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Die 1. wasserstoffbetriebene Fähre der Welt ausgeliefert

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Die norwegische Fährreederei Norled hat die "weltweit erste mit Flüssigwasserstoff betriebene Fähre", MF Hydra, übernommen.

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Das Schiff wurde von der landeseigenen Schiffsdesign- und Konstruktionsfirma LMG Marin entworfen und auf der Westcon-Werft gebaut.

Die Fähre ist 82,4 Meter lang und hat eine Kapazität von bis zu 300 Passagieren und 80 Autos.

Ein DNV-klassifiziertes Schiff wird mit Brennstoffzellen von 2×200 kW und Generatoren und 2×440 kW, die Shottel-Strahlruder antreiben, eine Geschwindigkeit von 9 Knoten erreichen können, so das Unternehmen.

Darüber hinaus ist das Schiff mit einem 80 cbm großen Tank zur Wasserstoffspeicherung ausgestattet. Laut LMG Marin wird das Schiff fahrbereit sein, "sobald die Lieferung verfügbar ist, hoffentlich in den nächsten paar Monaten."

Norled hat bereits das Industriegas- und Energieunternehmen Linde ausgewählt, um das Schiff mit flüssigem Wasserstoff zu versorgen.

Der flüssige Wasserstoff wird von Lindes neuem 24-MW-Elektrolyseur im Chemiekomplex Leuna in Deutschland geliefert, der die Proton Exchange Membrane (PEM)-Technologie zur Herstellung von grünem Wasserstoff nutzt.

Die brennstoffzellenbetriebene Fähre soll ihre jährlichen Kohlenstoff-Emissionen um bis zu 95 Prozent reduzieren, so das Unternehmen.

Sie soll auf der Dreiecksstrecke zwischen Hjelmeland-Skipavik-Nesvik in Norwegen verkehren.