sein EnergySail, Teil zu prüfen des Systems des Wassermann-MRE, das ein Hauptschritt in Richtung zu einer hybriden Lösung sein konnte. Diese steife Segeltechnologie sollte sein, Wind und Sonnenenergie zu verwenden, sie in erneuerbare Energie umzuwandeln. Die Energie, die von den Sonnenkollektoren erfasst wird, wird mit Batterien Lithium-io und elektrischen Antriebmotoren kombiniert. Erneuerbare Energie wenn laufender Dosenkabelstrang die Windenergie für zusätzlichen Antrieb, während Sonnenenergie die Batterien aufschichtet. Es kann Gebrauch als allein stehende Maßeinheit oder als Teil einer größeren Struktur sein.

Das System ist entworfen worden, um zu einer großen Strecke der Notwendigkeiten anpassungsfähig zu sein. Es könnte verwendet werden, wenn ein Schiff im Hafen oder am Anker ist, oder es könnte das Herz eines vereinfachten hybriden Stromnetzes für kleinere Behälter werden. Obgleich die Struktur entworfen worden ist, um auf niedrige Windgeschwindigkeiten zu reagieren, ist es auch in der Lage, starke Stürme und plötzliche Boen zu stützen. Der Erfolg der Laborversuche hat die Weise für die Seeversuche geöffnet, die 2014 anfangen sollen. Wenn alles gut geht, sollte die Firma wirtschaftlich lohnende Produktion und Entwicklung des Systems des Wassermann-MRE beginnen. EMP ist sehr Opportunist und ist positiv, dass die Struktur Schiffsinhaber und -operatoren unterstützt, um den ECA-Emissionanforderungen zu genügen.