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#Produktversuche
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Seeversuche Eisberg Steve-Dashew, die kreuzende Yacht des ersten gemeinen Ozeans FPB-97 Bewegungs
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Steve Dashew hat Seeversuche des Eisbergs, die kreuzende Yacht des ersten Dashew gemeinen Ozeans FPB-97 Bewegungsangefangen.
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Vorbei errichtet Circa Marine in Neuseeland, ist das 110ft Boot in der bahnbrechenden FPB-Reihe das späteste und ist entworfen, der größte FPB zu sein, den ein Paar leicht behandeln kann selbst. In seinen Blog schreiben, berichtet Dashew nach Tag zwei der Seeversuche, den Schuß unten beschreibend? Sie betrachten, was die FPB-Mannschaft fährt, was unser Klient und wir gewartet haben, um nach zwei und einer Hälfte Jahr der intensiven Bemühung zu sehen. Eine reizende saubere Flussfreigabe weg vom Heck mit der minimalen Größe, a-- leistungsfähige kreuzende Maschine (diese bei 13.1 Knoten GPS-Durchschnitt berechnet in zwei Richtungen) in hohem Grade anzeigend. Eine gemeine Spur in der Tat.?
Das Boot wird durch Doppel235hp John Deere 6068 SFM 50 Maschinen angetrieben. Vorausgesagte Strecke ist 5000 Meilen mindestens bei 11.7 Knoten. Das folgende Stadium der Seeversuche wird vertraulich damit Dashew gehalten? s-Mannschaft kann die gesammelten Daten verdauen. Er sagt? Yachting ist von den illusorischen Ansprüchen so voll, dass wir absolute Klarheit und Beweis wünschen, wenn wir die Welt an großem informieren, gerade wie gemein dieser FPB 97 wirklich. ist? Der Veteranenseemann und -entwerfer lässt eine Konkurrenz laufen, damit Nachfolger die entscheidende Leistung des Bootes schätzen, aber den gewonnenen Sieger? t wird eine Zeitlang verkündet.
Während der Anfangsseeversuche wurden die 20 mit hohem Ausschuss Sonnenkollektoren auf dem Dach des Versuchshauses auch geprüft und die Resultate stellen dar, dass sie zum Liefern von mehr als 6000 Watt Energie fähig sind. Dashew sagte, dass die Batterien ohne Schwierigkeit aufgeschichtet wurden. Unterdessen das Boot? s-passives Entlüftungssystem? große Eingänge in der Vorwärtsseite des Plattform Coaming und unter dem Dach überhängen? erledigten ihre Arbeit des Haltens das Innenkühle, sagte Dashew.
Der gemeine FPB 97 ist mit einem kohlenstoffarmen Abdruck entworfen und wird am Anker Generator-frei sein. Er hat einen Entwurf von gerade 5ft und die Fähigkeit auszutrocknen, mit, welchem Dashew sagt, ist die stärkste Struktur, die überhaupt auf einem Produktionsboot angeboten wird, wenn die minimale Wartung von den Inhabern erfordert ist. Die Durchgang-bildenart der FPB-Reihe gegeben, hat sie auch eine self-righting Fähigkeit im schweren Wetter, wenn das schlechteste geschieht. Der Entwurf bedeutet jedoch, dass das Boot, wenn es durch eine Welle auf dem Lichtstrahl verfangen wird, seitlich schieben, sollte ihn niederzuwerfen, eher als umdrehend.
Seine spartanischen Blicke widerlegend, hat das Boot die attraktiven lebenden inneren Räume und Dashew spezifizierte, dass extremer Komfort in und aus Hafen eine Eigenschaft des Bootes beim Vergessen von Sicherheit nicht und von praktischer Anwendbarkeit sein sollte. Infolgedessen kennzeichnet der FPB 97 einen großen Raum, in dem Sie Phasen beim Betrieb des Behälters, eine Matrix-Plattform, die eine Kombination des Penthauses und der Fliegenbrücke ist, und Inhaber können? Suite auf der Anpassungs-Plattform, die voller lange Lichtstrahl und 7.7m ist. Die drei Innenplattformen sind alle achtern, zum das schlechteste der Bewegung in irgendeiner Art Seeweg zu vermeiden in Position gebrachtes wohles. Dashew stellte das Konzept einer kreuzenden Yacht des neuen Ozeans FPB-97 2012 vor.
Dashew sagt, dass der FPB 97 das Apogäum der FPB-Reihe darstellt? die bequemste, sicherste und leistungsfähige Yacht, die überhaupt für Langstreckenvoyaging? hergestellt worden ist.