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Rustler R41: Britische Segelmarke stellt erste Motoryacht vor

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Der britische Segelyachtbauer Rustler hat seinen ersten Motoryachtentwurf bei Tony Castros Studio in Auftrag gegeben.

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Die Idee, dass Rustler ein Motoryachtprojekt in Angriff nimmt, ist schon lange gereift, und was jetzt kurz vor der Unterzeichnung steht, ist die Rustler R41, ein Motorcruiser, der dasselbe zeitlose Styling, Allwetter-Segelverhalten und die soliden Baueigenschaften der Segelboote widerspiegelt, auf denen Rustler in den letzten 50 Jahren seinen Ruf aufgebaut hat.

Im Wesentlichen lässt sich diese Art von Motorboot am besten als Hardtop-Express kategorisieren, wenn man den Aufbau, den tiefgezogenen Rumpf und die Doppelmotoren betrachtet.

Aber gleichzeitig hat das Äußere einen leichten Retro-Charakter, wenn man an das höhere Vordeck, den Kajütdachüberhang des Cockpits und den geschwungenen Scherenschnitt denkt, der jede Definition sofort in die Nähe einer modernen europäischen Interpretation einer Hummer-Yacht rückt, obwohl Castro es lieber als die perfekte "Gentleman's Launch" bezeichnet.

Die Unterkunft auf dem Hauptdeck ist konventionell genug. Das Cockpit bietet eine Wet-Bar und L-Sitzplätze auf dem Achterschiff. Die Türen auf dem Achterdeck führen zu einem kleinen Hauptsalon mit Kabinenbestuhlung und einem Brückenbereich, der von den Sitzen für Pilot und Co-Pilot bedient wird. Unter Deck befinden sich zwei Kabinen, die bis zu vier Personen beherbergen können.

Die Eignerkabine befindet sich im Bug mit einer nach achtern gerichteten Doppelkoje. Die Eignerkabine befindet sich im Bug mit einer Doppelkoje achtern und einer Doppelkoje querschiffs unter der Cockpitsohle. Außerdem gibt es eine gemeinsame Nasszelle mit einer großen separaten Duschkabine.

Die Rustler R41 wird serienmäßig mit zwei 320 PS starken Yanmars und Z-Antrieb angeboten, die eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 35 Knoten und eine schnelle Fahrt von etwa 25 Knoten ermöglichen sollen.

Trotz des "fast klassischen" Äußeren ist das Interieur der Rustler R41 offen für Interpretationen. Der große Unterschied zwischen einem Serienboot und einem Semi-Custom-Projekt, das von Rustler gebaut wird, ist die Flexibilität, den Geschmack des Eigners zu treffen.

Rustler-Direktor Adrian Jones sagt, dass seine Segelboot-Kunden schon immer aktiv dazu ermutigt wurden, ihre Boote im Bau zu besichtigen, so oft sie wollten, und ihre Motoryacht-Kunden werden nicht anders behandelt werden.

Letztendlich geht es darum, sich voll und ganz auf den Kunden einzulassen, damit er das bekommt, was er will, und nicht die Kompromisse von jemand anderem von der Stange. Die Werft wird immer ihr Bestes tun, um allen Geschmäckern gerecht zu werden, egal ob es sich um traditionelle Halbverkleidungen oder durch und durch moderne Entwürfe handelt.

Ein durchschnittlicher Abfahrtspreis für die Rustler R41 wird um die 828.000 Pfund (inkl. MwSt.) erwartet, aber natürlich hängt die endgültige Abfahrtsrechnung vom Grad der gewünschten Individualisierung und allen weiteren Häkchen im Menü der Extras ab.

Der Bau der ersten Rustler R41 soll Anfang nächsten Jahres beginnen, damit die Weltpremiere auf der Southampton Boat Show 2022 stattfinden kann.

Während der Bau des ersten Bootes voraussichtlich sechs Monate dauern wird, rechnet Rustler mit Sitz in Falmouth, Cornwall, damit, die nachfolgenden Boote alle vier Monate fertigzustellen.

Spezifikationen der Rustler R41

LOA: 12,50 m / 41 Fuß

Breite: 4.00m / 13ft 4in

Tiefgang: 0.64m / 2ft 4in

Wasserinhalt: 300 Liter / 66 Gallonen

Treibstoffkapazität: 1.200 Liter / 265 Gallonen

Reisegeschwindigkeit: 25 Knoten

Höchstgeschwindigkeit: 35 Knoten

Startpreis: £690.000 (ex. VAT)