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Container-ESS von Corvus Energy liefert Landstrom für vollelektrischen Schlepper

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Corvus Energy hat einen Auftrag über die Lieferung seiner landseitigen Batteriespeichersysteme (ESS) für den vollelektrischen Schlepper Crowley eWolf erhalten. Die Lösung wird zwei Corvus Orca BOBs (die Container-Version des Corvus Orca ESS des Unternehmens) mit einer Gesamtenergiespeicherkapazität von 2.990 kWh umfassen.

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Der vollelektrische Schlepper Crowley eWolf und seine landseitige Ladeinfrastruktur sollen 2023 im Hafen von San Diego in Betrieb genommen werden. Das maritime Technologieunternehmen liefert auch ein 6,2 MWh Corvus Orca ESS für den umweltfreundlichen Schlepper an Bord.

Jeder Corvus Orca BOB-Container enthält ca. 1,5 MWh an Energiespeicherkapazität, um das schnelle Aufladen des eWolf-Schleppers zu ermöglichen. Der für die Klasse zugelassene Orca BOB ist eine modulare Batterieraumlösung, die in einen 20-Fuß-ISO-High-Cube-Container passt. Das ESS wird mit Orca-Batteriemodulen, einem Batterieüberwachungssystem, Heizung, Belüftung und Klimaanlage, einer TR-Absaugung sowie einem Feuerlösch- und Detektionssystem ausgestattet. Das ESS ist als Plug-and-Play-Lösung konzipiert, um eine einfache Integration in das Energiemanagementsystem eines jeden Systemintegrators zu ermöglichen.

Die eWolf und ihre landseitige Infrastruktur wurden so entwickelt, dass das Schiff in einem vollelektrischen Modus mit voller Leistungsfähigkeit betrieben werden kann und zusätzlich in Schwachlastzeiten Energie aus dem Stromnetz bezieht.

Um einen weiteren Beitrag zur Dekarbonisierung der maritimen Industrie zu leisten, haben Crowley und Shell eine Absichtserklärung unterzeichnet, die vorsieht, dass das Duo alternative Energielösungen für den landseitigen Betrieb und den Terminalbetrieb unterstützt, was sich im Einsatz des landseitigen Batteriespeichersystems Orca BOB von Corvus widerspiegelt.

"Der Einsatz des Corvus Orca ESS an Land ermöglicht eWolf ein schnelles Aufladen, wodurch die Notwendigkeit einer Aufrüstung der Stromnetzinfrastruktur im Hafen vermieden werden kann", so Ole Jacob Irgens, President, Americas, Corvus Energy. "Da der Orca ESS eine hohe C-Rate hat, ist er in der Lage, sich schnell und sicher zu entladen, so dass der eWolf schnell wieder aufgeladen und in Betrieb genommen werden kann."

"Wir sind uns bewusst, dass sich die Welt mitten in einer Energiewende befindet, und wir arbeiten hart daran, unseren Teil dazu beizutragen", sagte Maarten Poort, General Manager, Shell Shipping & Maritime Americas. "Als Investor und Kunde von Corvus Energy und seinen innovativen ESS-Produkten ist Shell stolz darauf, das Bunkern von Batteriestrom als emissionsfreie alternative Energielösung für den Landstrom zu unterstützen."

Das Schiff wird derzeit in der Werft von Master Boat Builders in Alabama gebaut, wobei die elektrische Integration von ABB durchgeführt wird.