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DAMEN STELLT NEUEN NACHHALTIGEN PUSHER-SCHLEPPER VOR

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Das neu entwickelte, vielseitig einsetzbare Binnenschiff Damen Riverbuster 1909 wurde für den Einsatz in Binnen- und Küstengewässern für eine Vielzahl von Aufgaben wie Schleppen, Binnenschiffsumschlag, Schiffsbau und Baggerarbeiten entwickelt.

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Der Riverbuster 1909 bietet modernste Lösungen für die neuen europäischen Emissions- und Lärmschutzvorschriften. Kürzlich sind die europäischen Abgasnormen der Stufe V für nicht straßengebundene Fahrzeuge in Kraft getreten, ebenso wie neue Vorschriften für den Komfort der Besatzung (Lärm).

Der Riverbuster 1909 ist als vollständig konfigurierbare, modulare Plattform konzipiert, die mit projektspezifischer Ausrüstung ausgestattet werden kann, z. B. mit vorderen und hinteren Schlepp- oder Ankerwinden, zwei Sätzen hydraulischer Schleppwinden, mehreren Deckskranoptionen, zwei Sätzen von 20-Fuß-Container-Twist-Locks, hydraulischen Schleppbolzen und einem klappbaren A-Rahmen für Pflugbagger.

Das Steuerhaus wird hydraulisch angehoben, um eine Sichthöhe von 11 Metern zu erreichen. Dennoch bleibt das Schiff mit einem geringen Tiefgang von nur 1,75 Metern und einem Lufttiefgang von 4,20 Metern sehr kompakt, so dass der Riverbuster fast jedes Ziel im Binnenland erreichen kann.

Das Heck des Schiffes ermöglicht vollständige Grundberührungen, was die Möglichkeit eröffnet, Baggerarbeiten aus der Nähe zu unterstützen.

Um die Vielseitigkeit des Schiffes zu erhöhen, können mehrere diesel-direkte und diesel-elektrische Strahlruderoptionen gewählt werden, die entweder von Volvo Penta- oder MAN Rollo-Motoren angetrieben werden und eine Leistung zwischen 750 und 1500 kW bieten - die 12,5 bis 25 Tonnen Pfahlzug erzeugen.

Auch ein vollelektrischer Antrieb mit austauschbaren Batteriecontainern an Deck ist eine Option, die einen emissionsfreien Transport auf festen Routen ermöglicht.