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LifeCraft näeher an Zustimmung

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Wikinger-Lebensrettung-Ausrüstung hat einen wichtigen Schritt auf der Straße zur Gewinnung der Zustimmung für den Wikinger LifeCraft, sein erfinderisches alternatives Lebensrettunggerät (LSA) für Passagierschiffe unternommen.

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Das Konzept wurde der Internationalen Seeschiffahrtsorganisation dargestellt? s-Unterausschuss auf Schiffs-Systemen und Ausrüstung in London am 25. März, mit der vollen Unterstützung der dänischen Seeberechtigung. Mehr als 180 Delegierte blieben über dem Tag hinaus? von Niels Fraende, vom Wikinger-Lebensrettung-Ausrüstungsvizepräsidenten und von Henning Luhmann zu hören s-normales Geschäft, Kopf Meyer-Werft der Marinearchitektur.

Mit voller Prototypprüfung des kompletten LifeCraft fast, hörte das Publikum, dass das System in Übereinstimmung mit Erwartungen durchgeführt hat. Herr Fraende sagte, dass der Zustimmungsprozeß für den Alternative-LSA gewesen war? eine Herausforderung? , aber addiert, dass Fortschritt gebildet worden war, indem man eine praktische Annäherung zu den IMO-Richtlinien nahm (MSC 1/Circ. 1455, MSC. 1 Circ. 1212 und SOLAS III/38).

Die Firma zielt darauf ab, die ersten Zustimmungen von den Arten der Flagge Ende 2015 zu sichern.

Die LifeCraft Entwurfsinitiative hat seine Wurzeln in der EU? Safecraft? das sichere Verlassen der Schiffe projektieren, begonnen 2004. Im Wesentlichen erklärte er, LifeCraft ist ein hybrides Rettungsboot-/Rettungsfloßsystem, entworfen, um die Vorteile beider Lösungen zu kombinieren. Selbstangetrieben, mit vier batteriebetriebenen elektrischen Motoren, ist eins an jeder Ecke, jede Überlebensfertigkeitmaßeinheit als Rettungsboot, mit einer feuerverzögernden Überdachung und einem einfachen Lenksystem vollausgebaut, das ein hohes Maß Manövrierbarkeit anbietet.

Jede Fertigkeit hat die Kapazität für 200 Personen in einer ergonomically-designed und sicheren Sitzplatzanordnung, die auch intuitiv und flexibel ist. Tests haben gezeigt, dass der Aufbau in den Seezuständen bis zu Beaufort 6+ in hohem Grade beständig ist, Herr unterstrichenes Fraende, während schnelle Beschleunigung und hoher Schiffspollerzug es einfach, vom Mutterbehälter klar zu ziehen bildet. Die Starten und Einschiffungvorbereitungen bedeuten, dass vier Maßeinheiten auf Plattform in einem Vorratsbehälter gespeichert werden oder in das shipside integriert werden können, funktioniert worden von der Schwerkraft und von gespeicherter mechanischer Energie, einen kontrollierten Abfall mit der minimalen Behandlung zu versehen von den Mannschaftsmitgliedern.

Jedes LifeCraft System hat vier? Entweichenweisen? , mit der Kapazität, 1.816 Personen in 30 Minuten zu evakuieren. Jedoch unterstrich Herr Fraende dass, da eine vier LifeCraft Anordnung die maximale Kapazität für 800 Personen haben würde, es einen KapazitätsSicherheitsfaktor von 2.27 gibt und folglich 800 Leute in gerade 15 Minuten evakuiert werden können.

Anschlussfragen konzentrierten sich auf Gewicht, Batteriedauer und Leistung unter schwierigen Bedingungen. Herr Fraende bestätigte, dass das LifeCraft eine Verdoppelung in der Kapazität in den Ausdrücken des gleichwertigen Gewichts anbot und dass Lebenserwartungzeit für moderne Batterien 10 Jahre ist.

Kent Molsted Jorgensen, Wikinger-Lebensrettung-Ausrüstungsmanager, Richtlinien und Regelungen, kommentierte: ? Während wir in Richtung zum Erhalten der Zustimmung für dieses erfinderische Lebensrettungsystem umziehen, müssen wir Bewusstsein seiner Fähigkeiten und Vorteile innerhalb einer breiteren Gemeinschaft wecken. Ich werde groß durch die allgemeinhin positive Reaktion von den Unterausschussdelegierten angeregt