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Bootstest: 2023 Yamaha 222XD

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Das 222XD ist ein spaßiges Wake-Sport-Boot, das einfach zu bedienen und zu warten ist.

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Übersicht

Das 222XD von Yamaha vereint Jet-Antrieb und ein Wakesurf-System und ermöglicht den Zugang zum Wakesport zu einem günstigen Preis. Die begehrten Jet-Vorteile, einschließlich des ungehinderten Einstiegs über den Heckspiegel, des weit geöffneten Cockpits und des geringen Tiefgangs ohne Propeller, machen das 222XD noch attraktiver.

Der 222XD ist 12 Zoll länger als sein Vorgänger. Die zusätzliche Länge ermöglichte es Yamaha, das Cockpit neu zu gestalten und so ein Layout mit beeindruckend viel Platz und Komfort zu schaffen. Außerdem kann man vom Bug bis zum Heck ungehindert laufen. Und die flache Motorkonstruktion ermöglicht einen völlig ungehinderten Durchgang zum Heckspiegel, der tiefer liegt als bei der Konkurrenz, was einen hervorragenden Zugang zum Wasser ermöglicht.

Innenraum und Zubehör

Die charakteristischen Rumpelsitze am Bug ermöglichen eine enge Verbindung zum Wasser, was besonders für jüngere Passagiere, die gerne vorne mitfahren, ideal ist. Unter den meisten Sitzen des Bootes befinden sich Staufächer, zusätzlich zu den neuesten Nassstaufächern in den Rückenlehnen der hinteren Liegeplätze. Diese selbstentleerenden Fächer sind perfekt für Schwimmwesten und andere nasse Gegenstände.

Das 222XD verfügt über mehrere spezielle Funktionen für die Wake-Pakete, darunter ein völlig neuer Turm mit integrierten Lautsprechern und Boardracks. Für 2023 sind die Modelle mit einem kabellosen Ladegerät für Mobiltelefone am Steuerstand ausgestattet. Kapitäne werden das neue rechtsbündige Simrad-Multifunktionsdisplay zu schätzen wissen. Es bietet eine bessere Sicht für den Fahrer, ist an dieser Stelle besser ablesbar und ermöglicht einen einfachen Zugriff auf das intuitive Connext-System zur Überwachung und Steuerung der Bordsysteme, einschließlich des Surfsystems.

Ich habe dieses Boot getestet und bin hinter ihm gesurft. Die Welle ist lang und fehlerverzeihend - perfekt für Anfänger - aber dennoch mit einer Lippe, wenn man oben fährt, so dass man auch mit dem Foil oder Longboard Spaß haben kann. Es ist ein Spaß für Rider aller Könnensstufen.

Das 222XD von Yamaha erwies sich als wendig und angenehm zu fahren. Es ist ideal für Wakesurfer, die einen minimalen Wartungsaufwand, ein erschwingliches Preisniveau, ein offenes Layout und den Tiefgang und die Manövrierfähigkeit eines Jets suchen.

Wie wir getestet haben

. Motoren: Zwei 1.8L Yamaha HOs

. Antrieb/Prop: Wasserstrahl/160-mm-Edelstahlimpeller

. Übersetzung: 1.00:1 Kraftstoffmenge: 60 gal Besatzungsgewicht: 450 lb.

Höhepunkte

. Bessere Manövrierfähigkeit im Hafen und geringerer Tiefgang dank Jet-Antrieb.

. Minimale Wartung des Motors im Vergleich zu Booten mit V-Antrieb.

. Erschwinglicher Preis im Vergleich zu traditionellen Wake-Sports-Booten.

Niedrige Punkte

. Das Connext-System war beim Einrichten der Surfwelle nicht so intuitiv wie erwartet wie andere Surfsysteme.

. Die Welle hat einen Sweet Spot, bietet aber nicht ganz so viel Schub, was es Anfängern schwer machen könnte, das Surfseil loszulassen.

. Begrenzte Möglichkeiten zur Anpassung der Welle; sie ist entweder an oder aus.

Stärkster Konkurrent

Das Einstiegsmodell WT-2DC von Heyday Wakeboats ($66.995, angetrieben von einem einzelnen MerCruiser V-Antrieb mit 350 PS) ist mit dem 222XD vergleichbar, da es ebenfalls ein erschwingliches Wake-Sport-Boot ist.

Preise und technische Daten

Preis: $85,899 (MSRP)

LOA: 22'0″

Breite: 8'6″

Tiefgang (max): 1'7″

Verdrängung (ca.): 4,191 lb.

Querneigung am Heck: 20 Grad

Brückendurchfahrtshöhe: NA

Maximale Stehhöhe in der Kabine: NA

Treibstoffkapazität: 70 gal.

Maximale Pferdestärken: 360

Verfügbare Leistung: Zwei 1.8L Yamaha HO Marinemotoren mit Wasserdüsenantrieb

Yamaha Jet Boat Manufacturing - Vonore, Tennessee; yamahaboats.com

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