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TRANSCHIERMESSER C40

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Transchiermessers C40 Angebote eine Plüschfahrt und einfache eine Schließenviertel Behandlung.

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Transchiermesser benennt den Limousinebrückenentwurf auf dem neuen C40 a? Befehlsbrücke? und während wir warteten, dass der Hubschrauber für unsere Abdeckungs-Fotoaufnahme darstellt, könnte ich die Argumentation sehen. Normalerweise können Sie einen Zerhacker hören, lange bevor Sie ihn sehen, aber vom erhöhten Helm des C40 beachtete ich es, weit weg auf dem Horizont zu erscheinen und sofort validierte die dominierende Ansicht, die eine Brücke sich leistet.

Wenn er einen Kreuzer mit einem Befehlsbrückenhelm entwirft, zielt Transchiermesser quadratisch auf die kleineren Eilkreuzerinhaber ab, die up ihre Gesamtlänge, kreuzenden Komfort und Strecke schauen. Um das zu erzielen, entwarf Transchiermesser das neue C40 vom Kiel oben, der es entsprungen neuer Werkzeugausstattung mit einem neuen neuen Entwurf bedeutet. Außerhalb der Brücke ist die auffallendste Sache über das Boot sein senkrechter Bogen, ein Entwurf, der den Bogen vertikal unten zur Wasserlinie trägt. Wenn senkrecht, sind Bögen auf workboats, Militärbehältern und Schleppnetzfischern, es allgemein? s selten, ein auf einem planierenkreuzer derzeit zu sehen? die meisten Erbauer w5ahlen einen diesen Stamm Rührstangen achtern, um an die Unterseite an der Wasserlinie anzuschließen. Ein senkrechter Bogen hält mehr Rumpf im Wasser Vorwärts und hilft, die Fahrt in den rauen Meeren glatt zu machen. Er erhöht auch das Innenvolumen des Bootes, das, wenn es mit dem 13 foot-6-inch Lichtstrahl kombiniert wird, ein geräumige Plan belowdecks zulässt.

Dieses ist im Vorwärtsvorlagenstateroom offensichtlich, in dem der erhöhte Inselanlegeplatz scheint, auf einer zugänglicheren Höhe als auf vergleichbaren Kreuzern zu sein. Transchiermesser sagt es? s, ein ungefähr, das Fuß senken; während I wasn? t, das fähig ist, zu überprüfen, dass Anspruch, ich es erklären könnte, war einer der einfachsten Anlegeplätze, zum in und aus zu klettern, der bemerkenswert ist. Auch von der Anmerkung ist der private Vorlagenkopf mit einem unterschiedlichen Fiberglasduschestall. Dort? s. A. Tagkopf für Gäste über dem Durchgang, der eine Handduschedüse hat. Dass Transchiermesser in der Lage war, zwei Köpfe plus ein Meister- und Gast stateroom an Bord eines Seitenendes 40 zu passen, ist ein Testament zum Extravolumen, das der senkrechte Bogen hilft zu verursachen.

Aren? t zu viele Konkurrenten in dieser Kategorie, aber eins, zum eines Blickes an zu nehmen ist die Limousine des Meridian-391 ($578.687 mit Doppel-QSB 6.7 Liter 380 Pferdestärken Cummins Dieselinboards), ein anderer Kreuzer mit einem Limousinebrückenhelm und zwei staterooms belowdecks. Der Meridian ist wirklich beamier aber Sport ein geharkter Bogen und eine gerade bloße Linie, verglichen mit dem defekten bloßen des C40? s-Profil. Wenn Sie Oktan gegenüber Cetan bevorzugen, obwohl, Meridian den Limousinen 391 mit einem Paar 370 Pferdestärken Mercury 8.1 Horizontbenzin inboards anbietet. Es gibt keine Gasenergienwahl für das C40.

Das C40? s-Salon wird im natürlichen Licht, dank Fenster gebadet, die um seine Ganzheit einwickeln. Der Limousinebrückenhelm lässt mehr Annehmlichkeiten im Salon, wie der vollen Galeere zum Hafen mit Festoberfläche Countertops zu. Zum Steuerbord dort? s weihte stemware Stauung und ein ues-förmig dinette ein, die in ein Bett umgewandelt werden können, wenn besonders schlafen Raum erforderlich ist. (Für Kreissägen in den Kaltwetter Klimata, wird ein untererer Helm als Wahl. angeboten) Ein kleines Sofa achtern der Galeere zum zu tragen liefert zusätzliche Sitzplätze. Ich fand die Fahrt im Salon sehr angenehm, wenn laufend und notierte ein Gespräch-freundliches Innere 75 Dezibel (DBA) beim Laufen bei 24 Mph.

Jedoch I? m die Art der Bootsfahrers, die draußen reiten mag und das C40 bietet reichlichen Raum für das an. Beginnen Sie mit dem Cockpit, das eine Umgriffsquerbalkenbank kennzeichnet, die nur durch das aus rostfreiem Stahl Einstieggatter unterbrochen wird. (Die Inhaber, die schauen, um etwas beiläufiges Fischen zu tun, können die Sitzplätze für eine geöffnete Cockpitreihe mit einem Graben umgeben.) Die Kissen werden in einem Plüschchampagnervinyl bedeckt, und die Gegenständer werden an den unterschiedlichen Fiberglasteilen angebracht, die durch aus rostfreiem Stahl Unterstützungen unterstützt werden. Transchiermesser ist dadurch einzigartig, dass aller Edelstahl und Polsterung in-house getan wird

Transchiermesser auch Vakuumbeutel jedes Fiberglasteil auf dem Boot, sogar dem Rumpf und der Plattform. Der Harzinfusion Prozess ist exakt und hält Gesamtgewicht unten, wichtig für ein Boot mit großen zusätzlichen Bestandteilen wie der Befehlsbrücke. Über diese Brücke liefert er den Extraim freienraum, der die Limousine also Appellieren verglichen mit Eilkreuzern bildet. Die Doppelwannensitze am Helm, am L-Aufenthaltsraum zum zu tragen und an der Achternsonneauflage alle halten Kreuzer Claustrophobia an der Bucht.

Wenn dort? Schlag S.-A. auf dieser Art des Bootes, es? s, das sein breiter Lichtstrahl und hochrangiges es hart, in den beengten Verhältnissen zu steuern und empfindlilch gegen das Zerstoßen in den rauen Meeren bilden. Aber auf Foto-schießen Sie Tag, den wir das C40 außerhalb des Eingangs in festen 2 laufen ließen - zu 3 Seitenenden und zu geglaubtem bequemem Reiten in den 20 bis 25 MPH erstrecken Sie sich. Transchiermesser-Attribute, die zum verbesserten Schwerpunkt durch inboards und die naßgemachte Extraoberfläche vom senkrechten Bogen sich leisteten. Gute Merkmale für einen Kreuzer. Wie für die behandelnden Schließenviertel, löst der wahlweise freigestellte Bogendruckgeber das Problem, wie, sobald wir sicher innerhalb des Eingangs waren, den wir ihn benutzten, um in unseren Beleg am Jachthafen zu erleichtern. Überbrücken Sie, oder keine Brücke, die war einfach zu sehen.