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Chilenischer wellboat Operator bestellt MANN 6L21/31 gensets

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MANN Diesel u. Turbo hat einen Auftrag gewonnen, damit drei MANN 6L21/31 gensets ein wellboat antreiben, das für chilenischen Fischzuchtoperator Patagonia Wellboat newbuilding ist.

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Das neue wellboat wird bei Asenav errichtet? Chiles am größten, privaten Schiffbauers? in Valdivia Chile. Es ist der erste Behälter in einem neuen Erzeugung der wellboats, die von Asenav in Zusammenarbeit mit Patagonia Wellboat entworfen sind und entwickelt sind.

Maschinenanlieferung wird für viertes Quartal 2015 mit Behälteranlieferung von der erwarteten Werft Mai 2016 festgelegt. Der Auftrag umfaßt eine Wahl für ein weiteres, identisches wellboat.

Chile hat eine gut entwickelte Fischzuchtindustrie, die häufig wellboats benutzt, um die Ernte von den Tiefwasserrahmen zu den Zwischenbereichen nahe an Land Verarbeitungsanlagen zu transportieren.

Patagonia Wellboats ist ein Pionier, wenn es lebende Fische transportiert und hat eine Flotte wellboats für den Transport der Lachse und der Forelle, dessen späteste Erzeugung alle von Asenav errichtet worden sind.

Wellboats sammeln Fische von, denen sie gezüchtet werden und transportieren sie Phasen zu den Verarbeitungsanlagen nahe dem Markt. Das Wasser in den der wellboats der Sammelbehälter Verdoppelungen nah, die vom Fischbauernhof mit allen Bedingungen, wie Wassertemperatur, CO2 und Wasserqualität ebnet, seiend sorgfältig kontrolliert. Ein wellboat hält gewöhnlich ungefähr 1.400 cu.m des Wassers und der Häuser bis 180 Tonnen Fische.

Der Auftrag für die gensets ist in einer langen Schlange der chilenischen Fischen- und Fischbauernhofaufträge für mittlere Geschwindigkeits- MANN-Maschinen das späteste, in denen das 23/30 Modell besonders populär gewesen ist.

Die Maschine des MANNES 21/31 hat auch eine feste Stellung in anderer, südamerikanische Fischmärkte des Majors mit neuen Hinweisen hergestellt, die drei Schleppnetzfischer umfassen, die durch Norwegisch-gegründetes Fischeninteresse, die, Copeinca (Corporacion Pesquera Inka S.A.) bestellt werden, Perus SIMA Callao an der Werft errichtet sind (Servicios Industriales de la Marina S.A.) und mit Hauptmaschinen des antriebs 6L21/31, die ausgerüstet sind.

Die Maschine L21/31 hat eine Ausgangsstrecke Kilowatt-1.290-1.935 und, außer Anwendungen wie großen Fischereifahrzeugen, wird auch durch kleines zu mittelgroßen Tankern, zu Ladungbehältern, zu Fähren, zu Ro-Robehältern, zu Küstenmotorschiffen, zu Schleppern, zu workboats und zu Versorgungsmaterial-Behältern beschäftigt.