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#Neues aus der Industrie
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Volvo Penta stellt Hybrid-Elektroboot vor
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Volvo Penta kündigte letzte Woche eine Zusammenarbeit mit Marell Boats und dem Ökotourismusunternehmen Hurtigruten Svalbard an, um ein Boot zu bauen, das ein paralleles Hybrid-Elektro-System mit Volvo Penta-Dieselmotoren kombiniert - eine Premiere für den schwedischen Motorenhersteller.
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Die Bemühungen gipfelten letzte Woche im Stapellauf eines 48-Fuß-Aluminium-Expeditionsschiffs namens Kvitbjørn, das mit zwei 320 PS starken D4-Dieselmotoren angetrieben wird, die sich abschalten lassen und dann mit Hilfe von Hochleistungsbatterien und Elektromotoren die Aquamatic-Zentralantriebe antreiben.
"Wir freuen uns sehr, dass dieses Schiff in Betrieb genommen wird", sagte Johan Inden, Präsident des Marinebereichs von Volvo Penta, in einer Erklärung. "Wir sehen die Elektromobilität als einen Wegbereiter für viele kommerzielle Schifffahrtsbetriebe, die kurze, zweckgebundene Fahrten haben, da unsere Branche eine Zukunft ohne CO2-Emissionen anstrebt."
Die Kvitbjørn wurde für ökotouristische Erkundungen in der Arktis konzipiert und hat nach Angaben von Volvo Penta eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten, eine Reisegeschwindigkeit von 24 Knoten und eine Reichweite von 500 Seemeilen. Zahlen zur elektrischen Leistung waren nicht verfügbar.
Die Jungfernfahrt des Schiffes begann letzte Woche in Longyearbyen, Svalbard, nur 800 Meilen vom Nordpol entfernt.