{{{sourceTextContent.title}}}

Projekt für Wasserstoffkahn bringt Raketenwissenschaft an Bord

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Ein französisches Konsortium plant, im Hafen von Rouen ein Mehrzweck-Energieschiff in Betrieb zu nehmen, das Schiffe beim Anlaufen des Hafens mit Energie und Wasserstoff versorgen, das Kaltmangeln ermöglichen und die Emissionen reduzieren soll.

{{{sourceTextContent.description}}}

Partner des Projekts sind Améthyste, ArianeGroup, Cetim, Hydrogène de France (HDF Energy), Rubis Terminal und Sofresid Engineering

Die Elementa H2 genannte Energiebarkasse soll ein in Frankreich von HDF Energy hergestelltes Multi-MW-Wasserstoff-Brennstoffzellensystem und ein System zur Speicherung von grünem Hochdruckwasserstoff umfassen.

Die SAIPEM-Tochtergesellschaft Sofresid Engineering, die 2019 einen Umweltpreis für ihr Elementa LNG Power Barge-Konzept gewonnen hat, wird die Architektur und die Integration der Ausrüstung des Schiffes übernehmen. Die Möglichkeit zum Bunkern von Wasserstoff? Das wird in gewissem Sinne eine Raketenwissenschaft sein, die sich auf das Know-how der ArianeGroup stützt.

"Mit mehr als 40 Jahren Erfahrung mit Ariane-Raketen, deren Bordsysteme und Infrastrukturen Flüssigwasserstoff verwenden, wird die ArianeGroup die Entwicklung des Elemanta-Konzepts hin zu Anwendungen mit höherer Leistung und einem zusätzlichen Bunkerservice unterstützen", sagt Arnaud Hibert, Vertriebsleiter für Wasserstofftechnologie bei der Ariane Group.

Das Ziel der Partner ist es, die Power-Barge-Lösung mit höherer Leistung in den wichtigsten europäischen Häfen zu standardisieren und zu replizieren, die damit Teil zukünftiger großer Wasserstoff-Hub-Projekte werden würden.