{{{sourceTextContent.title}}}

BEFEHLSHABER ENZO SV 230

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Dieses Boot wird hergestellt, um Mittelbereichgeschwindigkeiten und großartige Massen, zwei Gründe zu halten warum es? s der amtliche Towboat der Weltspur-surfenden Meisterschaften.

{{{sourceTextContent.description}}}

Wir fanden einige Kraftstoffkosten Lösungen während unseres Tests des Enzo SV 230. Vorwahlknopf in einer Kreuzfahrtgeschwindigkeit so exakt wie 23.5 MPH mit dem PerfectPass System. Benutzen Sie den Trim-tabhebel auf der linken Seite des Rades, um Gegenkraft zu verringern (die meisten inboards können nicht wegen der örtlich festgelegten Stützewellen getrimmt werden). Aber, vor heraus vorangehen, laden Sie oben alle 14 Sitze mit den Freunden, die willen, in fünf Dollars jeder für Kraftstoff abzubrechen.

Dieses Boot wird hergestellt, um Mittelbereichgeschwindigkeiten und großartige Massen, zwei Gründe zu halten, warum es der amtliche Towboat der Weltspur-surfenden Meisterschaften ist. Ein anderer Schlüssel zu dieser Ehre ist Befehlshabers Sideswipe Abgasanlage, die Dämpfe umadressiert, um zu tragen oder Steuerbord mit dem leichten Schlag eines Schalters (sie illustriert auch Energie mit dragster Blicken und Ton).

Ruhig sitzend unter sieben Booten an unserem Testaufstellungsort, war der Enzo SV 230 unmöglich, zu übergehen. Der neue einteilige Gussaluminium-Spuraufsatz, der im reinen Weiß Puder-überzogen ist, verlangt Aufmerksamkeit. Nach weiterer Prüfung fanden wir, dass der Aufsatz mit den 48-Zoll-Grundplatten unter jedem Dollbord verstärkt wird und er unten in kleiner als eine Minute gefaltet werden kann, um unter Brücken oder kurzen Garagetüren zu erhalten.

Befehlshaber ist lang ein Pionier im inneren Towboatsegment gewesen und Qualitätsmajor so geholt, wie V-fahren Konfigurationen und so ausführliches, wie reißen-heraus Teppich zu dieser Nische. Es ist, warum ein Boot wie der Enzo SV 230 weit außerhalb der festen wakeboarding Kategorie verlängert, um Leute zu erreichen, die einfach zum Boot wünschen.

Grundgedanke: Das 22 Grad deadrise schneidet Wasser durch und gibt den Enzo, den vertraute treibende Qualitäten für Inhaber Heck-fahren.

Herausragend-Eigenschaften

? Eine Schutzwand kreuzt den Durchlauf zum Bogen und stabilisiert den Rumpf; eine Isolierkühlvorrichtung ist in sie entworfen.

? Entfernbare Kopflehne hinter dem Fahrer erlaubt einen Cockpitpassagier zum Aufenthaltsraum beim Gegenüberstellen der reitentätigkeit.

? In-Gel Grafiken widerstehen mehr Klingelnen und sind einfach, mit dem gesamten Boot zu polieren.

Lebenswichtige Notfall * Länge Gesamt: ' * Lichtstrahl 23: 8 ' 6 " * Trockengewicht: 4.400 lbs. * Kraftstoff-Kapazität: 46 Gallone. * Sitzplatz-Kapazität: 14 * Maximum HP: 420 * MSRP (Testboot mit MerCruiser schwarzem Skorpion): $92.112 * NMMA bestätigt: Ja Probefahrt * Test-Maschine: MerCruiser schwarzer Skorpion, 330 Pferdestärken * Test-Stütze: Gipfel 13.5 x 16 * Test-Last: Leute (310 lbs.); Spitzengeschwindigkeit des Kraftstoff-(25 Gallone.) *: 42.0 @ 5.000 U/min * Zeit zu planieren: sek 4.0. * Zeit zu 30 MPH: sek 7.2.