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#Produkttrends
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Alfa Laval PureCool ermöglicht eine Reduzierung des Methanschlupfes um bis zu 50%
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Da der Druck zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Schiffen zunimmt, könnte der Methanschlupf aus LNG-betriebenen Motoren durchaus zum Ziel künftiger Regelungen werden.
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Obwohl LNG weniger CO2 erzeugt als herkömmliche Kraftstoffe, kann ein kleiner Teil des in die Brennkammer eingebrachten Erdgases durch den Motor rutschen, ohne verbrannt zu werden. Da Methan ein höheres Erderwärmungspotenzial als CO2 hat, könnte selbst diese kleine Emissionsquelle bei der Erfüllung der ehrgeizigen Klimaziele der IMO in den Fokus geraten.
Alfa Laval und der Motorenentwickler WinGD haben bereits gemeinsam an einer Lösung gearbeitet. Das Alfa Laval PureCool-System ist die Hauptkomponente der iCER-Technologie von WinGD, einer Option für WinGD X-DF-Motoren der nächsten Generation, die den Methanschlupf reduziert und die Kraftstoff- und Energieeffizienz steigert.
Die Abkürzung iCER steht für Intelligent Control by Exhaust Gas Recycling und ist die erste Entwicklung, die in X-DF2.0, der zweiten Generation von WinGDs Dual-Fuel-Motortechnologie, vorgestellt wird.
KASKADEN-ABGASKÜHLUNG
PureCool von Alfa Laval ist das Kaskaden-Abgaskühlsystem, das das Herzstück des iCER-Konzepts bildet.
"Die iCER-Option ist eine eigenständige Installation neben dem Motor", sagt David Jung, Business Development Manager bei Alfa Laval. "Während des Betriebs im Gasbetrieb verbessert sie die Verbrennung durch Kühlung und Rückführung von etwa 50 % des Abgases über einen Niederdruckpfad mit voller Turboladerkapazität. Dadurch wird der Methanschlupf minimiert, und das PureCool-System bietet die entscheidende Kühlfunktion, die dies möglich macht"
Versuche in der speziellen Motor-Testanlage von WinGD, die den letzten Schritt in einem zweijährigen Testprogramm darstellten, zeigten eine Reduzierung des Methanschlupfes um bis zu 50% mit iCER.
"Das ist keine Feinabstimmung oder marginale Verbesserung der LNG-Technologie", sagt Jung. "Es handelt sich um einen großen Gewinn für die Umwelt, der das Profil von LNG wirklich stärkt. Mit dem PureCool-System als Herzstück wird iCER den Methanaustritt um bis zur Hälfte reduzieren
Über die Reduzierung des Methanschlupfes hinaus bietet die iCER-Lösung mit PureCool den Käufern von Motoren erhebliche betriebliche Vorteile - sie schafft Werte, noch bevor potenzielle Compliance-Vorschriften in Kraft treten. Wenn die Verbrennung mit iCER verbessert wird, sinkt der Kraftstoffverbrauch im Gasbetrieb um 3%.
"Das PureCool-System verbessert die Effizienz eines Schiffes und damit auch seine Emissionen", sagt Jung. "Die mit iCER verbundenen Treibstoffeinsparungen können sich positiv auf den Energy Efficiency Design Index eines Schiffes auswirken"
