{{{sourceTextContent.title}}}

ACR Electronics und Ocean Signal entwickeln EPIRBs der nächsten Generation im Vorfeld des IMO-Mandats für 2022

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Die Sicherheitsspezialisten ACR Electronics und Ocean Signal haben die Entwicklung der nächsten Generation von EPIRBs angekündigt, die die kommenden Normen erfüllen und mehr Funktionen aufweisen, um die Chancen auf Rettung in einem Notfall deutlich zu erhöhen.

{{{sourceTextContent.description}}}

ACR und Ocean Signal führen zum ersten Mal ein integriertes AIS (Automatisches Identifizierungssystem) in ihre EPIRBs ein, und zwar in Verbindung mit weiteren neuen Technologien. Die fortschrittlichen Baken werden in diesem Jahr noch vor der Durchsetzung der neuen, aktualisierten EPIRB-Vorschriften des IMO (International Maritime Organization) Maritime Safety Committee auf den Markt gebracht.

AIS-EPIRBs bieten sowohl Freizeit- als auch kommerziellen Nutzern die zusätzliche Sicherheit, dass andere Schiffe in der Nähe im Notfall benachrichtigt werden, zusätzlich zu den traditionellen Fähigkeiten der Bake, ein 406-MHz-Notsignal über das Cospas-Sarsat-Satellitensystem zu senden, um weltweite Rettungsdienste zu kontaktieren.

Die neuen IMO-Vorschriften sehen vor, dass Schiffe, die den SOLAS-Vorschriften unterliegen, ab dem 1. Juli 2022 eine neue EPIRB mit einem internen AIS-Ortungssignal und einem internen GNSS-Empfänger sowie den 406-MHz- und 121,5-MHz-Sendern einbauen müssen, wenn die derzeitigen Geräte ersetzt werden müssen.

Freizeitboote und andere Schiffe, die nicht unter die SOLAS-Vorschriften fallen, können weiterhin die nach ihren nationalen Vorschriften zulässigen EPIRBs einbauen. Es wird erwartet, dass viele Länder in ein bis zwei Jahren das IMO-Mandat für AIS-EPIRBs durchsetzen werden, da diese neuen Baken lebensrettend sind.

Die IMO hat ihre EPIRB-Anforderungen im Juni 2019 aktualisiert, um wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Leistung und Design eines der wichtigsten Sicherheitsgeräte, das von einer Reihe von Freizeit- und Handelsschiffen an Bord mitgeführt wird, einzuleiten.

EPIRBs (Emergency Position-Indicating Radio Beacons) sind an Bord eines Schiffes installiert und werden in lebensbedrohlichen Notfällen wie Sinken, Kollisionen und Unfällen aktiviert. Durch die Nutzung der 406-MHz-Frequenz und des Cospas-Sarsat-Satellitensystems haben die Geräte bereits Tausende von Menschenleben gerettet, aber die Bergung durch die Rettungsdienste kann sich verzögern, insbesondere in abgelegenen Seegebieten.

Durch die Einführung des AIS-Ortungssignals wird sichergestellt, dass ein Signal auch von allen mit AIS ausgestatteten Schiffen und Flugzeugen in der Nähe empfangen wird, so dass diese sofort Hilfe leisten können.

Weitere neue Normen für EPIRBs, die von der IMO durchgesetzt wurden, schreiben einen GNSS-Empfänger vor, um die Genauigkeit der den Rettungsdiensten übermittelten Positionsdaten zu verbessern, und verlangen außerdem ein Infrarotlicht sowie sichtbares Licht, um die Rettung bei schlechter Sicht oder in der Nacht zu erleichtern.

Die Kombination aus einer genauen, über die Cospas-Sarsat-Satelliten empfangenen Ortung und einem AIS-Signal der EPIRB ermöglicht es den Such- und Rettungsdiensten, die Suchanstrengungen über Satellitenkommunikation auf den Ort des Geschehens zu lenken, woraufhin die schiffseigenen AIS-Geräte die EPIRB orten können, was eine schnellere Rettung an entlegenen Orten ermöglicht.

Mikele D'Arcangelo, Vizepräsident für globales Marketing und Produktmanagement bei ACR Electronics, sagte: "Wir freuen uns, bestätigen zu können, dass sich ACR Electronics und Ocean Signal in der Endphase der Entwicklung und Erprobung von EPIRBs der nächsten Generation befinden, die viel mehr bieten werden als die neu vorgeschriebene Technologie. Das Feedback und die Nachfrage unserer Kunden nach den von ihnen gewünschten Funktionen sind eindeutig. Wir haben also zugehört und Innovationen in unsere neuen EPIRBs eingebaut, die neue Standards in der Branche setzen werden. Diese Baken werden alle gesetzlichen Anforderungen erfüllen und die führende EPIRB-Lösung für alle Schiffe bieten.

"EPIRBs haben sich schon immer bewährt, wenn es darum ging, die Rettungsdienste über Satellit zu alarmieren, aber sie waren nicht geeignet, andere Schiffe in der Nähe zu benachrichtigen. AIS ändert dies und ist eine Funktion, die sowohl für Freizeitschiffe als auch für SOLAS-Schiffe von Vorteil ist, da sie es Ihnen und anderen Schiffen in der Nähe ermöglicht, bei der Rettung zu helfen.

"Als führende Sicherheitsspezialisten und langjährige Innovatoren von Baken betonen ACR und Ocean Signal gegenüber allen Bootseigentümern und -betreibern, dass EPIRBs ein wesentliches Element der Sicherheitsausrüstung sind. Für diejenigen, die vom IMO AIS EPIRB-Mandat betroffen sind, und für alle Bootsfahrer, die die zusätzliche Sicherheit von AIS wünschen oder sicherstellen wollen, dass sie zukünftige Vorschriften erfüllen, werden unsere neuesten EPIRBs bis zum Stichtag im Juli 2022 bereit sein. Unsere bestehenden EPIRBs werden weiterhin zugelassen und für den Einsatz in Anwendungen verfügbar sein, die nicht den neuen IMO-Anforderungen entsprechen müssen."

Weitere Informationen zu den Baken und anderen Sicherheitsausrüstungen von ACR Electronics finden Sie unter www.acrartex.com.