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Mol bestellt flexibles Viererspiel für Autofördermaschineflotte

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Mitsui O.S.K. Linien, Ltd. (Mol) hat einen Vertragsbedeckungaufbau von vier zukünftigen „FLEXIE“ Autofördermaschinen an der Minaminippon Schiffsbautechnik Co., Ltd. Mol und Mitsui Technik u. Schiffsbautechnik Co., Ltd. sind Minaminippons Hauptaktionäre unterzeichnet.

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Zu 2017 und 2018 geliefert zu werden, dienen die Schiffe an auf Autofördermaschinedienstleistungen Mol weltweiten und bieten die erhöhte Kapazität und einen neuen Plattformentwurf für flexibleres Laden an.

Mit einer Länge von 199.95 m und Breite von 32.2 m haben sie eine Kapazität von 6.800 Standardpersonenkraftwagen.

Die Zahl Plattformen wird von den 12 in der gegenwärtigen Flotte Mol bis 14, mit der Zahl den liftable Plattformen geändert, die von zwei bis sechs erhöht werden. Dieses, das zwei justierbare Plattformen bedeutet, kann zwischen zwei reparierte Plattformen gesetzt werden. Die eben entworfenen liftable Plattformen bieten größere Flexibilität in zuvorkommenden Trägern der verschiedenen Höhen an und verbessern Laden-Leistungsfähigkeit und Sitzungsnachfrage nach variiertem Trägertransport.

Die Firma sagt, dass sie eine globale Marketing-Bemühung, die Flexibilität der neuen Fördermaschinen im Trägertransportservice zu fördern entwickelt und gruppenweite Bemühungen zu verstärken, Bewusstsein des Mol Projekt u. des schweren Ladungservices aufzubauen.

Die eben bestellten Autofördermaschinen werden mit elektronisch-kontrolliertem Dieselmotor mit der niedrigen Lasts-Optimierung (LLO) abstimmend durch Technologie der Abgas-Überbrückung (EGB) angebracht. Die Schiffe nehmen auch Abwärmeenergiewiederaufnahmensystem für Generatormaschinen und Verbrauchsverkleinerungstechnologie des elektrischen Stroms an. Zusätzlich wird der Rumpfformentwurf der Behälter, besonders für langsame Strecke, gründete auf SchiffsErgebnisanalyse der vorhandenen Fördermaschinen verbessert.

Die Schiffe unternehmen auch einen Schritt nach vorn in Windwiderstand Verkleinerung, ein grundlegendes Element des Senpaku ISHIN Projektes, das Mol seit 2009 entwickelt hat. Die neuen verringerte Anfälligkeit der Schiffe zum Windwiderstand verbessert Kraftstoffeffizienz im Vergleich mit vorhandenen Behältern und verringert erheblich ihre Auswirkung auf die Umwelt.