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#Leute
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Jas Singh: Auriga-Energie
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Es war das Schliessen von einem kleinen, Raumindustrieaufstellungsort, der Jas Singh erhielt, das ungefähr denkt? , mit einbeziehend in die Energieindustrie der Zukunft?: Wasserstoff
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Jedoch das Ende des Neunzigerjahre wasn? t der richtige Zeitpunkt für die Handelsentwicklung der Kraftstoffzellen so anstatt warf sich er von ganzem Herzen in das Aufbauen einer Marinetechnologieabteilung für ein Kleinunternehmen, das SEA, beginnend mit Forschung auf unbemannten Unterwasserträgern (UUV) genannt wurde. Die Gruppe wuchs und erreichte den 2.5m Umsatz durch das mittlere 2000s - aber unterdessen reifte Kraftstoffzellentechnologie aus dem Labor heraus und? der Traum? näher geschienen. Er bildete den Sprung und Auriga-Energie fing an, im Januar 2007 zu handeln.
? Meine Idee war, in einen Nischenproduktbereich, nicht Autos zu kommen, weil die mächtigen Korporationen immer gewinnen. Aber hier war ich in der Seestadt von Bristol; Ich dachte, dass etwas wie eine Fähre in den Docks ein hochrangiges hat und beginnen könnte, einige der Interessen über Wasserstoff- und Kraftstoffzellen zu zerstreuen.?
Nach einigen Jahren von Lobbyismus des Bristol-Stadtrates gaben die Behörden dem neuen Konzept ihren Segen: ? Wann immer ich die Idee darstellte, war jeder im Publikum aufgeregt, aber das Erhalten durch die bürokratischen Bänder war ein Albtraum? niemand möchte diese Anfangsverantwortlichkeit nehmen.? Und auf dem Nähern des MCA, sah er? hebeln Sie Bogenakten mit Tausenden Erwähnungen Diesel? aber nichts, das am Wasserstoff angewendet werden könnte?.
Weiter sogar nach dem Erhalten von Vereinbarung über das Boot? die übliche Antwort war? Sie können? t tun es hier? als ich die wieder tankenstationposition? erwähnte. Geld war sogar knapper als die Bürokratie: ? Was auch immer verursachen Sie, das erste sind immer teure… Prototypen sind immer teuer? er unterstrich.
Schließlich im Wasser 2012, prüfte die 11m Stahl-geschälte Fähre, hergestellt durch Bristol-Wasserstoff-Boote (eine gemeinsame Firma bildete sich zusammen mit zwei der vorhandenen Operatoren, des Bristol-Pakets und keiner 7 Boots-Reisen), dass der Punkt durch das Arbeiten während der Jahreszeit 2013 in den Temperaturen, die unterhalb null dann tauchten, auf dem brennenden 30s stieg.
Jedoch da es nur ein Demonstrationsmodellprojekt die Luft-Produkte war, Station wieder tankend, wurde auf einer Zeit-begrenzten Basis finanziert? obgleich das Boot noch arbeitet und wir passen es Durchlauf auf beweglichen Wasserstoffzylindern für vermieten an? , sagte er.
So diese ganze Arbeit für etwas, das nur ein verhältnismäßig kurzes während dauerte? Es? s-gerade Teil des Prozesses, zum der Türen für größere Entwicklungen zu öffnen, erklärte er und addierte, dass es andere Regionen gibt, die an ihn weiter nehmen interessiert werden.
Außerdem ist Herr Singh dass dort unverrückbar? s-Wert, wenn er heraus neue Grundlage und Sie kann schnitzt? t erwarten eine einfache Fahrt. ? Aspirationen sind für diese Welt notwendig, wir müssen die Verunreinigung erhalten aufgeräumt, dieses ist eine Technologie, die hilft, es geschehen zu lassen.? Und jemand muss erstes sein.