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SEAWORK 2015: DER NEUE GOBBLER LÄSST KÜSTEN-, ABLANDIG LAUFEN? ÜBERALL!

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Ein Öl-Überlauf-Wiederaufnahmen-Behälter entwarf für jede mögliche Bedingung

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Ein einzigartiger Behälter, entwickelt, um die Marineumwelt nach Ölverunreinigungsvorfällen zurückzugewinnen, wird z.Z. am Seawork International in Southampton, Großbritannien dargestellt. Sieger von Seawork? s-prestigevoller Geist von Innovations-Preis 2015, der Gobbler ablandig 290 ist Gobbler-Boot? s-nagelneuer und patentierter Öl-Überlauf-Wiederaufnahmen-Behälter (OSRV).

Wegen seiner funktionellen Konstruktion, dieses kleine, vielseitig begabte workboat kann in allen Umlagerungen funktionieren. Doppelrümpfe, im Verbindung mit einem Entwurf nur der Hälfte ein Messinstruments, lassen Betrieb im seichten Wasser wie Flüssen, Strandbereiche oder nah an der Küstenlinie zu. Über dem hinaus hat der faserverstärkte Plastik (FRP) Rumpf des Fuß lang 29 eine Offshorebescheinigung durch Lloyd? s-Register. Jedoch aus praktischen Gründen mögen Sie die Kraftstoffkapazität, sollte der Betriebsbereich innerhalb 60 Seemeilen vom Ufer oder von einem Mutterschiff sein.

Der Gobbler? s-Maße ermöglichen globalem Transport zu den abgelegenen Bereichen durch Straßenanhänger oder Ladungflugzeuge. Um sogar die entferntwassern-strasse zu erreichen, eingeschränkt zum Beispiel durch Höhe (Brücken, Baumstämme, etc.), kann das Ruderhaus abgetrennt sein.

Trotz seines kleinen kann das RSOV an einer 24/7 Basis unabhängig arbeiten. Gobbler-Boote Ltd. zeigt an, dass die Ölansammlungsrate des Abstreicheisens, gelegen zwischen den Doppelrümpfen vor dem Behälter, bis 16 Tonnen pro Stunde ist. Die Bootsgeschwindigkeit schwankt zwischen eine bis drei Knoten während des Gleitens von Betrieben und 20 Knoten, wenn sie sich schnell einem Ölüberlaufaufstellungsort nähert. Einige Zusätze sind abhängig von der Bedienungsfläche und den Rechtsvorschriften Wegwerf.

Erlernen Sie mehr über diesen erfinderischen Behälter auf hier oder passen Sie das Produktvideo auf.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

LOA: 8.85 m

Lichtstrahl: 2.55 m

Entwurf (nominal): 0.45 m

Versetzung: 3.75 Tonnen TBC

Maschine: FNM 250HP 4 Diesel des Zylinder-TDI. EPA Reihe II und EIAPP bestätigte

Antrieb: Strahlen-Antrieb + Selbst säubern

Getriebe: Hydraulisch mit Zapfwellenantrieb

Steuerung: Hydraulisch mit Notsystem