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REXH2: Die On-Board-Lösung für emissionsfreie Navigation

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Mit einer Grundfläche von nur einem Kubikmeter und einem Gewicht von 400 Kilogramm ist der REXH2, der mit der neuesten Generation von Toyota-Brennstoffzellen ausgestattet ist, heute im Verhältnis zur gelieferten Leistung der kompakteste und effizienteste Range Extender auf dem Markt.

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Dank der von den Teams von EODev und Toyota durchgeführten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten konnte der REXH2 perfekt an die extremen Bedingungen der Meeresumwelt angepasst werden und erreicht eine Leistung von 70 kW pro Einheit und bis zu 1 MW, wenn er gestapelt wird. Diese Flexibilität in der Anwendung macht den REXH2 zum idealen Generator für maßgeschneiderte Wasserstofflösungen für den Antrieb und die Versorgung mit dekarbonisierter Energie auf See.

Spezifikationen

Geringerer Platzbedarf und geringeres Gewicht

Vollständige Modularität

Emissionsfrei

Schnelle Betankung

Keine Lärmbelästigung

Keine Mindestleistung erforderlich

Online-Verfolgung der Nutzung

Sofortiger Start

Vorausschauende und vereinfachte Wartung

Optimaler Verbrauch und Effizienz

"Plug & Play"-Lösung

"Der REXH2 ist eine modulare Lösung, die auf der Grundlage der neuesten Generation der Toyota-Brennstoffzelle entwickelt wurde und eine CO2-emissionsfreie, feinpartikelfreie und lärmfreie Mobilität auf See und in Flüssen ermöglicht. Seine maßgeschneiderte Anwendung ermöglicht den Antrieb und/oder den Betrieb von Bordsystemen mit Wasserstoff." - Jeremie Lagarrigue, CEO von EODev

Leistungen

Leistung von 70 kW bis 1 MW

Garantierte Lebensdauer 15 000 Stunden

Ausgangsspannung ± 600 V DC

Volle Leistung kann über mehrere Stunden aufrechterhalten werden

Keine Verstopfung

Keine beweglichen Teile

Stapelbar

Integriertes H2-Sicherheitsmanagement

Kompakt: 100 x 100 x 100cm

Integriert: Schlüsselfertiges Komplettsystem

Masse 400Kg

Inklusive Power Management System

Vielseitigkeit

H2 ELEKTRISCHE HYBRIDISIERUNG

Der REXH2 kann mit jedem elektrischen System kombiniert werden, um eine kontinuierliche Stromversorgung zu gewährleisten, die perfekt mit dem Einsatz von Batterien kombiniert werden kann. Diese Hybridisierung spart nicht nur Platz und Gewicht, sondern optimiert auch das Antriebs- und Leistungsmanagement des Bootes und damit den Energieverbrauch.

H2 DIESEL-ELEKTRISCHE HYBRIDISIERUNG

Wenn der Einsatz von Diesel weiterhin notwendig ist, insbesondere für lange Strecken, ermöglicht die Integration eines Wasserstoffsystems in Verbindung mit einem dieselelektrischen Aggregat eine emissions- und lärmfreie Navigation in geschützten Gebieten, in der Nähe von Häfen und an der Küste.

LEBEN AN BORD

Bei größeren Schiffen mit hohem Energiebedarf kann der REXH2 herkömmliche Generatoren ersetzen, um die Bordsysteme zu betreiben und eine perfekte Ruhe vor Anker zu gewährleisten, ohne Treibhausgasemissionen oder schädliche Auswirkungen.

Anwendungen

SEGELN

Antrieb, Systeme und Leben an Bord

Alle Navigationsbereiche

Mittlere bis hohe Geschwindigkeiten

Kurze Entfernungen

YACHTING

Systeme, Leben an Bord, Hafenmanöver, Antrieb geschützte Bereiche

Alle Navigationsbereiche

Langsame bis mittlere Geschwindigkeit

Durchschnittliche und/oder zufällige Entfernung

BERUFSSCHIFFFAHRT (SHUTTLES, LASTKÄHNE, FISCHEREI...)

Antrieb, Systeme und Leben an Bord

Alle Navigationsbereiche

Langsame Geschwindigkeit

Regelmäßige / wiederkehrende Routen

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