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Aston Martin deckt Motorboot der Quintessenz AM37 auf

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Aston Martin verkündete heute, dass es sein erstes Motorboot im September in der Teilhaberschaft mit Quintessenz-Yachten starten wird

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Sie sind bald in der Lage, von Ihrem Aston Martin zu treten, der in Ihr Schnellboot Aston-Martin sportscar ist, wie Pläne für ein Seitenende 37 zu den Mitteln in Aston Martin aufgedeckt wurden? Hauptsitze s-Warwickshire heute (29. April).

Der Luxuxautohersteller hat das AM37 in Verbindung mit Mulder Entwurf entworfen, nachdem er im Juni 2014 von Quintessence Yachts genähert worden war, deren Gründer Louis Paul Steinberg ein klassischer Inhaber Aston-Martin ist.

Und obgleich der erste Funktionsprototyp schon errichtet werden soll, hat das AM37 seinen Aufwasser Anfang während des Monaco-Yacht-Erscheinens im September, die bestätigten Quintessenz-Yachten.

Mariella Mengozzi, CEO an den Quintessenz-Yachten, sagte: ? Die Konstruktionsabteilung Aston-Martin hat nahtlos mit der Quintessenz R&D-Maßeinheit und Marinedem architekt Mulder Entwurf in Amsterdam gearbeitet, um ein zutreffendes Beispiel der Entwurfsreinheit zu erzielen.?

Petrolheads kann enttäuscht werden, um dieses Aston Martin zu erlernen? s natürlich-angesogene Maschinen werden nicht im AM37 benutzt, um mit zu beginnen, obgleich die Firma nicht das Marinising einen V8 in der Zukunft durchgestrichen hat.

Mittlerweile sind alle Maschinenwahlen auf dem AM37 die DoppelMercuryeinstellungen und erstrecken sich in der Energie von 370hp zu 662hp? die letzteren sind zu einer Spitzengeschwindigkeit über 60 Knoten fähig.

Jedoch kommt der erste Rumpf gepasst mit den Doppel570hp Vergasermotoren und gibt eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Knoten.

Marinearchitekt Bas Mulder stellt die yachting Sachkenntnis hinter dem Vakuum-hineingegossenen zusammengesetzten Rumpf zur Verfügung. Wenn es mit einem Carbonfaserüberbau kombiniert wird, sollte dieses die Behandlung, die Leistung und den Komfort eines Luxussportautos liefern.

Marek Reichman, Entwurfs-Direktor in Aston Martin, erklärte MBY: ? Es gibt etwas, das in der Welt der Yachten verfehlt, die dieser emotionale Anschluss zu einer Tiefe des Erbes draußen ist von, wo Boote z.Z. sind.

? Die Automobilindustrie hat Yachten, aber auch umgekehrt beeinflußt. Sie sind beide dynamischen Skulpturen? Sie übersetzen effektiv Asphalt für Wellen.?

Unterzeichnung Flourishes Aston-Martin umfassen das ikonenhafte winged Emblem auf dem Querbalken und einem hinteren Diffuser (Zerstäuber). Unterdessen fließt das foredeck nahtlos in den Windfang.

? Die Rückseite des Bootes ist der erkennbarste Anschluss mit Aston Martin? Marek fährt fort. ? Es nimmt Inspiration von den diesen Modellen Aston-Martin das Welthasn? t schon gesehen.?

Der Hauptplattformplan kennzeichnet Doppelhelmsitze vor einem uen-förmig CockpitSitzbereich. Andere erstklassige Eigenschaften umfassen eine sprachaktivierte Navigation und eine Unterhaltungsanlage.

Unter Plattformen erhält das AM37 Köpfe eines Vertrages, Galeere und einen umwandelbaren uen-förmig Saal, die zu einen doppelten Anlegeplatz machen können, einen Sprecher für Mulder Entwurf erklärtes MBY.

Quintessenz-Yachten werden das AM37 in Southampton, unter der Überwachung des Produktionsdirektors Ben Collett errichten, dessen vorhergehende Gutschriften Entdeckung-Yachten umfassen.

Aston Martin ist diskutierbar für die Lieferung der Autos für einige der populärsten James Bond-Filme und obgleich das AM37 nicht in der Zeit, in der Erscheinung zu kennzeichnen bereit ist, Aston Martin am bekanntesten, der abgelehnt wird, um ein zukünftiges Marineaussehen in einem Abenteuer 007 durchzustreichen.

Die Firma bestätigte auch, dass die Blau-Küste Katamaran durch Coste Design Yachts und Aston Martin noch im Gang ist und dieses ist ein vollständig unterschiedliches Projekt betonte.

Fragen von Quintessenz

Die Namensquintessenz-Yachten ist unwahrscheinlich, irgendwelche Glocken zu schellen, da das AM37 diese Vogelfirma ist? s errichten zuerst.

Jedoch fügt die Liste der Namen, die betroffen sind, ernstes Gewicht diesem Projekt, mit Feadship Direktor Henk de Vries hinzu, das dem Unternehmen vorsitzt? s-Aufsichtsamt.

Was? s mehr der Anschluss zum Mulder Entwurf ist in hohem Grade aufmunternd, da das holländische Unternehmen an über 600 erfolgreichen Projekten in der Vergangenheit 35 Jahre, einschließlich das Elling E4 und Van Dutch 40 gearbeitet hat.