Besatzungssitze von KPM Marine: Sicherheit, Komfort und Bequemlichkeit

Bei der Beförderung einer Mannschaft zu einer Offshore-Baustelle jeglicher Art hat die Sicherheit immer oberste Priorität. Ganz gleich, ob Sie eine Mannschaft mit einem Offshore Support Vessel (OSV) zu einer Bohrinsel oder mit einem Crew Transfer Vessel (CTV) zu einem Offshore-Windpark transportieren, es ist unerlässlich, dass alle sicher und gut ausgeruht ankommen und bereit sind, mit der Arbeit zu beginnen, für die sie dorthin geschickt wurden.

Auch wenn es wie ein einfaches Konzept aussieht, steckt viel Forschungs- und Entwicklungsarbeit dahinter, um sicherzustellen, dass der Insasse des Sitzes eine raue Offshore-Passage mit minimaler körperlicher Ermüdung und Muskelkater überstehen kann.

KPM Marine hat über ein Jahrzehnt lang Tausende von Stunden mit der Erforschung und Erprobung seiner Sitze verbracht, die speziell für die Anforderungen von Hochgeschwindigkeitsfahrten bei unterschiedlichen Seebedingungen ausgelegt sind. Die Sitze sind so konzipiert, dass sie optimale Sicherheit und Komfort für die Passagiere bieten sowie ein praktisches, kompaktes und leichtes Design, das den Anforderungen der Schiffshersteller und -ausrüster gerecht wird. Im März 2022 fusionierte KPM nach jahrelanger Zusammenarbeit offiziell mit Scot Seat, um die Entwicklungs- und Fertigungskapazitäten noch weiter auszubauen und die Produktpalette zu erweitern. Gemeinsam bieten sie ein umfassendes Sortiment an Spezialsitzen zur Stoßdämpfung an, die speziell für die Anforderungen des Hochgeschwindigkeits-Offshore-Verkehrs entwickelt wurden und weltweit von Betreibern von CTVs, OSVs, Militärschiffen, Polizeikräften und Rettungsdiensten eingesetzt werden.

Elliptische vs. vertikale Sitzaufhängung

Die meisten auf dem Markt befindlichen Federungssysteme verwenden ein vertikales Federungssystem, um den Insassen bei vertikalen Wellenabstürzen und harten Landungen auf der Wasseroberfläche abzufedern, was in der Regel bei Schiffen mit flachem Boden am effektivsten ist. In der Realität sind die auf den Körper einwirkenden Kräfte jedoch komplexer als nur eine Kraft, insbesondere auf größeren Katamaranen wie FTVs oder größeren militärischen Patrouillenschiffen sind harte vertikale Schläge von der Rückseite der Wellen weniger häufig als schräge Abbremsungen, wenn der Bug des Bootes in das Wellental pflügt. Auch Seiten- und Viertelwellen stellen unterschiedliche Belastungen für den Körper des Passagiers dar.

Um den vielen Kräften, die das Meer auf ein Hochgeschwindigkeitsschiff ausüben kann, Rechnung zu tragen, verwendet KPM Marine in vielen seiner Sesselkonstruktionen ein elliptisches Federungssystem, das die Kombination aus Vorwärts- und Rückwärtskräften sowie vertikalen Kräften und den kombinierten Kräften aus beiden gleichzeitig dämpft. Das elliptische Aufhängungsdesign hat auch einen längeren Verfahrweg, der es ermöglicht, Bewegungen über einen längeren Zeitraum zu unterdrücken, um größere Wellenlängen, wie z. B. großen Wellengang, besser zu absorbieren.

Crash-Tests und Sicherheitsmerkmale

Alle Stühle von KPM Marine wurden ausgiebigen Crashtests mit Dummys unterzogen und haben die strengen Sicherheitsstandards bestanden. Alle Crew 100-Sitze sind DNV-zertifiziert und entsprechen dem International Code of Safety for High-Speed Craft - Annex 10. Damit gehören sie zu den sichersten und am gründlichsten getesteten Stühlen, die auf dem Markt für die Schifffahrt erhältlich sind. Besonders hervorzuheben ist, dass die Stühle auf einen Aufprall von hinten getestet wurden.

