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#Neues aus der Industrie
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Ein Blick in die Zukunft
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Das NSX-Multifunktionsdisplay von Simrad verfügt über ein Android-basiertes Betriebssystem, das den Markt entscheidend verändern könnte
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Als Navico im Februar auf der Miami International Boat Show seine Simrad NSX-Serie vorstellte, blieb die Ankündigung ein wenig unter dem Radar, da es sich um eine Einstiegsplattform handelte.
Da diese Plattform jedoch Neon, ein neues Android-basiertes Betriebssystem, enthält, lohnt es sich, mehr über diese NSX-Serie zu erfahren. Simrad bietet einen kleinen Einblick in die Technologie, die schließlich alle Simrad-Multifunktionsdisplays steuern wird und die es ermöglicht, sie täglich zu aktualisieren, so dass sie weniger Gefahr laufen, zu veralten. Angesichts der Tatsache, dass die Brunswick Corp. Eigentümerin von Navico ist, sind die Möglichkeiten der NSX-Serie - im Zusammenhang mit der ACES-Strategie von Brunswick für Autonomie, Konnektivität, Elektrifizierung und gemeinsamen Zugang - weitreichend.
"Es ist einfach das ehrgeizigste Projekt, das Simrad je in Angriff genommen hat", sagt Stephen Thomas, der Leiter der Produktlinie von Simrad.
Die spielverändernde Funktion
Die meisten Displays sind veraltet, sobald sie ausgepackt werden. Die grundlegende Neuerung, die Neon innerhalb der NSX-Plattform ermöglicht, besteht darin, dass die Geräte mit der Zeit immer besser werden können.
"Wir haben 15 Jahre damit verbracht, das frühere Linux-basierte NavicoOS-System aufzubauen, alles von Grund auf neu zu entwickeln, und hatten einen großen Software-Stack, der immer mehr Produkte bediente", sagt Knut Frostad, CEO von Navico, zu dessen Marken Simrad, B&G, Lowrance und C-MAP gehören. "Aber jedes Mal, wenn man eine Änderung daran vornehmen will, beeinflusst man indirekt 150 weitere Produkte, es ist also ein langsamer Prozess
NavicoOS-basierte Systeme werden etwa vierteljährlich aktualisiert, aber mit Neon-basierten Multifunktionsdisplays können Software-Updates bei Bedarf täglich durchgeführt werden. Und aufgrund der Modularität des neuen Systems sind die Updates eher ein Megabyte als ein Gigabyte groß. Die Updates können über eine direkte Wi-Fi-Verbindung, durch Herunterladen von der Simrad-Website auf eine SD-Karte oder durch Anschluss des Multifunktionsdisplays an ein Smart-Gerät erfolgen.
"Wir wollen das Feedback, das wir vom NSX erhalten, nutzen, um unsere Bemühungen für die Entwicklung fortschrittlicherer Produkte zu lenken", sagt Mike Fargo, Executive Vice President von Simrad Yachting.
Warum NSX?
Es wird erwartet, dass NSX die GO-Serie als Einstiegsplattform von Simrad ablösen wird. Im Moment befindet sich NSX noch im Frühstadium, was es Simrad ermöglichte, es in diesem Jahr auf den Markt zu bringen. "Wenn man den Wechsel zu einem neuen Betriebssystem in Erwägung zieht, ist es wichtig, dass die Grundlagen stimmen", sagt Thomas. "NSX verfügt nicht über einige der Netzwerkfähigkeiten und Funktionen, die wir später unterstützen werden, wie ForwardScan, SiriusXM Weather, FLIR-Kamerakompatibilität und die Fähigkeit, mit Trolling-Motoren zusammenzuarbeiten. Aber indem wir uns auf das Wesentliche beschränkt haben, konnten wir eine verbraucherfreundliche Plattform schneller auf den Markt bringen."
Das NSX hat einen Touchscreen ohne Tasten und ist mit 7-, 9- und 12-Zoll-Displays erhältlich. Der SolarMax-Bildschirm ist ein Upgrade des Bildschirms der Modelle der GO-Serie und entspricht dem der höherwertigen Modelle wie dem NSS evo3.
