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#Produkttrends
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Azimut Verve 42 im ersten Blick: Das neue Baby der Serie ist ein echter Leistungsträger
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Als die Verve-Linie von Azimut im Jahr 2020 zum ersten Mal auf den Markt kam, wirkte sie wie eine kühne Abkehr von der Norm der italienischen Werft...
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Natürlich hat sie all die Finesse und den Glamour, den man von einem italienischen Hersteller mit bewährten Superyacht-Qualitäten erwartet. Aber was wir auf dem Messestand in Miami zu sehen bekamen, war im Wesentlichen ein schneller Sportkreuzer mit Außenbordmotor und der Leistung und Zweckmäßigkeit eines schnellen Fischers mit Mittelkonsole.
Die als "perfekter Wochenendausflügler" konzipierte Yacht war bereits wenige Stunden nach ihrer Vorstellung ausverkauft. Kein Wunder also, dass die neue Azimut Verve 42, die letztes Jahr auf der Fort Lauderdale Boat Show vorgestellt wurde, einen ähnlichen Weg einschlägt.
Sie verwendet dasselbe Michael Peters SVVT-Rumpfdesign (Stepped V Ventilated Tunnel), das Luft unter den Rumpf leitet, die benetzte Oberfläche reduziert und den Auftrieb erhöht, während ein zentraler Tunnel hinter den Stufen die Stabilität und die Drehfreudigkeit bei hohen Geschwindigkeiten verbessert.
Auch oberhalb der Wasserlinie spiegelt sie die Verve 47 wider, mit den gleichen schaufelartigen Rumpffenstern (entworfen von Francesco Struglia), die schon das erste Verve-Modell zu einem solchen Erfolg machten. Die dunkel getönten und spitz zulaufenden Fenster erstrecken sich von der Hinterkante des T-Tops bis hin zum Liegebereich für sieben Personen am Bug.
Der einzige Bereich des Rumpfes, den die Fenster nicht erreichen, ist der hintere Teil auf beiden Seiten der L-förmigen Cockpitbank. Hier finden Sie stattdessen eine hübsche kleine Terrasse mit Druckknopf, die sich nach Backbord herunterklappen lässt und das Achterdeck für eine viel intimere Verbindung mit dem Wasser erweitert (schade, dass sie eine große, sperrige, einziehbare Leiter verwenden mussten, anstatt ein integriertes Design).
Das ist auf einem über 40 Fuß langen Sportboot zwar immer ein Vergnügen, aber die Tatsache, dass der Heckspiegel der Azimut Verve 42 mit rennsporttauglichen Außenbordern bestückt ist, macht ihn hier zu einem noch wertvolleren Aktivposten.
Trotz des asymmetrischen Deckslayouts, bei dem sich ein tiefer Steg an Backbord um die Konsole herumwindet, sitzt der Steuerstand genau in der Mitte des Decks, genau dort, wo der begeisterte Fahrer ihn haben möchte. Und wenn Sie hinter dem Steuer sitzen, können Sie auf das Wasser hinunterblicken, das am Rumpf entlang schäumt.
Als Weekender gibt es natürlich ein Übermaß an Sitz-/Liege-/Legemöglichkeiten. Vom C-förmigen Bugsofa über eine Sonnenliege im Bug, die fast so groß ist wie Palm Beach, bis hin zum großen L-förmigen Cockpitsofa.
Die Kabine unter Deck, die die großzügige Breite von fast 13 Fuß optimal ausnutzt, ist perfekt für einen Wochenendausflug zu viert, mit einem Doppelbett unter dem Steuerstand, einem umbaubaren Vorschiff und einer großen, geschlossenen Dusche.
Trotz alledem ist das neue Azimut-Baby" auch ein echter Leistungsträger. Ausgestattet mit einem Trio von Mercury's aufgeladenen V8 450R Außenbordmotoren, können Sie eine Höchstgeschwindigkeit von 45 Knoten erwarten, während Sie immer noch eine Reichweite von 200 Seemeilen bei einer schnellen Reisegeschwindigkeit von ca. 33 Knoten genießen können, und das mit einer Treibstoffkapazität von 1.800 Litern.
Das einzige wirkliche Problem dürfte sein, ein solches Schiff zu bekommen. Mehr als 30 bestätigte Bestellungen haben bereits zu einer beachtlichen Warteliste geführt, und es ist unwahrscheinlich, dass die Nachfrage in absehbarer Zeit nachlässt.
Technische Daten der Azimut Verve 42
LOA: 42ft 4ins (12.9m)
Breite: 12ft 11ins (3.94m)
Motoren: Drei Mercury Racing 450hp V8 Außenborder
Höchstgeschwindigkeit: 45 Knoten
Startpreis: £690,000 (ohne MwSt.)