Auf allen kommerziellen Schiffen, auf denen Besatzungsmitglieder befördert werden, können lose Ausrüstungsgegenstände oder andere ungesicherte Besatzungsmitglieder vorhanden sein, die bei einer Kollision von hinten auf den Sitz aufprallen könnten, so dass für jede Passagieranwendung Sitze verwendet werden sollten, die auf einen Aufprall von hinten getestet wurden. Als Ergebnis der Heckaufpralltests werden bei den Sitzkonstruktionen von KPM Marine auch alle freiliegenden Metallteile oder andere potenziell schädliche Elemente an der Rückseite der Sitze vermieden, so dass ein Passagier bei einem Aufprall auf die Rückseite des Sitzes nicht durch vorstehende Teile des Sitzes vor ihm schwer verletzt oder aufgespießt wird.

Alle Sitze von KPM Marine wurden für Körpergrößen zwischen dem 5. Perzentil einer erwachsenen Frau und dem 95. Perzentil eines erwachsenen Mannes getestet und zertifiziert, so dass Sie sicher sein können, dass sie für die große Mehrheit der Bevölkerung sicher sind. Die Stühle sind in hohem Maße einstellbar, und jeder einzelne Fahrgast kann den Widerstand der Federung leicht an sein Körpergewicht und seine Größe anpassen. Das bedeutet auch, dass sie an unterschiedliche Seegangsbedingungen angepasst werden können. Darüber hinaus sind alle Sitze serienmäßig mit einem 4-Punkt-Gurt ausgestattet, der sich in Crashtests als effektiver erwiesen hat als ein Beckengurt wie in einem Flugzeug oder ein 3-Punkt-Gurt wie in einem Auto.

Modularität und Bequemlichkeit

Die einzige Möglichkeit, die Sicherheit der Sitze für die Besatzung zu gewährleisten, besteht darin, sie mit dem Boden des Schiffes zu verschrauben. Deshalb hat KPM Marine ein Schienensystem entwickelt, das mit dem Boden verschraubt wird und es ermöglicht, die Sitzsockel am Boden zu befestigen, ohne dass sie dauerhaft an dieser Stelle des Bodens montiert sind. Der Vorteil des Schienensystems besteht darin, dass die Stühle relativ einfach hinzugefügt, entfernt und versetzt werden können, um sie an unterschiedliche Besatzungen oder Einsatzzwecke des Schiffes anzupassen.

KPM Marine fertigt auch die Sockel für die Sitze vor, die in verschiedenen Größen und in zwei verschiedenen Höhen (270 mm oder 400 mm) erhältlich sind. Mit den vorgefertigten Sockeln und dem Schienensystem ist der Installationsprozess sehr einfach und spart dem Bauherrn oder Monteur viel Zeit, da alle Teile bereits zusammenpassen und nur noch befestigt werden müssen. Die Sockel bieten außerdem zusätzliche Staufächer für zusätzliche Rettungswesten, Sicherheitsausrüstung oder was auch immer die Besatzung mit sich führt.

KPM Marine bietet eine Vielzahl verschiedener Polsteroptionen sowie klappbare Armlehnen, drehbare Sitze und Schieberegler an. Außerdem gibt es eine Reihe von Zubehörteilen wie beheizbare Sitzflächen, USB-Ladegeräte, Haltegriffe, klappbare Ablagen mit Becherhaltern und elastische Aufbewahrungsnetze. Der Ingenieursstuhl bietet auch Optionen für an der Armlehne befestigte Bedienelemente und Monitore als Option für den Steuersitz.

Wenn Sie mehr über KPM-Sitze erfahren möchten, finden Sie alle Kataloge und Produkte auf dieser Seite der Imtra-Website. Für weitere Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.