Einrichtungsassistenten führen den Benutzer durch die Einrichtung des Geräts. Eine anpassbare Aktivitätenleiste ermöglicht den schnellen Zugriff auf jedes Gerät und jede Funktion. Per Drag-and-Drop lässt sich der Bildschirm leicht bestücken. Das NSX verfügt außerdem über das schnellste Autorouting von Simrad und synchronisiert Wegpunkte und Routen mit der Cloud für ein automatisches Backup.
Warum Android?
Die Bootsfahrer von heute wollen keine Lernkurve für ihre Steuerelektronik. Sie wollen ein einfaches Erlebnis, das die nicht ganz so einfachen Funktionen erleichtert.
Für diese Generation von Bootsfahrern macht ein Android-Betriebssystem Sinn. Es ermöglicht ein Multiscreen-Erlebnis und ist mit der Simrad App kompatibel. Android unterstützt auch die Fähigkeit des Multifunktionsdisplays, mit Apps von Drittanbietern zusammenzuarbeiten.
Jahre der Entwicklung
Um das Projekt zu verwirklichen, stellte Navico Android-Entwickler, Programm-Release-Manager, Projektmanager, Software-Delivery-Direktoren, Call-Agile-Coaches, User-Experience-Designer, Benutzeroberflächenexperten und Software-Qualitätssicherungsspezialisten ein.
"Wir haben bei Navico einige hundert Ingenieure, und es wäre ungewöhnlich, wenn auch nur einer von ihnen nicht an diesem Projekt mitgearbeitet hätte", sagt Fargo.
Die Testphase
"Stephens Anweisung an uns lautete, dass wir es auch Leuten vorführen sollten, die keine Kartenplotter-Experten sind", sagt Fargo. "Also gaben wir es unseren Ehepartnern, und ich gab es sogar meiner Tochter, die definitiv keine Navigatorin ist. Das Ziel war es, ein Produkt zu entwickeln, das so intuitiv ist, dass es keine Handbücher braucht."
Fargo sagt, dass Frostad stark in das Projekt eingebunden war. "Aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung auf dem Wasser war er sehr an der Validierungsphase beteiligt, in der wir das Produkt draußen im Feld getestet haben - 'in anger', wie wir sagen. Auf dem Wasser bekommt man eine andere Sichtweise auf etwas, an das man am Schreibtisch oder im Labor noch nicht gedacht hat."
Rechenleistung
Ein neuer, leistungsfähigerer Prozessor war erforderlich, um die Leistungsziele zu erreichen. Neben der Möglichkeit, den Bildschirm fast sofort neu zu zeichnen und zu zoomen, hatte er einen unerwarteten Vorteil: Da es sich um Prozessoren der neuesten Generation handelt, war es weniger wahrscheinlich, dass sie in der Lieferkette knapp werden.
Wer sich auf ein paar Jahre alte Designs verlässt, konkurriert mit einer größeren Anzahl von Unternehmen, die ebenfalls etablierte Technologien verwenden. In diesem Fall konnte Simrad diesem Stau ausweichen.
Neue Kartendarstellung
Simrad hat auch eine neue Kartenplattform namens C-MAP Discover X und Reveal X auf den Markt gebracht. Diese X-Generation von Karten basiert auf Mapbox, einer Bibliothek zur Einbettung hochgradig angepasster Karten in Android-Anwendungen. Die Karten enthalten C-MAP Navigationsfunktionen und sind mit Sonar, Radar und Autopilot kompatibel.
Die Simrad-App kann ein Smartphone in ein Navigationsgerät verwandeln. Und die Karten sind die gleichen wie die auf dem Multifunktionsdisplay, so dass es keine Lernkurve gibt, wenn man von einer Plattform zur nächsten wechselt.
Das NSX-Betriebssystem sollte die Produkte von Navico bis weit in die Zukunft hinein steuern, mit eingebauter Aktualisierbarkeit durch Software-Updates über die Luft und einer Benutzeroberfläche und neuen Karten, die die nachfolgenden Produkte zu einem Vergnügen machen sollten
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