Zu meinen Favoriten hinzufügen
Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten,
klicken Sie hier
#Produkttrends
{{{sourceTextContent.title}}}
INCAT STARTET 100-M-SCHIFF FÜR TRINIDAD UND TOBAGO
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Das neueste Schiff von Incat Tasmanien, das für Trinidad und Tobago bestimmte 100-Meter-Schiff, wurde am 9. Oktober 2020 aus dem Trockendock von Incat auf dem Derwent River in Hobart getrieben und wird im Oktober an der Werft für die Inbetriebnahme von Maschinen an der Seite der Werft bleiben.
{{{sourceTextContent.description}}}
Der australische Schiffsbauer Incat hat Anfang 2019 mit dem Bau des Buccoo-Riffs begonnen. Alle wichtigen Maschinen und Ausrüstungen sind nun installiert und werden zusammen mit den elektronischen Systemen in Betrieb genommen und getestet, so dass sie im November auf See getestet werden können. Das Schiff, Incat's Rumpf 094, wird noch in diesem Jahr für den Einsatz auf der Seebrücke zwischen Port of Spain Trinidad und Scarborough, Tobago, geliefert.
Das Passagierdeck mit einer Kapazität für 1000 Personen ist in drei Lounges unterteilt, die eine Reihe von Bars und Verpflegungsbereichen sowie Toiletteneinrichtungen für die Passagiere umfassen.
Das geräumige Fahrzeugdeck bietet 175 LKW-Spurmeter in voller Höhe plus Kapazität für 182 Autos, oder wenn keine LKWs befördert werden, kann das Schiff 239 Fahrzeuge aufnehmen. Der Zugang der Passagiere vom Fahrzeugdeck zur Fahrgastebene erfolgt über eine Treppe oder einen Aufzug. Das Schiffslayout umfasst auch Kabinen für die Unterbringung von bis zu 14 Besatzungsmitgliedern.
Buccoo Reef wird eine Höchstgeschwindigkeit von über 40 Knoten erreichen, angetrieben von vier Schiffsdieselmotoren MAN 16V 28/33 STC mit einer Leistung von jeweils 7280 kW, Wasserjets vom Typ Wartsila WXJ 1200 SRI und Getrieben vom Typ ZF 53500NR2H.
Der Fahrgastkomfort wird durch ein aktives Fahrwerkregelsystem von Naiad Dynamics erhöht, das aktive Trimmklappen achtern und eine einziehbare T-Folie am hinteren Ende des Mittelbugs kombiniert.