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Marine Spill Response wählt Scania als Antrieb für neue Flotte

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Scania hat bekannt gegeben, dass es von der Marine Spill Response Corp. (MSRC) für den Antrieb ihrer neuen Flotte von fünf 47-Fuß-Skimmer-Ölbekämpfungsschiffen ausgewählt wurde, die von Rozema Boat Works, Mount Vernon, Wash.

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Die neuen Schiffe werden von zwei DI13 087M Scania-Motoren mit 700 PS angetrieben, die von Cascade Engine Center geliefert werden, und sollen 2023 ausgeliefert werden.

MSRC ist die größte Organisation zur Beseitigung von Ölverschmutzungen (OSRO) in den USA und bietet eine vollständige, glaubwürdige OSRO-Abdeckung in den gesamten USA. Die Organisation wurde 1990 zusammen mit der Marine Preservation Association von Öl- und Gasunternehmen gegründet und ist eine gemeinnützige Organisation mit einer OSRO-Klassifizierung der US-Küstenwache in allen US-Hafenkapitänszonen außer Alaska.

MSRC bietet eine breite Palette von Ölunfallbekämpfungsdiensten für Küsten- und Binnengewässer an, die Verladern, E&P-Betreibern, Raffinerien, Midstream-Betreibern, Eisenbahnunternehmen und Offshore-Windkraftanlagenbetreibern helfen sollen, die Planungskriterien des Oil Pollution Act von 1990 (OPA 90) zu erfüllen.

"Eines unserer Grundprinzipien ist es, unsere Motoren auf umweltfreundliche Weise zu bauen", sagte David Hughes, Vertriebsleiter für Schiffsprodukte bei Scania USA, in einer vorbereiteten Erklärung zur Ankündigung des Vertrags. "Unsere Produkte gehören zu den kraftstoffsparendsten Motoren auf dem Markt und haben mit die niedrigsten Emissionen. Sie sind ideal für Arbeitsboote, die außergewöhnliche Leistung und Zuverlässigkeit erfordern, und sie einer Flotte zur Verfügung zu stellen, die sich der Reinhaltung unserer Wasserstraßen verschrieben hat, ist sogar noch lohnender. Wir sind zuversichtlich, dass MSRC mit der Auslieferung ihrer neuen Flotte mehr als zufrieden sein wird"

"Scania-Motoren haben sich sowohl im Freizeit- als auch im kommerziellen Bereich als außergewöhnlich leistungsstark erwiesen", so Dirk Rozema, Inhaber von Rozema Boat Works. "MSRC hat uns das Vertrauen geschenkt, fähige Schiffe zu liefern, die eine wichtige Rolle für die Sicherheit und Nachhaltigkeit unserer Küstengewässer spielen. Deshalb sind wir zuversichtlich, dass die Scania-Motoren, die wir in diese Boote einbauen, die Leistung, Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit bieten, auf die sie sich verlassen können."

Der 47' Skimmer ist das ultimative küstennahe Einsatzboot. Sein Hauptzweck ist das Abschöpfen und Auffangen von Öl, aber er kann auch schleppen, Lastkähne schieben und als vielseitiges Arbeitsboot eingesetzt werden.

Die Scania DI13-Liter-Motoren sind auf einem CGI-Motorblock (Compacted Graphite Iron) aufgebaut und verfügen über einen einfachen Wastegate-Turbolader, der ohne zusätzliche Turbos oder Lader auskommt. Das daraus resultierende geringere Gewicht in Kombination mit dem von Scania entwickelten Motormanagementsystem (EMS) und dem Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem (XPI) optimiert die Kraftstoffzufuhr und ermöglicht ein beeindruckendes Drehmoment, eine geringere Geräuschentwicklung und eine außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz.